Lamborghini Murcielago Roadster LP 640 2008

Lamborghini Murcielago Roadster LP 640

La Lamborghini Murciélago est une super voiture de sport conçue et produite par le constructeur italien Lamborghini, l'usine de Sant'agata Bolognese. La chauve-souris est une deux places, disponible avec le corps coupé et le cabriolet deux portes, les portes de ce sport sont de type ciseaux (aussi connu comme la Lamborghini Style de Portes ou de Portes de Style Lamborghini).

En 2011, la voiture a été remplacé par la Lamborghini Aventador.

Le nom "Bat", vient du nom d'un taureau gracié en 1879 de la ganadería Miura, pour leur bravoure et leur dévouement pour le matador Rafael Molina "Lézard". Lamborghini a utilisé dans d'autres de leurs modèles et noms de taureaux de la, mythique comme l'Aventador, Diablo, ou Islero, ou liées à l'activité de la corrida: Miura, Urraco, Espada et Gallardo.

En raison de son nom, ce modèle a été choisi comme la voiture de Bruce Wayne, joué par Christian Bale, dans les films Batman, Batman Begins et The Dark Knight. Même avant la création de ce dernier, le 18 juillet 2008, il a été possible de voir ce modèle dans la troisième bande-annonce officielle du film.

Lamborghini Bat

Description

Le moteur de la chauve-souris est un moteur 12 cylindres de 6192 cc, disposés en V à 60°, qui atteint 580 CH à 7500 tr / min avec un couple de 66,3 kgm à 5 400 tr / min. Grâce à cela, cette voiture est capable d'atteindre les 333 km/h de vitesse maximale et d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,7 s. Comme il a été faire de la marque à partir d'il y a 30 ans, le moteur est situé dans une position centrale longitudinale de la transmission, situé à l'avant. Cette disposition donne à la voiture une bonne répartition du poids, 58 % à l'arrière et 42 % à l'avant, lui donnant une meilleure traction, l'adhérence et le freinage.

La boîte de vitesses est automatique à six vitesses (pour la première fois dans un modèle de Lamborghini) et toutes roues motrices avec un coupleur, la centrale visqueux. Compte également avec un système de contrôle de traction (TCS) réduit la puissance du moteur dans des situations de conduite ou de la limite de l'adhérence, peut venir de couper l'injection.

La structure de ce modèle se compose d'un cadre en tube d'acier à haute résistance, renforcé avec des plaques d'acier et de fibre de carbone, grâce à ces matériaux, le poids total est de 1 650 kg

Le système de suspension indépendante à double triangulation à l'avant et derrière, avec des joints d'acier et amortisseurs hydrauliques (essieu arrière a deux sources et deux amortisseurs par roue), dont la dureté est réglée automatiquement (ou manuellement ou par voie électronique).

La chauve-souris a un système de refroidissement du moteur appelé VAC (Variable débit d'Air du Système de Refroidissement), qui se compose de deux prises d'air latérales en forme de nageoires, situé à l'arrière de windows. Ils sont réglables manuellement ou automatiquement, commandé par une unité électronique PMC (qui contrôle également d'autres fonctions du véhicule). Les nageoires inaperçue si elles ne sont pas déployées.

L'aile de la chauve-souris est variable et peut changer automatiquement dans trois positions différentes:

• Fermé: lorsque le véhicule est conduit à moins de 130 km/h
• À la 50e: quand il circule entre 130 et 220 km/h
• À 70: lorsque l'on circule à plus de 220 km/h

Dans l'ensemble, le degré d'ouverture des volets latéraux et à l'arrière de spoiler de faire le coefficient de pénétration aérodynamique osciller entre 0,33 Cx et Cx de 0,36.

Comme pour les freins, la chauve-souris a quatre disques perforés et deux circuits hydrauliques indépendants, en plus du système d'ABS avec le marchand de freinage-mail DRP (Arrière Dynamique de Dosage) et assistance au freinage d'urgence.

Conception

Le corps de la chauve-souris est construit entièrement en Fibre de carbone, à l'exception des portes et le toit, sont construits en acier. Dans sa conception met en évidence les deux prises d'air frontales dont la fonction est de refroidir le radiateur du véhicule et la double sortie d'échappement dans le centre de l'arrière. Reconnaissons également le cas déjà mentionné de spoiler variable et le classique portes ciseaux, présent dans plusieurs modèles de Lamborghini depuis la Countach.

En interne, la chauve-souris est spacieuse. Il a augmenté de 5 degrés l'angle de la verticale de l'ouverture des portes et a été abaissé de 25 mm, le seuil d'entrée à l'égard du Diable, bien que l'intérieur est plus simple que celle du Diable.

Les sièges ont un peu de nageoires pour le support latéral bien qu'ils n'ont pas de réglage de la hauteur. Toutefois, cela ne vous empêche pas d'être en mesure d'obtenir une bonne position de conduite. Les sièges sont rembourrés en cuir, comme le volant a trois bras.

Le levier de vitesses et le sélecteur sont fabriqués en acier, comme c'est la tradition à la Lamborghini; à côté d'eux sont les boutons des vitres électriques, les lumières de l'urgence et du bouchon du réservoir de carburant.

Le conducteur et le passager avant airbag 30 et 100 L, respectivement. En termes de matériel supplémentaire, vous pouvez ajouter radio stéréo avec changeur de CD, un système de navigation par satellite.

Plus de détails sur l'équipement de la chauve-souris

Vue arrière d'une Lamborghini Murcielago.

Intérieur

• Châssis ultra-sportif en fibre de carbone optimisé
• Sièges sport avec palmes
• Compteur de vitesse
• Radio FM
• Verrouillage Central électronique
• Sans contrôle climatique bizona
• Tachymètre
• Alcoholimetro
• Vitres électriques avant
• À l'intérieur de la peau
• Lampe de lecture avant
• Sur l'ordinateur de bord

Divertissement

• Antenne Radio intégrée
• Changeur de CD
• Radiocassete
• Système de Navigation (en option)

Pneus

• Roues en alliage de 18 pouces
• Logo Lamborghini couleur sur les jantes (facultatif)

Lamborghini Murcielago LP640

La version Murciélago LP640 a été présenté pour la première fois au salon automobile de Genève en mars 2006, un avant-goût de la version coupé. C'est une version renouvelée de la chauve-souris, équipé d'un moteur de 6,5 l qui produit de 640 CH à améliorer sensiblement la performance. Tout comme à la Murciélago, le moteur est monté à l'arrière, avec la transmission à l'avant du moteur et le différentiel derrière elle, au lieu d'une boîte-pont normalement vu sur les voitures à moteur central. A aussi quelques changements externes, principalement à la baisse les prises d'air.

Les boucliers avant et arrière ont été remodelés pour canaliser de l'air de manière plus efficace, et la nouvelle forme de l'échappement à l'arrière, un diffuseur aérodynamique plus efficace. La prise d'air de la gauche a été rallongé pour accueillir le chargeur de refroidissement. Le corps de la voiture est faite d'acier et de fibre de carbone, tandis que le faible a ajouté à une suspension révisée pour de meilleures performances. Il dispose également d'un système de quatre roues motrices qui, normalement, distribue 70 % du couple aux roues arrière, mais peut consacrer 100% à la fin en fonction de la surface sur laquelle il roule. Il a aussi des roues en alliage de Hermera de 18 pouces (460 mm) équipé avec des pneus énormes 335/30 à l'arrière. La LP640 conserve l'original de l'ouverture des portes de ciseaux. Le prix de la LP640 version coupé est autour de $ 200 000.

À l'intérieur de la LP640, les sièges ont été modifiés pour accueillir une plus grande hauteur, tandis qu'une boîte d'instruments améliorés comprennent un meilleur système stéréo.

Les équipements en option de la LP640 comprend des freins en céramique, de pédales, de chrome et d'un couvercle en verre sur le moteur qui montre le moteur V12 de 6,5 l de la LP640.

Une édition spéciale de la Murciélago LP640 a été présenté au salon automobile de Paris. L'édition Versace propose un extérieur blanc personnalisé et aussi correspondant intérieur blanc. Ont également été présentés par une usine LP640 Versace de type noir et une LP640 Versace Roadster.

La version Roadster de la Lamborghini Murciélago LP640 a été présentée au salon de l'Auto de Los Angeles en 2006.

Certaines caractéristiques techniques des versions

• Vitesse maximale en km/h: 330 Bat 320 Bat Roadster, 340 la Murciélago LP640 et 348 Murciélago LP 670-4 SuperVeloce
• L'accélération de 0 à 100 km/h: 3,8 s de la chauve-souris, à 4,0 s de la Murciélago Roadster, 3.4 s de la Murciélago LP640 et 3.2 s Murcielago LP670 SV
• La largeur de la voie avant et arrière: 1635 - 1695 mm
• Nombre de postes: 2
• De carburant: essence
• Puissance maximale: 580 CH (standard); 640 (LP640); 650 (LP650-4 Roadster) et 670 CH (version LP670-4 SV)
• Couple Maximum:
  • Chauve-souris: 650 Nm à 5400 tr / min
  • Murcielago LP640: 660 Nm à 6000 tr / min
• Nombre de cylindres: 12 V 60
• Matériau de la tête de cylindre: aluminium
• La cylindrée du moteur (cc):
  • Chauve-souris: 6200 cc
  • Murcielago LP640: 6496 cc
• Distribution: 4 soupapes par cylindre, deux arbres à cames dans chaque tête de cylindre
• Alimentation: injection indirecte multipoint séquentielle
• Traction: total
• Suspension avant: indépendante. Parallélogramme déformable. Ressort hélicoïdal. Barre Anti-roulis.
• Suspension arrière: indépendante. Parallélogramme déformable. Ressort hélicoïdal. Barre Anti-roulis.
• Les freins avant (diamètre mm dans la chauve-souris): percé de disque (355 mm)
• Freins arrière (mm de diamètre dans la chauve-souris): percé de disque (355 mm)
• Type de direction: crémaillère - pignon
• Pneus: avant - arrière: 245/35 ZR18 - 335/30 ZR18
• Pneus: avant - arrière: 8.5 x 18 13 x 18

Lamborghini Bat LP670-4 SuperVeloce

Lamborghini a dévoilé une nouvelle version de la Murciélago, la LP670-4 SuperVeloce, a été présenté au salon automobile de Genève 2009. C'est la troisième supercar de Lamborghini utilise les initiales SV, la première étant la Lamborghini Miura. Cette voiture est basée sur la Murciélago LP640, mais avec certains éléments de l'aérodynamique et des prises d'air redessinée. L'avant est plus allongée et la zone arrière de changer légèrement le diffuseur (fibre de carbone) et la sortie d'échappement centrale. Les pilotes ont le même design que la chauve-souris LP640, la Reventón et de la Gallardo LP 560-4.

La Murciélago LP 670-4 SuperVeloce accélère de 0 à 100 km/h en 3,2 s, de sorte qu'il est un peu plus rapide que la LP 640 (3.4 s). La vitesse maximale varie entre 337 et 342 km/h, en fonction de si l'aileron est plus grand ou plus petit (l'acheteur peut choisir entre les deux). Le bloc moteur qui monte reste 6.5 V12 LP640, même si elle a été améliorée pour atteindre 670 CH de puissance, l'amélioration de l'efficacité et le poids de la transmission. Avec la nouvelle installation, et avec un système d'échappement plus léger. La LP670-4 SV est livré en standard avec étrier de six pistons à l'option sur la LP640 est un 15 pouces, freins à disques en carbone-céramique, en réduisant les roues de 18 pouces. La production de la chauve-souris sera limitée à 350 voitures, avec un prix de 450 000$.

Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce Chine en Édition Limitée

En avril 2010, Lamborghini a lancé une version de la LP 670-4 SuperVeloce appelé la Chine en Édition Limitée. La voiture se distingue par des marques spéciales à l'extérieur. La croissance du marché des voitures exclusif à la Chine continue de croître à un rythme impressionnant. Et les marques le savent bien, la preuve en est la nouvelle Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce Chine en Édition Limitée, qui ne sera produite en 10 unités, et que vraiment, sur le SuperVeloce original ajoute juste rien de plus que quelque chose d'esthétique et d'une plaque d'identification.

Les éditions limitées

40e anniversaire

En 2004, Lamborghini a célébré son 40e anniversaire en lançant une édition limitée de 50 Chauves-souris 40e anniversaire. Les améliorations dans le véhicule de série inclus une édition limitée d'un corps de couleur bleu qui a été étiqueté de "jade vert", à l'extérieur de détails en fibre de carbone, des roues de première qualité, refonte du système d'échappement, et un certain nombre de plaque à l'intérieur de la vitre arrière. L'intérieur offre également la sellerie cuir exclusive.

LP640 Versace

La chauve-souris LP 640 Versace est une édition spéciale limitée de la LP 640 qui a été dévoilée au Salon de Paris de 2006. Disponible en blanc ou en noir, à seulement 20 ont été produites dans les deux coupés et roadsters. Bien que la norme V12 a été utilisé, des stylistes de la maison de couture Versace et Lamborghini Ad Personam, ont collaboré à la décoration intérieure personnalisée finition en cuir deux tons Versace. Gianni Versace de la plaque de logo. Chaque unité vient avec un set de bagages Versace, le long avec des chaussures de conduite, et des gants. Un jeu de l'horloge du ministère deartículos précieux Versace a également été mis à disposition des clients.

LP650-4 Roadster

En 2009, Lamborghini a publié une mise à jour limitée de la gestion de la Murciélago Roadster. Le LP 650-4 la hausse de la production du moteur a été évaluée à 650 cv (478 kW; 641 HP) et 660 Nm, permettant à la voiture d'atteindre les 100 km/h en 3,4 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 205 km / h (330 km/h). Uniquement disponible en gris à l'orange, le schéma de couleur est maintenu à l'intérieur.

Moteur

Les Transmissions