Jaguar MK V Coupé Cabriolet 3485cc 1951

Jaguar Mark V

La Jaguar Mark V (marco cinque pronunciato) è un'auto che si era costruito da Jaguar Cars Ltd 1948-1951.

Il Mark V è stato lanciato al 1948 London motor show, allo stesso tempo, come la XK120, con la quale ha condiviso uno stand. Tuttavia, il Mark V venduti notevolmente la XK120 in circa 5.000 veicoli all'anno, rispetto ai 2.000 posti auto all'anno per la XK120. Mentre la XK120 avuto un nuovo albero a camme in testa-XK motore, il Mark V mantenuto la linea di auto 1936 incluso il "Giaguaro" aste OHV straight-6 unità 2½L e 3½L per il quale la società è stata rinominata dopo la guerra. Nessuna versione 1½L è stato offerto. Alimentazione Sostenuto in questa applicazione è stata 104 CV (78 kW) per il 2664 cc Mark V, 126 CV (94 kW) per la sua più popolare 3486 cc di pari livello. ^[3] Il telaio era nuovo con sospensioni anteriori indipendenti a doppio bracci e barra di torsione, di un accordo che potrebbe essere utilizzato da Jaguar per molti futuri veicoli. Aveva anche i freni idraulici, Jaguar era stato lento ad adottare rispetto ad altri produttori, e un corpo di acciaio di basso.

Lo stile della vettura prima della guerra, ha continuato linee SS-Jaguar cromato con griglia in posizione verticale e con un salto Jaguar tappo del radiatore mascotte è diventato disponibile come opzione. C'è una pista diversa, di recente ammodernato Bentley look in stile griglia anteriore.

Le ruote sono da 16 pollici (410 mm) in acciaio-disco, significativamente inferiore al 18 pollici (460 mm) in MK IV. Di una mano, un tocco di stile distintivo era un "tuck-in" curva alla base del lunotto seguendo la curvatura del vetro laterale. Ghette Posteriore (minigonne, parafanghi) erano standard. C'era anche una versione coupé cabriolet è ora molto ricercati.

Un auto di 3 ½ litro testato da Motore rivista nel 1949 aveva una velocità massima di 90.7 mph (146,0 km / h e accelerare da 0-60 mph (97 km / h) in 20.4 secondi. Test engineer inimitabile Jaguar Norman Dewis utilizzato un Mark V su una base regolare. Recentemente è stato chiesto circa la velocità massima che ha visto la sua auto, ha commentato che verificato 90 mph una volta, ma l'emozione del momento non incoraggiano di ripetere l'impresa. Con un consumo di carburante pari a 18,2 miglia per gallone imperiale (15,5 l / 100 km; 15.2 mpg _US) , è stato registrato. Il prezzo dell'auto in prova di 1,263 £ con tutte le tasse incluse.

I dati sulla produzione sono stati:

• 2 ½ litro salone 1647
• 2 ½ litro coupé 28
• 3½-litre saloon 7814
• 3½ coupe 977 litri

Nel 1951, il Mark V è stato sostituito da una Jaguar Mark VII. Il Mark VII avuto la stessa di 10 piedi (3.0 m) passo come il Mark V, ma un corpo che è più lungo e più razionale futuro, che restò in produzione con un po ' verso l'esterno il cambiamento attraverso la Jaguar Mark VIII e Mark IX fino al 1961.

Il nome di Mark V

L'origine del nome Mark V è un po ' misterioso come non c'era stata alcuna Mk I a IV Giaguari e MK IV designazione era stata data solo per il predecessore dopo il lancio del Mk V. è Stato forse un cenno di Bentley che ha costruito 11 advanced berline Mark V, nel 1939, ripreso con il Mark VI 1946-1952 e lasciò cadere il "Marchio" denominazione successivamente durante Giaguari continuato con la Mark VII, X.