Lamborghini Murcielago Roadster LP 640 2008

Lamborghini Murcielago Roadster LP 640

El Lamborghini Murciélago és una super cotxe esportiu dissenyat i produït pel fabricant italià Lamborghini la fàbrica a Sant'agata a la Bolonyesa. El Ratpenat és un biplaça, disponible amb cos coupe i descapotable de dues portes; portes d'aquest esport són del tipus tisores (també conegut com el Lamborghini Estil de les Portes o Portes d'Estil Lamborghini).

En 2011, el cotxe va ser substituït per el Lamborghini Aventador.

El nom de "Bat" prové del nom d'un toro va perdonar en 1879 de la ganadería Miura, per la seva valentia i dedicació a l'matador Rafael Molina "Sargantana". Lamborghini ha utilitzat en altres dels seus models i els noms dels toros, mític, com Aventador, Diable, o Islero, o relacionades amb l'activitat de les curses de braus: Miura, Urraco, Espada i Gallardo.

A causa del seu nom, aquest model va ser triat com el cotxe de Bruce Wayne, interpretada per Christian Bale, en les pel·lícules de Batman, Batman Comença i El Cavaller Fosc. Fins i tot abans de l'estrena d'aquest últim, el 18 de juliol de 2008, es va poder veure aquest model en el tercer tràiler oficial de la pel·lícula.

Lamborghini Bat

Descripció

El motor de Bat és a 12-cilindre de motor de 6192 cc, disposades a V a 60°, que arriba fins a 580 CV a 7500 rpm amb un parell de 66,3 kgm a 5400 rpm. Gràcies a això, aquest cotxe és capaç d'arribar a 333 km/h de velocitat màxima i accelerar de 0 a 100 km/h en un 3,7 s. Com ho ha estat fent la marca des de fa 30 anys, el motor es troba en una posició central longitudinal amb la transmissió situat a la part davantera. Aquesta disposició dóna el cotxe una bona distribució del pes, el 58 % de la part posterior, i un 42 % davant, donant-li una millor tracció, adherència i frenat.

La caixa de canvis és automàtica de sis marxes (per primera vegada en un model de Lamborghini) i totes les rodes amb un acoblador, el centre de viscosa. Compte també amb un sistema de control de tracció (TCS) redueix la potència del motor en situacions de conducció de situacions o límit de la seva adhesió, pot arribar a tallar la injecció.

L'estructura d'aquest model consta d'un tub marc d'acer d'alta resistència, reforçada amb plaques d'acer i fibra de carboni, gràcies a aquests materials, el pes total és 1,650 kg

El sistema de suspensió és independent de doble wishbone davant i per darrere, amb unions d'acer i amortidors hidràulics (posterior a l'eix té dues fonts i dos amortidors per roda), la duresa s'ajusta automàticament (bé manualment o electrònicament).

El Ratpenat té un motor de refrigeració sistema anomenat VACS (Variable Aire flux del Sistema de Refrigeració), la qual consta de dues costat aire ingestes amb la forma de les aletes, situat a la part posterior de les finestres. Aquests es poden ajustar manualment o automàticament, controlada per una electrònica unitat PMC (que controla també altres funcions de vehicle). Les aletes passar desapercebut si no estan desplegades.

L'ala de la Ratapinyada és variable, i pot canviar automàticament en tres posicions diferents:

• Tancat: quan el vehicle és conduït a menys de 130 km/h
• Fins el 50: quan es circula entre 130 i 220 km/h
• Als anys 70: quan es circula a més de 220 km/h

En conjunt, el grau d'obertura de les aletes laterals i l'aleró posterior fer la penetració coeficient aerodinàmic oscil·lar entre 0,33 Cx i 0,36 Cx.

Com per als frens, el Ratpenat té quatre discos perforats i dos independents hidràuliques circuits, a més de l'ABS sistema amb repartidor de frenada-mail DRP (Dinàmica Posterior Proportioning) i fre d'emergència ajudar.

Disseny

El cos de la Ratapinyada està construït totalment de Fibra de carboni, amb l'excepció de les portes i el sostre, estan construïdes en acer. En el seu disseny destaca els dos davant de l'aire a admetre la funció de la qual és la de refredar el radiador del vehicle i la doble tub de sortida en el centre de l'esquena. També reconèixer el ja esmentat spoiler variable i el clàssic portes de tisora, present en diversos models de Lamborghini des de la Countach.

Internament, el Ratpenat és ampli. Que ha augmentat un 5 graus de l'angle de la vertical obertura de les portes i s'ha reduït en un 25 mm, l'entrada llindar respecte al Diable, tot i que l'interior és més senzilla que la del Diable.

Els seients tenen unes aletes a la lateral de suport tot i que no han ajust d'altura. No obstant això, això no evita que es puguin obtenir una bona posició de conducció. Els seients són entapissat en pell, com el volant té tres braços.

El canvi de palanca i el selector estan fetes d'acer, com és la tradició a Lamborghini; al costat d'ells són els botons per poder finestres, els llums de l'emergència i el tap del dipòsit de combustible.

El conductor i el passatger davanter haver bosses d'aire 30 i 100 L, respectivament. En termes de l'equip addicional, podeu afegir estèreo ràdio CD amb canviador, un sistema de navegació per satèl·lit.

Més detalls sobre l'equipament de la Ratapinyada

Vista posterior d'un Lamborghini Murcielago.

Interior

• Xassís ultra-esportiu de carboni fibra optimitzat
• Esports seients amb aletes
• Velocímetre
• Ràdio FM
• Centre de bloqueig electrònic
• Sense control de clima bizona
• Tacòmetre
• Alcoholimetro
• Bullidor windows davant
• A l'interior de la pell
• La lectura de la llum frontal
• A bord de l'ordinador

Entreteniment

• Antena de ràdio integrada
• CD changer
• Radiocassete
• Sistema de navegació (opcional)

Pneumàtics

• Llantes d'aliatge de 18 polzades
• Logotip de Lamborghini color en les llantes (opcional)

Lamborghini Murcielago LP640

La versió Murciélago LP640 es va presentar per primera vegada al saló de l'automòbil de Ginebra el març de 2006, com una mostra previsualització de la versió coupe. És una versió renovada de la Ratapinyada, equipat amb un motor de 6,5 l que produeix 640 HP per a millorar substancialment el rendiment. Igual que a la Murciélago, el motor és muntar a la part posterior, amb la transmissió en la part davantera del motor i el diferencial que hi ha darrere, en lloc d'un transaxle normalment vist en els cotxes amb motor central. També té un parell de canvis externs, principalment a la part inferior de l'aire ingestes.

La part davantera i la part posterior para-xocs s'han reformat per a canalitzar l'aire de forma més eficient, i la nova forma del tub a la part posterior un difusor és aerodynamically més eficient. L'entrada d'aire de l'esquerra s'ha allargat per donar cabuda a l'alimentador de la refrigeració. El cos del cotxe està fet d'acer i fibra de carboni, mentre que el baix ha afegit a una suspensió revisat per un millor rendiment. També té un sistema de quatre rodes motrius del que normalment es distribueix el 70% de la mecànica a les rodes del darrere, però pot destinar el 100% a cada extrem en funció de la superfície on es troba rodant. També ha llantes d'aliatge Hermera de 18 polzades (460 mm) equipat amb gran pneumàtics 335/30 a la part posterior. La LP640 conserva l'original de l'obertura de portes de tisores. El preu de la LP640 versió coupe és d'al voltant de $ 200.000.

Dins de la LP640, els seients que han estat modificats per adaptar-lo a una major altura, mentre que un quadre d'instruments de millora incloure un millor sistema estèreo.

L'equip opcional de la LP640 inclou ceràmica frens, pedals, chrome i una coberta de vidre en el motor que mostra el motor del 6,5 l V12 de la LP640.

Una edició especial de la Murciélago LP640 va ser introduït al saló de l'automòbil de París. L'edició Versace ofereix un exterior blanc personalitzada i també corresponents negre de l'interior. També es van presentar una fàbrica LP640 Versace tipus de negre i un LP640 Versace Roadster.

La versió Roadster el Lamborghini Murciélago LP640 va mostrar en el saló de l'automòbil de Los Angeles l'any 2006.

Algunes característiques tècniques de les versions

• Màxima velocitat en km/h: 330 Bat 320 Bat Roadster, 340 el Murciélago LP640 i 348 Murciélago LP 670-4 SuperVeloce
• Acceleració de 0 a 100 km/h: 3,8 s el Bat, a 4.0 s de la Murciélago Roadster, 3.4 s el Murciélago LP640 i 3.2 s Murcielago LP670 SV
• Pista ample del davant i del darrere: el 1635 - 1695 mm
• Nombre de posicions: 2
• Combustible: gasolina
• Potència màxima: 580 CV (estàndard); 640 (LP640); 650 (LP650-4 Roadster) i 670 HP (versió LP670-4 SV)
• Màxim de parell:
  • Bat: 650 Nm a 5400 rpm
  • Murcielago LP640: 660 Nm a 6000 rpm
• Nombre de cilindres: 12 V 60º
• Material del cilindre cap: alumini
• Motor de desplaçament (cc):
  • Bat: 6200 cc
  • Murcielago LP640: 6496 cc
• Distribució: 4 vàlvules per cilindre, dos camshafts en cada cilindre cap
• Font d'alimentació: indirecta injecció multipunt seqüencial
• Tracció: total
• Suspensió davantera: independent. Paral.lelogram deformable. Rotlle de primavera. Anti-roll bars.
• Suspensió del darrere: independent. Paral.lelogram deformable. Rotlle de primavera. Anti-roll bars.
• Davant de frens (diàmetre mm de Bat): entrenats disc (355 mm)
• Posterior frens (diàmetre mm de Bat): entrenats disc (355 mm)
• Direcció tipus: rack de pinyó
• Pneumàtics: davant - darrere: 245/35 ZR18 - 335/30 ZR18
• Pneumàtics: davant - darrere: 8.5 x 18 - 13 x 18

Lamborghini Bat LP670-4 SuperVeloce

Lamborghini va donar a conèixer una nova versió de la Murciélago, la LP670-4 SuperVeloce, va ser presentat en el saló de l'automòbil de Ginebra de l'any 2009. Es tracta de la tercera superesportiu de Lamborghini utilitza les inicials SV, el primer és el Lamborghini Miura. Aquest cotxe es basa en el Murciélago LP640, però amb certs elements de l'aerodinàmica i aire ingestes redissenyat. La part davantera és més allargat i la posterior àrea de canviar lleugerament el difusor (fibra de carboni) i la sortida del tub d'escapament central. Els pilots tenen el mateix disseny que el Ratpenat LP640, el Reventón i l'Gallardo LP 560-4.

El Murciélago LP 670-4 SuperVeloce accelera de 0 a 100 km/h en 3.2 s, de manera que és una mica més ràpid que el LP 640 (3.4 s). La velocitat màxima varia entre 337 i 342 km/h, en funció de si el nou aleró és més gran o més petita (el comprador pot optar entre tots dos). Del bloc del motor que munta restes 6.5 V12 LP640, encara que s'ha millorat per aconseguir 670 HP de potència, la millora de l'eficiència i el pes de la transmissió. Juntament amb la nova instal·lació, i amb un sistema d'escapament, més lleuger. La LP670-4 SV ve de sèrie amb caliper de sis pistons opcional a la LP640 és una de 15 polzades frens de disc de carboni de ceràmica, la reducció de les 18 polzades de rodes. La producció de la Bat estarà limitada a 350 places, amb un preu de 450.000$.

Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce la Xina Edició Limitada

A l'abril de 2010, Lamborghini llançat una versió del LP 670-4 SuperVeloce anomenat la Xina Edició Limitada. El cotxe es distingeix per la especial marques de fora. El creixent mercat de cotxes exclusiva a la Xina segueix creixent a una velocitat impressionant. I les marques ho saben bé, prova d'això és el nou Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce la Xina Edició Limitada, que només es produeix en 10 unitats, i que realment, en el SuperVeloce original només afegeix res més que una cosa estètica i una placa d'identificació.

Edicions limitades

40è aniversari

En 2004, Lamborghini va celebrar el seu 40è aniversari amb el llançament d'una edició limitada de 50 Ratpenats 40è aniversari. Les millores en l'estàndard vehicle inclòs una catorzena edició del cos de color blau que va ser anomenat "jade verd", exterior detalls en fibra de carboni, rodes de primera qualitat, un renovat sistema d'escapament, i un número de placa que hi ha a l'interior de la finestra indiscreta. L'interior també ofereix en tapisseria de cuir exclusiva.

LP640 Versace

El Ratpenat LP 640 Versace és una edició limitada de la LP 640 que va ser presentat al Saló de París de l'any 2006. Disponible en blanc o negre, a només 20 es van produir en tant coupes i roadsters. Encara que la norma V12 va ser utilitzat, de l'estilisme de la moda de la casa de Versace i el Lamborghini Ad Personam, ha col·laborat en el disseny d'interiors costum acabar en dos to de pell Versace. Gianni Versace placa logotip. Cada unitat ve amb un conjunt de maletes de Versace, juntament amb la conducció de sabates i guants. Un joc de rellotge del departament deartículos preciosos Versace també es va fer disponible per als clients.

LP650-4 Roadster

En 2009, Lamborghini llançat una actualització limitat de gestió de la Murciélago Roadster. El LP 650-4 l'augment de la producció del motor va ser avaluat en 650 CV (478 kW; 641 HP) i 660 Nm, permetent el cotxe per arribar a 100 km/h en 3,4 segons i assolir una velocitat màxima de 205 km / h (330 km/h). Disponible només en color gris amb taronja, l'esquema de color es manté a l'interior.

Motor

Transmissions