No hi ha productes
Els preus són amb impostos exclosos
Privacitat detallada del registre d'usuaris: Aquí
Avís legal i política de cookies detallada. En continuar utilitzant el lloc, accepta el nostre ús de cookies: Sapiguer més.
No hi ha productes
Els preus són amb impostos exclosos
116.28
Reformat
Motocicleta amb sidecar
Dnepr 16 KMZ MT-9. Matrícula Espanyola. Assegurança en vigor.
Desplaçament: 650cc. Totalment restaurada respectant model original.
Amb total garantia de parts reformades. Tot inclòs excepte per al transport i el canvi de nom, només recollida i net preu sense cap tipus de comissions o impostos.
Avís: els Últims en estoc!
Disponibilitat data:
Dnepr 16 KMZ MT 10-36.650cc. 1983.
Motocicleta amb sidecar
Dnepr 16 KMZ MT-9. Matrícula Espanyola. Assegurança en vigor.
Desplaçament: 650cc. Totalment restaurada respectant model original.
Amb total garantia de parts reformades. Tot inclòs excepte per al transport i el canvi de nom, només recollida i net preu sense cap tipus de comissions o impostos.
Receptor: :
* Camps exigits
Estat | Restaurada |
Dnepr ( Rússia : Днепр, ucraïnès : Дніпро; Dnepr) és el nom de la marca de gran motocicletes produït a Kiev , Ucraïna. Ha estat en ús des de 1967.
Les motos han estat produïts a Kíev des de 1946 a la motocicleta planta de Kíev (Kievski Mototsikletnyi Zavod (KMZ), Киeвский Мотоциклетный Завод, (КМЗ)). La inicial de la producció va ser d'un 98 cc dos-ictus model que va ser retingut des de l'empresa alemanya Nòmada com a treballs de reparació. El disseny original per a motocicletes KMZ pesat, i el seu cosí el IMZ , és pres de la pre-Segona Guerra Mundial alemanya BMW motocicleta R71, que la Unió Soviètica llicenciat en 1940. L'immobilitzat material necessari per fer la M-72 (derivats soviètica de la BMW R71) es va transferir de la fàbrica de motocicletes Gorkiy (Gorkovkiy Mototsikletnyi Zavod, GMZ situat a la ciutat de Gorky ( Nizhny Novgorod ) l'any 1949. El primer grup de M-72 motocicletes es van produir en 1952 amb el subministrament de 500 motors de IMZ. KMZ En 1958 substituït l'èmbol emmarcat M72-N amb l'enquadrament swingarm (K-750. En 1964, KMZ introduït un militar model, el MV-750 amb un diferencial de dues rodes a la sala sidecar de la roda. En 1967, amb motiu del 50è aniversari de la Gran Revolució Socialista d'octubre , KMZ va llançar el seu primer OHV motor en el "Dnepr K-650. A diferència dels motors abans de sidevalve amb la seva crankshafts, coixinets , aquest motor apareix un crankshaft tenint màniga que es troba a la Segona Guerra Mundial Zündapp KS750. La K-650 va ser substituïda per un model MT-9 650 cc, que estava disponible en dos models individuals i sidecar (sovint referit com el millor "Cossack ") com ho va ser fiable i apareix un nou transmissió amb inversa equip i un mecanisme per disengaging automàtic incorporat en el pedal de pilots. La MT-10 va ser la primera moto soviètica amb 12 volts d'electricitat.
El Dnepr és famós per la seva off-road capacitat. Models de servei a l'Armada equipat amb sidecars tenia dues rodes i fins a 15 cm (5,9) alçada per sobre de la terra. Aquest motor és una 650 cc OHV boxejador doble . El modern models es venen amb motors que van des de la fàbrica estàndard 650 a 750 i 1.000 cc. Les motos han aparegut en moltes pel·lícules com Indiana Jones i utilitzar de manera destacada en la pel·lícula Jardí de l'Estat , amb Zach Braff. Entre 1973 i 1979 Dnepr va ser una de les marques comercialitzades per Satra en el Regne unit com a motocicletes cossacks. Des de la desaparició de la URSS la fàbrica havia caigut en moments molt durs. La producció va caure a només restes de l'antiga glòria. Totes les botigues estaven tancades, i de màquines eines fora dels límits de la ciutat.
Model | KMZ MT-16 |
Dimensions (Lxwxh) | 2420 x 1700 x 1100 mm |
Distància entre eixos | 1500 mm |
Pes sec | 355 Kg |
Velocitat màxima | 95 km/h |
Motor | Boxejador, 4-accident vascular cerebral |
Distribució | OHV 2 vàlvules per cilindre |
Refrigeració | Aire |
Avorrir-x ictus | 78 x 68 mm |
Relació De Compressió | 7:1 |
El front | 650 cc |
Poder 5600 | 32 cv |
Màxim de parell a 5600 RPM | 4,41 kgm |
Potència | 2 carburetors K-63T |
Embragatge | Disc doble sec |
Canvi | 4-velocitat |
Secundària transmissió | Cardan |
Combustible capacitat del tanc | 21 l' |
Fre davanter | Tambor |
Fre posterior | Tambor |
Fre sidecar | Tambor |
Suspensió davantera | Telescòpiques forquilla convencionals |
Suspensió del darrere | Fonts |
Pneumàtics, davant, darrere, i sidecar | 19" |
Actualment no hi ha ressenyes de clients.
Garantia de serietat