Jaguar MK V Coupé Cabriolet 3485cc 1951

Jaguar Mark V

El Jaguar Mark V (marca cinc pronunciat) és un automòbil que va ser construït per Jaguar Cars Ltd 1948-1951.

El Mark V es va posar en marxa al 1948 Londres de l'automòbil, al mateix temps que la XK120, amb la qual comparteix un estand. No obstant això, la Marca V venut molt la XK120 en unes 5.000 cotxes a l'any, en comparació amb 2.000 places per any per a la XK120. Mentre que la XK120 havia una nova sobrecàrrega camshafts-XK motor, el Mark V conservar la línia de la unitat de 1936, incloent-hi el "Jaguar" pushrod OHV recta de 6 unitats 2½L i 3½L per les quals l'empresa va canviar el seu nom després de la guerra. No hi ha cap versió 1½L va oferir. Poder Reclamar en aquesta aplicació va ser 104 CV (78 kW) per a la 2664 cc Mark V i 126 CV (94 kW), per la seva més popular 3486 cc germà. ^[3] El xassís va ser de nou amb suspensió davantera independent doble fúrcula i torsió bar, una disposició que podria ser utilitzat per Jaguar per a molts futurs vehicles. També havia frens hidràulics, que Jaguar havia estat lent a adoptar en comparació amb altres fabricants, i un cos de d'acer a tots cap avall.

L'estil del cotxe abans de la guerra, va continuar les línies SS-Jaguar amb chrome reixa en posició vertical i saltant Jaguar radiador cap mascota va estar disponible com a opció. Hi ha una altra pista diferent de la recentment modernitzat Bentley cop d'ull a l'estil de la façana de la graella.

Les rodes eren de 16 polzades (410 mm) d'acer-disc, significativament més petit que el de 18 polzades (460 mm) en la MK IV. D'una banda, un toc d'estil distintiu va ser un "doble a" corba a la base de la finestra indiscreta seguint la corba del perfil de la banda de vidre. Gaiters Posterior (faldilles, les defenses) van estàndard. També hi ha una versió de la coupé cabriolet és ara busca altament després.

Un cotxe de 3 ½ litre provat per El Motor de la revista en 1949 tenia una velocitat màxima de 90.7 mph (146,0 km / h) i podria accelerar de 0-60 mph (97 km / h) en 20.4 segons. Prova enginyer inimitable Jaguar Norman Dewis servir una Marca V en una base regular. Recentment se li va preguntar sobre la velocitat màxima a la que va veure en el seu cotxe, va comentar que verificat 90 mph una vegada, però l'emoció del moment no es va animar a repetir la gesta. Un consum de combustible de 18.2 milles per galó imperial (15,5 l / 100 km; de 15,2 mpg _-EUA) va ser gravat. La prova cost de cotxe de 1,263 £ amb tots els impostos inclosos.

Producció xifres van ser:

• 2 ½ litre saló de 1647
• 2 ½ litre coupé 28
• 3 ½ litre saló 7814
• 3 ½ coupe 977 litres

En 1951, la Marca V va ser substituït per la Marca Jaguar VII. La Marca VII tenia el mateix 10 peus (3.0 m) distància entre eixos com el Mark V, però un cos que és més llarg i més racional de futur, que va continuar en producció amb poc cap a fora canviar a través de la Jaguars Mark VIII i Marcar-IX fins al 1961.

El nom de la Marca V

L'origen del nom de Mark V és una mica misteriós com que no hi havia hagut cap Mk I a IV Jaguars i el MK IV designació va ser donat a l'anterior després de la posada en marxa de l'Mk V. és potser un gest de Bentley qui la va construir, 11 avançada sedan Marca V el 1939, es va reprendre amb la qualificació de VI 1946-1952 i va deixar caure la "Marca" de nomenclatura a partir de llavors, mentre que el jaguar va continuar amb la Marca VII X.