Jaguar MK V Coupé Cabriolet 3485cc 1951

Jaguar Mark V

Der Jaguar Mark V (marke von fünf ausgesprochen) ist ein automobil, gebaut von Jaguar Cars Ltd 1948-1951.

Der Mark V wurde veröffentlicht im jahre 1948 Wohn - London, gleichzeitig mit dem XK120, mit dem teilte sich einen stand. Allerdings ist der Mark V verkaufte sich enorm XK120 etwa 5.000 autos pro jahr, im vergleich zu 2.000 autos pro jahr für den XK120. Während der XK120 war eine neue nockenwelle von oben-XK-motor, der Mark V noch die line - - antrieb, 1936 einschließlich "Jaguar" pushrod OHV-geraden-6 einheiten 2½L und 3½L, in der das unternehmen umbenannt und nach dem krieg. Keine version 1½L angeboten wurde. Leistung Gefordert in dieser anwendung wurde von 104 PS (78 kW) für den 2664 cc Mark V und 126 PS (94 kW) für seine beliebteste 3486 dc - brüder. ^[3] Das chassis war neu, mit federung vorne, unabhängige doppel-trapez und torsion bar, ein abkommen, das verwendet würde, die von Jaguar für viele zukünftige fahrzeuge. Hatte auch hydraulische bremsen, der Jaguar war nur langsam angenommen-im vergleich zu anderen herstellern, und einen körper aus stahl-alle gedrückt.

Der stil des wagens vor dem krieg folgte linien, die SS-Jaguar mit verchromten kühlergrill in der vertikalen position und springt Jaguar kühlerdeckel haustier war als option erhältlich. Es gibt eine andere spur des vor kurzem modernisiert Bentley look im stil der kühlergrill.

Die räder waren 16 zoll (410 mm) Typ stahl-festplatte, die deutlich kleiner sind als 18 zoll (460 mm) an der MK IV. Auf der einen seite, ein hauch unverwechselbaren stil war eine "kosmetische chirurgie in der" kurve an der basis der hinteren fenster, indem sie das gebogene profil des seitenglas. Gamaschen Hinten (kotflügel röcke) waren standard. Es gab auch eine version als coupé-cabriolet, das ist jetzt sehr gesucht.

Eine fahrt von 3 ½ liter getestet von Motor - magazin im jahr 1949 hatte eine maximale geschwindigkeit von 90,7 mph (146,0 km / h) und kann für die beschleunigung von 0-60 mph (97 km / h) 20.4 sekunden. Test-ingenieur unnachahmlichen Jaguar Norman Dewis verwendet wurde ein Mark V mit regelmäßigkeit. Fragte vor kurzem über die maximale geschwindigkeit, die er sah, in seinem auto, er kommentierte, dass der überprüfte 90 mph einmal, aber die emotion des augenblicks nicht zu erlangen, wiederholen sie das kunststück. Ein kraftstoffverbrauch von 18,2 meilen pro kaiserliche gallone (15,5 l / 100 km; 15,2 mpg _-US) registriert. Das auto - test kostete 1.263 £ einschließlich steuern.

Die produktionszahlen waren:

• 2 ½ liter limousine 1647
• 2 ½ - liter-coupé 28
• 3½ liter limousine 7814
• 3½ coupé 977 liter

1951, der Mark V wurde ersetzt durch den Jaguar Mark VII. Der Mark VII hatte das gleiche 10 fuß (3,0 m) abstand zwischen den achsen als der Mark V, aber einen körper länger und mehr als rationale, auf die zukunft, dass sie weiterhin an die produktion mit leicht nach außen, ändern durch den Jaguar Mark VIII und Mark IX bis 1961.

Der name Mark V

Die herkunft des namens Mark V ist so geheimnisvoll, wie es hatte Mk I-IV Jaguare und MK IV benennung nur gab er seinem vorgänger nach der inbetriebnahme des Mc V. es War vielleicht eine anspielung auf Bentley gebaut 11 erweiterte limousine Mark V im jahr 1939, wieder aufgenommen mit der Mark VI in 1946-1952 und sank die "Marke" festzulegen, danach, während der Jaguar fuhr fort mit der Mark-VII-X.