Dodge. Phaeton. Cabrio. 1930. 6/4000cc .

Dodge é unha marca de coche americano, orixinalmente chamado Esquivar Irmáns de Vehículos a Motor Empresa (1914-1927). Chrysler adquiriu a empresa Dodge en 1928, que segue a ser parte da chrysler group LLC.²

Historia

En 1901, John Francis Esquivar e Horace Elgin Esquivar cambiou a súa fábrica Irmáns Bicicleta & Máquina Fábrica de Detroit (Michigan, estados Unidos) de Windsor (Ontario, Canadá), onde se construíu pezas para automóbiles. Os seus rodamentos e outras pezas estaban na demanda co inicio da industria do automóbil e axudou no deseño de pezas de motor para o inicio coches Oldsmobile.

En 1902, os Irmáns Esquivar están unidas Henry Ford, que buscou axuda para financiar o seu propio coche de empresa. Eles axudaron no inicio da Ford Motor Company , así como a fabricación de pezas para o inicio Ford, acadar un beneficio mutuo tanto para Ford como os Irmáns Esquivar. Xa en 1913, case todas as partes do Ford (chasis, suspensión, freos, motores, transmisións, etc) foron construídos por Esquivar.

En 1914, os Irmáns Esquivar lanzou o seu propio coche de empresa, que eles chamado a Esquivar Irmáns de Vehículos a Motor Empresa, escollendo 50 concesionarios inicialmente por centos de aplicacións, algunhas das cales seguen hoxe. No primeiro ano, Esquivar introduciu o "Vello Betsy", un coche construído para ser de confianza e de longa duración. En que ano, Esquivar construído un total de 249 coches novos. En 1917, os Irmáns Esquivar comezou a construír motores para camións, en principio, para o uso do Exército dos estados Unidos durante a Primeira Guerra Mundial, e ao final da guerra, tan comercial.

En 1925, a Esquivar Irmáns Empresa foi comprada por Dillon, Ler & Empresa por preto de 148 millóns de u.s. dólares, que, como el di, foi o diñeiro transacción maior na historia ata ese momento. Dillon Ler en vez vendidos Esquivar a Empresa Chrysler o 31 de xullo de 1928. Esquivar tamén gañou unha morea de importancia desde os anos 80 en diante con unha serie de estratexias comerciais e a mecánica que fixo aumentar a calidade dos seus modelos, tanto como versatilidade como a súa seguridade. Chrysler adoptou moitos modelos, tales como o Viaxeiro, de Neón...

Dodge en Europa

Despois de Chrysler tomou posesión do inglés grupo Rootes, Simca de Francia e Barreiros en España, e a creación resultante da Chrysler en Europa a finais dos anos sesenta, a Esquivar marca foi usado na luz vehículos comerciais, para a maior parte no chamado inicialmente Commer ou Karrier (subsidiaria da Rootes), na versión do Simca 1100, no Dodge Dart español, e en vehículos pesados construídos en España. As máis coñecidas foron a serie Esquivar 50, amplamente utilizado por empresas de servizo público e militar, pero raramente consideradas fóra do Reino Unido, e as construcións de español pesado serie 300 dispoñibles como o off-road 4x2, 6x4, 8x2, e 8x4, así como os camións semi-remolque. Todos eles tamén foron vendidos en mercados de exportación, tales como Fargo ou De Soto.

En 1977 Chrysler Europa entra en colapso, e a venda dos seus activos para as fábricas de Peugeot, a Esquivar británico e español, onde axiña se tornou a Industria de Vehículos Renault, que renovado gradualmente a Renault franxa de vans e camións nos anos 80, deixando de lado o habitual produción en conxunto e a usar as instalacións para a produción de motores en o reino Unido e algúns modelos de trucks Renault en españa. Esquivar non ía volver para o reino Unido ata a introdución da Esquivar Neon SRT-4, chamado Chrysler Neon, a mediados da década de 2000. Continuou coa aparición do Calibre, e eles comezaron a vender máis modelos como o Dodge Nitro ou o Vingador.

Con todo, desde que asumiu o control da Fiat S. p. A. en Chrysler Group LLC, a Esquivar marca está deixando o mercado europeo, sendo desde 2011, que vendeu algúns dos seus coches baixo a marca Fiat. O primeiro modelo de esta nova estratexia comercial é o Fiat Freemont, o irmán de Esquivar Viaxe, tanto montados en México, con un lixeiro redeseño adaptado para o mercado europeo.

Esquivar como unha marca de DaimlerChrysler

Esquivar foi unha parte da DaimlerChrysler AG, con sede en Stuttgart (Alemaña). Desde 2005, a Esquivar marca foi coñecida pola súa suvs, que compoñen o 78% da división de vendas. Esquivar intenta cambiar isto, coa introdución da nova Dodge Charger e o Dodge Challenger.

A Esquivar marca foi reintroducida en Europa no ano 2006. Actualmente, o Dodge Viper SRT-10 (vendido como a Esquivar SRT-10 no reino unido), Dodge Ram, e a Esquivar Calibre son os únicos vehículos Dodge en que mercado. A Esquivar Nitro e Esquivar Avenger comezou a ser vendido en mediados de 2007.

Evitar re-entrou recentemente no mercado australiano, en 2006, tras unha ausencia de 30 anos. Os plans de Esquivar Australia son para lanzar un novo modelo cada seis meses durante os próximos tres anos, pretende captar o interese para a marca. O primeiro destes modelos é a Esquivar Calibre, que foi ben recibido no Salón do Automóbil de Melbourne, 2006.

Esquivar de vehículos están dispoñibles en moitos países do mundo. En 2006, Esquivar vendeu máis de 1,3 millóns de vehículos no mercado global. Na primavera de 2007, a DaimlerChrysler chegou a un acordo con Cerberus Xestión de Capital L. P. para a venda da filial do Grupo Chrysler, que é parte da división Esquivar.

Grazas a un acordo entre Esquivar e Kia Motors, Esquivar comercializados desde 2001 ata o inicio de 2014, tres modelos de coches Hyundai en México: o Hyundai Accent, cuxa segunda xeración é vendido como o Verna por Esquivar, o terceiro como Esquivar Actitude , e o cuarto como a Esquivar Brisa; Hyundai Atos, como Atos por Esquivar; e Hyundai H100, coñecido como Esquivar H100. Estes modelos foron vendidos exclusivamente a México polos concesionarios de Esquivar.