Mercedes-Benz. 230. coupé. Cabriolet B. 6/2289cc. 1940.

Artsvalua est heureux de vous offrir pour votre considération un beau morceau de l'histoire, l'allemand de l'automobile sous la forme d'un cabrio emblématique de Mercedes-Benz 230 Coupé 1940. Ce classique est propulsé par son moteur de 6 cylindres avec 2.289cm3. Ce classique est dans son état d'origine. Roues avec bande blanche. La voiture fonctionne parfaitement et est en bon état.

La voiture proposée

Mercedes-Benz. 230. 1940. (Modèle d'origine).

Comme vous pouvez le voir dans les photos ci-dessus, cette voiture est une exception qui conserve la marque du temps. Véhicule d'une collection particulière, pour des raisons différentes, est en vente. En plus de l'entretien requis, la voiture a été complètement remanié en l'exposant à des rassemblements et des manifestations.

Pour les amateurs occasionnels, les modèles de Mercedes-Benz de la période précédant immédiatement la guerre peut sembler assez déroutant, comme bon nombre des mêmes désignations de modèles sont utilisés dans différents châssis et organes. La Mercedes-Benz W153 était un luxe automobile de la gamme moyenne, généralement pour Mercedes à l'époque, sont offerts dans une variété de configurations de l'usine de construction automobile, et l'un de plusieurs véhicules, simplement connu comme la "230". Est vendu avec l'ancien W143 à partir de 1938, et la production a cessé en 1941, mais a été relancée après la guerre, l'170S. Le corps de styles inclus une berline, Cabriolet deux places, Cabriolet B de la quatre-siège et de deux portes et Cabriolet D de quatre portes et quatre places.

En comparaison avec le W143, le W153 avait un style plus moderne et complet avec un coffre intégré. Le châssis de la W153 a été dérivée de la précédente, de l'automobile, avec une suspension avant et arrière indépendante freins à tambour hydrauliques sur les quatre roues. Le moteur à six cylindres déplacement de 2,3 litres (d'où le nom de "230") et respire à l'aide d'une paire de glucides, avec seulement 55 ch; grâce en partie au faible taux de compression de 6.6: 1. La puissance de sortie est presque la même que celle de la W143, bien qu'avec un peu plus de raffinement et de couple, tandis que la puissance est transmise à la roue arrière via une transmission entièrement synchronisée à quatre vitesses. La performance est naturellement détendue, mais le raffinement et la qualité de rendre la voiture à se sentir beaucoup plus dynamique que ne le suggèrent ses racines avant la guerre. Les politiques du gouvernement de l'Allemagne a affecté la production, parce que Mercedes n'avait pas le choix mais pour soutenir l'effort de guerre, et en tant que tels, ne sont produites que 4,264 voitures jusqu'en 1943.

Cette W153 230B Cabriolet B est à partir de 1940 et est très attrayant de ce rare et désirable Mercedes-Benz avant la guerre. Initialement livrés à un client suisse, son histoire a été bien documentée jusqu'à nos jours. Il présente très bien avec son aile et le capot de noir, avec des latéraux de couleur crème et de l'intérieur, en bourgogne-marron. Roues avec bande blanche et crème avec une touche de couleur, ajouter une belle touche, et l'extérieur est très bien détaillé avec des accessoires de l'époque comme l'accent de la hotte, une belle et grande lampe de brouillard de l'ambre monté au centre de la grille dans un unique arc, de soutien. La peinture présente à merveille, avec des reflets parfait et un bon ajustement du panneau dans le corps. Le chrome est également en bon état, avec une grille précieux et les gousses phares complètement chrome qui forme la pièce maîtresse de l'avant. Toutes les lampes lentilles côtelée correcte, y compris la lumière de brouillard grande et rare.

En son temps, la 230 est une voiture pour le client à l'aise financièrement. Ce fait est reflété dans le luxueux intérieur d'origine, avec l'usure et à la déchirure visible) avec de larges moulures de bois et de cuir. Le thème de la peinture en deux tons est transféré à la cabine, avec le tableau de bord pour jouer avec la tapisserie d'ameublement qui rehausse les couleurs de l'organisme. Le tapis tissé carré allemand bon couvre le sol et le grand siège arrière dispose d'un accoudoir central rabattable. La signature de l'Cabriolet B est la grande capote pliante, qui permet beaucoup de place pour quatre passagers, que ce soit dans la partie haute ou en position basse.

La force vient par le six cylindres en ligne de 2,3 litres qui semble bon et fonctionne bien. Le compartiment moteur est bien rangé et détaillées. Cet exemple présente un quatre-manuel de la vitesse du changement de l'étage, et la synchronisation complète le rend très facile à conduire dans toutes les situations. Un aspect frappant de notre 230 Cabine B est le grand tronc, où la roue de secours a besoin d'un espace partagé avec un bidon de temps et d'un ensemble d'outils. C'est une merveilleuse collection d'accessoires de l'époque, ne servent qu'à renforcer le charme de cette superbe voiture de tourisme.

Avec une histoire qui remonte à 1940, une gamme complète d'accessoires à la fois merveilleux et l'originalité d'une très grande qualité, ce Cabriolet 230 B est une Mercedes Benz avant la guerre, très souhaitable et rare qu'il serait très approprié pour l'affichage ou de voyage. C'est un plaisir de le proposer à la vente.