Ciclomotor. Honda. C25. 1954.

UNA SCINTILLA DI TRIGGER

Una Scintilla di Trigger Affascinato dal rombo dei motori, collegato alla potenza di combustione, Soichiro Honda è nato per creare veicoli ancor prima di poter guidare. Quello che ho trasportato nel sangue. Nato nel novembre del 1906, è il terzo figlio di un fabbro, l'interesse di Soichiro Honda in le macchine hanno iniziato a aiutando suo padre per servizi di riparazione e manutenzione di biciclette. Ma è in un momento della sua infanzia, quando agganciato irrimediabilmente e per sempre, nel corso della sua illustre carriera che ha fatto la Honda che è ancora oggi, in un incontro casuale con un motore a combustione.

Sulla loro strada per la città, come un bambino, Soichiro sentito l'inconfondibile rumore di una macchina – un raro incontro nei primi anni del XX secolo in Giappone. Mentre altri guardò, confuso e spaventato dal rumore, il ragazzo semplicemente si voltò e corse dietro di lui, "sono tornato, e raggiungere era la cosa più importante del mondo per me? ha detto più tardi. "Non riuscivo a capire come si muoveva con mezzi propri. Senza sapere perché, mi ritrovai a caccia di lui lungo la strada, in esecuzione veloce come si potrebbe?.

Con la conoscenza di ingegneria e meccanica acquisita grazie a suo padre, nel 1937, Soichiro ha aperto una fabbrica di anello di stantuffo e ha iniziato a studiare la metallurgia. Nel 1946, alla vigilia della seconda Guerra Mondiale, ha venduto la sua azienda a trovare la Honda Technical Research Institute (Honda Tecnici di Ricerca). Considerando l'assoluta necessità di essenziale trasporto in Giappone dilaniato dalla guerra, ha riunito un team di persone imbevute con le stesse idee, e nel 1948 fondata la Honda Motor Co. Ora ero in procinto di iniziare il suo vero compito.

Durante gli anni ' 50, Soichiro prodotto grandi quantità di progetti innovativi che hanno fatto la Honda, leader mondiale nell'ingegneria motociclistica. Ispirato al mondo delle corse, il TT dell'Isola di Man (Tourist Trophy), quando ha visitato l'Europa per la prima volta nel 1954, Soichiro impostare un obiettivo per avere successo in gara, sapendo che questo potrebbe beneficiare notevolmente la Honda e la sua eccellente di ingegneria. Quando andò in pensione nel 1973 ha lasciato l'azienda in mani capaci di Kiyoshi Kawashima. Quindi, Soichiro, era totalmente dedicata alla Fondazione, Honda, alla ricerca di armonia tra tecnologia e ambiente. Dopo aver compiuto innumerevoli sogni oltre mezzo secolo, quel giovane, ancora incantato dal suo primo incontro con un veicolo a motore, in quelle strade polverose, morto nel 1991.

IL POTERE DEI SOGNI

Fondata in Giappone ancora devastato dalle devastazioni della guerra, il fenomenale espansione globale di Honda iniziato nel 1959, ironia della sorte, lo stesso anno in cui la società ha partecipato per la prima volta al TT dell'Isola di Man, raggiungendo il 6 ° posto nella sua prima apparizione.

Una fortunata combinazione di eventi che simboleggiano l'amore di Honda per la bandiera a scacchi. La comprensione che il successo nella competizione sarebbe la chiave per le vendite a livello mondiale, Soichiro Honda ha deciso con determinazione di raggiungere e superare i più alti standard di ingegneria. La prima vittoria per la Honda al TT è stato raggiunto nel 1961, quando ha raggiunto i primi tre posti nella categoria 125 e la 250, dà luogo all'inizio di un periodo di massa e ambiziosi di espansione, che avrebbe trasformato il mondo rider.

In Europa, la produzione è iniziata in Belgio nel 1963, con la produzione di scooter nei locali della Honda Benelux. Honda ha anche aperto più centri, in Francia e nel regno UNITO, e ha creato l'Asiatico Honda Motor Co. in Thailandia. Nel 1969, Honda ha lanciato il loro sport moto più innovativa, al momento, la CB750 4 cilindri – una pietra miliare nella storia del design della moto. Per il 1970, la gamma di moto Honda è parlato di tutto, dagli scooter alle moto supersportive, e impianti per la produzione locale in regioni come il Brasile e il Messico;

Ben presto fu in grado di Honda per coprire le esigenze di tutto il mondo. Nel 1978 ha fondato la Honda Europa, in Belgio, offrendo Honda il trampolino perfetto per il salto nel mercato Europeo. Anni 70 ha portato anche nuovi obiettivi per il motocross, la resistenza e la prova. Una stagione impeccabile, di corsa è stato testimone di come la Honda ha fatto con il titolo della 500cc nel 1983, e lentamente ma sicuramente ottenuto la supremazia in pieno il Grande Premi.

Honda produce ora motocicli a 28 punti in 21 paesi, Con quattro divisioni di grandi globale – Giappone, le Americhe, l'Asia e l'Europa – la produzione di motocicli e di recente ha superato l'incredibile cifra di 150 milioni di unità. Dopo più di 50 anni di evoluzione e di espansione perfetto, lo spirito di innovazione è più forte che mai, la progettazione e la costruzione di ogni moto, con la stessa passione e la convinzione che quando Soichiro ha creato il Sogno di due volte nel 1949.