CADILLAC: EL DORADO. 1976.

Ascensore lune elettriche.

L' Eldorado modello che è stato prodotto dal 1953 al 2002.

Il 1971 e il 1978. Ottava generazione. Produzione il 1971 e il 1978. Assemblea, Linden, New Jersey, USA, Detroit, Michigan, USA il corpo in Stile coupé 2 puertas.De 2-door convertible. Smaltimento lo smaltimento dei FF. La piattaforma di E-corpo. Motore di 500 pollici cubici (8.2 L) V8 (1971-1976). 425 pollici cubici (7,0 L) V8 (1977-78). Trasmissione a 3 marce automatico. Distanza tra gli assi 126,3 (3210 mm). Lunghezza di 224 (di 5.700 mm) (1977-78) 224,1 (5690 mm) (1974-76) 223 (di 5.700 mm) (1971-73) Larghezza di 79,8 (2.030 mm) Altezza per il 54,2 (1.380 mm) Relative Buick Riviera.
Quando full-size di GM auto sono stati ridisegnati per il 1971, l'Eldorado riacquistato sia un convertibile e le loro gonne di parafanghi. Il 126,3 pollici (3.210 mm) - versione a passo Eldorado sarebbe fino al 1978, la ricezione di lifting nel 1973 e nel 1975. L'Eldorado, Riviera e Toronado condividere il nuovo design del telaio E del corpo. Tuttavia, come prima, l'Eldorado e Toronado era a trazione anteriore, mentre il Riviera (che ha subito tre modifiche di progettazione nello stesso periodo di tempo, tra un temporaneo cambiamento nella piattaforma B-corpo per il 1977) è stato di trazione posteriore. Vendite stabilito un nuovo record in 27.368.

Anche se la porta a vetri su tutti Eldorados rimasto senza cornice, le finestre delle camere in la parte posteriore hard top è scomparso, sostituito da un fisso "finestra dell'opera" l'espansione pilastro "C". Questo è stato fatto probabilmente per rispettare federale standard di sicurezza minacciato di roll-over che è stato progettato per entrare in vigore nel 1970.

Nel 1972, le vendite sono aumentate di nuovo per 40.074.

Dal 1973 l'Eldorado è stato rimosso da Fleetwood sub-serie stato e ristabilita come la sua propria serie è totalmente diverso.

La Cadillac Eldorado è stata scelta come auto di sicurezza per la Indy 500 nel 1973. Tutto in tutti, Cadillac prodotto 566 di queste auto convertibili. Trenta-tre sono stati utilizzati in pista durante la gara di settimana e i restanti 513 auto sono stati distribuiti ai rivenditori negli stati UNITI Cadillac (uno per ogni concessionaria), che sono stati venduti al pubblico. In totale, le vendite sono cresciute a 51.451. Eldorado ora rappresentano oltre un sesto di tutte le vendite di Cadillac.

Un nuovo strumento di cluster è stato rimosso durante l'anno modello 1974 (noto come il pannello di "space age" strumento di letteratura Cadillac), ha anche condiviso con i Calais, De Ville e Sessanta Speciale.

Per il 1977, l'Eldorado ricevuto una nuova calandra, con un motivo a strisce più belle. La convertibile è stato annullato (anche se l'allenatore personalizzato di Lima, in Ohio, ha preso un paio nuovo di zecca il 1977 e il 1978 Eldorado nelle loro strutture; e divenne allenatore della convertibile con parti recuperate 1971-76 Eldorado Cadillac convertibile non prodotte dopo il 1976). Il motore V8 8.2 L di 1970-76 ha dato il via ad un nuovo V8 con 180 HP 7L (134 kW). Anche nel 1977, tutte le auto del corpo-sono stati realizzati esclusivamente con trazione anteriore per la prima volta, quando è rimosso, la Buick Riviera di questa piattaforma, durante una pausa di due anni (dopo di che si passa anche per il front-wheel-drive nel 1979). Modifiche minori seguiti nel 1978.

Questa generazione di Eldorado prodotto tra il 1971 e il 1978 sono stati adattati ai tempi, come si è visto in film come Dolemite, Superfly, Predoni, il Mack,, Willie Dinamite, (personalizzato Eldorado visto in Willie Dinamite è simile a quello visto nel Magnum Force) e anche James Bond, Vivi e Lascia Morire. Un Eldorado è stato utilizzato anche per il secondo film di Rob Zombie, I rinnegati del diavolo come l'auto che ha guidato il personaggio di Charlie. Customizer come Les Dunham Sa hanno modificato nuovo di zecca Eldorados coperti con fari (comunemente noto come Superfly fari), tappi grill, un ornamento del cappuccio 1941 dea, tubi, laghi, e di spessore vinile imbottito top, di solito con un oblò finestra circolare.
Eldorado convertibile del 1976

Nel 1976, quando tutte le convertibili casa era sparita, GM fortemente promosso l'industria americana è solo rimanendo convertibile "convertibile passato americano." 14.000 sarebbero venduti, molti acquistati come investimento. La finale dei 200 cabriolet prodotta sono stati designati come "Bicentenario Edition" per commemorare il 200 ° anniversario della nascita degli Stati uniti. Queste vetture erano bianchi con un doppio-colore rosso / blu gessato lungo il lato della parte superiore del corpo. Nel 1983, quando GM ha reintrodotto convertibili, 1976, i proprietari di Eldorado, che si sentiva che erano stati ingannati, ha lanciato una class action, ma senza successo.
Eldorado Biarritz

A differenza di Cadillac Sixty Special e De Ville, l'Eldorado non si dispone di un pacchetto di lusso unico che fornirà un cambio di titolo ("d'elegance" pacchetto). Questo è stato rettificato a metà del 1976, con il pacchetto di Biarritz. Una caratteristica unica della corte di Biarritz, un nome che non è stato utilizzato dal modello anno 1964 (anche se il corpo Fleetwood Eldorado era il modello dell'anno 1963 in poi, la designazione Fleetwood solo applicato a tutti Eldorados prodotta dal 1965 al 1972, modello anni), è stato un soffitto in acciaio inox spazzolato, che copre il vano del passeggero anteriore per modello anni 1979-1985. Questo era il segnale che richiama lo stile della berlina 1957/58 Eldorado. La parte posteriore del tetto era coperto con un coperchio, vinile imbottito landau pesantemente accentato con grandi luci "Opera". All'interno, i sedili 'ammortizzazione' lo stile di "tufted" velluto o in pelle, con piping a contrasto, con un certo numero di altre opzioni disponibili.