MV augusta Sella sport. 155cc. Año 1962.

A empresa comezou como un desdobramento da aeronave empresa Agusta , que foi fundada polo Conde Giovanni Agusta en 1923. O Conde morreu en 1927, deixando a empresa a mans da súa esposa e fillos, Domenico, Vincenzo, Mario e Executar. Contar Vincenzo Agusta xunto co seu irmán Domenico creado MV Agusta (as iniciais MV dicir Meccanica Verghera) ao final da II Guerra Mundial , como medio de salvar os postos de traballo da empresa Agusta e tamén co obxectivo de satisfacer as necesidades do mercado posterior á guerra, que esixiu medio de transporte barato e eficiente. Produciu o primeiro prototipo, que foi chamado de "Vespa 98", en 1945. Despois de que descubriu que o nome Vespa xa estaba rexistrado pola empresa Piaggio para a súa scooter Vespa, de xeito que o modelo veu a ser chamado exclusivamente polo número "98".

Entre 1950 e 1970, a empresa fabricados motocicletas de pequeno cilindro de estilo de Café Racer (principalmente 125 150 cc). Na década dos 60, moto de vendas, pequeno caeu e MV Agusta comezou a producir menos bicicletas, pero máis en diante. Unha 250 cc, e máis tarde un 350 cc xemelgo cilindro. Posteriormente, un 600 cc catro cilindros evolucionou a unha 750 cc que é hoxe moi apreciado polos coleccionistas.

A empresa española Avello con sede en Natahoyo, preto de Xixón, fabricados motocicletas baixo licenza da MV Agusta, cos nomes dos MV Avello e MV Agusta. En todo motocilcetas fabricados en Xixón, podes ver un anagrama que fai Emeuve, que o fai inconfundible que o italiano.

A partir da morte do conde Domenico Agusta en 1971, a empresa entrou en declive e, en 1980, que deixou de producir motocicletas.

Resucitado por Cagiva

Cagiva adquiridos a marca MV Agusta en 1991. En 1997, el construíu a súa primeira motocicleta con esta marca. O novo moto foi unha deportivo de catro cilindros e 750cc desprazamento do motor (serie F4), unha serie que tamén se inclúen algunhas das carreiras de motos, como o SPR ("Especial de Produción de Carreira") decorado todo en negro, que apareceu na película, eu, Robot. En 2004, eles construíron a primeira 1000 cc. 2004 foi o fin da produción de motocicletas de 750 cc, cun final serie limitada de tres centos e SR (Carreiras Especial), decorado no tradicional cores da marca, vermello e prata.

MV Agusta tamén construído a principios do século xxi unha edición limitada de F4 750 cc e F4 1000 cc, chamado "Senna edición", en memoria do piloto brasileiro unha Fórmula 1 Ayrton Senna, que era un gran coleccionista de motos Ducati e MV Agusta. Esta serie está construído para axudar o Instituto Ayrton Senna, un fundación para o apoio dos nenos e mozos en Brasil. É fabricado tres centenar de bicicletas de cada un dos dous desprazamentos.

Nós tamén fabricado un número de motocicletas "espido" 750 e 910 cc, esta serie é nomeado "Brutale". A produción é limitada, como é xeralmente a política da empresa e, como unha marca de prestixio no coche, xa que pode ser Ferrari. Non competir directamente con grandes xaponesa de fabricantes, cuxa motocicletas normalmente vender a prezos considerablemente máis baixos que os de unha MV Agusta. Esta empresa compite con outros italiano fabricantes como pode ser, Ducati.