Bultaco. Modelo TSS. De 250cc.

A orixe da motocicleta empresa Bultaco remonta a maio de 1958. Francisco "Paco" Bultó, foi un director da empresa motocicletas Montesa foi fundada en 1944. Despois de varios anos de crecemento continuo e o éxito de a estrada carreiras, en 1957 trasladouse a Montesa maior instalacións. O movemento foi prolongada, interromper a produción e foi seguido por unha desaceleración da economía española. Esta crise puxo fin ao diverxencias entre o xefe Bultó e o outro senior director Pere Permanyer. Como unha medida de economía, Permanyer (o accionista maioritario) cre que a empresa debe retirarse da carreira. Bultó, a forza motriz detrás do programa de carreiras e responsable de gran parte dos coñecementos técnicos da empresa se opón violentamente. De non chegar a un compromiso, Bultó decidiu deixar Montesa a concentrar-se sobre os seus outros intereses comerciais. Quizais era de esperar, a maioría das carreiras de Montesa departamento de esquerda, pouco despois, como ben. Aínda que eles fixeron estrada e estrada de motos de carreira, a empresa zona de dominio foi off-road, motocross, enduro, e observado competencia probas.

Quizais o máis famoso Bultaco Sherpa T é, nunha bicicleta de lixo, que revolucionou o deporte na década de 1960. Naquel tempo, os ensaios foi case exclusivamente un deporte británico con grandes e pesados máquinas de catro tempos. Irlandés ensaios ace Sammy Miller traballou co señor Bultó para producir un leve dous tempos máquina que, durante a noite, fixo a maior parte dos catro tempos obsoleto. Miller gañou o esgotante Escocés Seis Días de Proba en 1965, e, a continuación, repetir a fazaña con vitorias en 1967 e 1968. Tamén afirmou que o Campionato Europeo de Ensaios en 1968 e 1970. Isto coincidiu con e, quizais, estimulou o crecemento da popularidade de ensaios en Europa e máis tarde a NÓS, que proporcionou un lucrativo mercado para Bultaco nos próximos anos. Bultaco dominou o Campionato do Mundo de Ensaios na década de 1970, gañar o título en oito ocasións, e gañar o Escocés Seis Días de Proba catro veces.

Primeiro modelo de Bultaco nos EUA, o Pursang, foi un excelente manexo e poderoso 250 cc competencia modelo que podería facilmente competir en practicamente calquera tipo de velocidade a base de competencia off-road. No pasado modelos isto foi expandido para outros modelos de 125, 360cc e 370cc, como o T Sherpa (probas), o Astro (chave de rexistro) e o Matador (moto trail), a condición de enfoques, máis orientada para tipos específicos de carreiras. (Unha nota interesante é que algúns cren que o "T" en Sherpa T é un crédito oblicua e educado sherpa Enrijecer Norgay, que foi indefatigueable Sir Edmund Hillary escalada compañeiro durante a súa subida do Everest famoso).