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228.4
Rénové
Châssis no. 2593979
L'inscription historique depuis 2005.
Bloc moteur 8 cylindres et 5.650 cc
La transmission manuelle à 3 vitesses.
Historique Du Véhicule. ITV: tous les 5 ans.
Suspension à ressorts à lames.
Les freins à tambour.
Attention: Dernières pièces en stock!
Date de disponibilité:
Buick. Un coupé. S80. 5650cc. 1931.
Châssis no. 2593979
L'inscription historique depuis 2005.
Bloc moteur 8 cylindres et 5.650 cc
La transmission manuelle à 3 vitesses.
Historique Du Véhicule. ITV: tous les 5 ans.
Suspension à ressorts à lames.
Les freins à tambour.
Destinataire :
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État | Dans un bon état de conservation |
Buick Coupé S80 5650cc 1931
Artsvalua est heureux de vous offrir pour votre considération un beau morceau de l'histoire de l'automobile, de l'origine Belge sous la forme d'une berline Buick 2 portes en 1931. Ce classique est propulsé par son moteur 8 cylindres de la variante de la Série 80. Ce classique a été bien entretenu et est dans un état impeccable. La voiture fonctionne parfaitement et est très bien pris en charge.
La voiture proposée:
Buick des années 80 Coupé 2 portes (entièrement restaurée).
Comme vous pouvez le voir dans les photos ci-dessus, cette voiture est impeccable de restauration qui a été achevé il y a quelques temps. Véhicule d'une collection particulière, pour des raisons différentes, est en vente. En plus de faire quelques améliorations mineures, la voiture a été soigné et apprécié la tête de la ville et dans les concentrations et les expositions.
La Buick Roadmaster est une automobile qui a été construit par Buick de 1936 à 1958, et à nouveau à partir de 1991 à 1996. Le Roadmasters produit entre 1936 et 1958 ont été construits sur le plus long empattement de la berline Buick, et a partagé sa structure de base de la Cadillac du niveau d'entrée et, après 1940, les anciens combattants Oldsmobile . Entre 1946 et 1957, le chef de canton a servi comme le phare de la Buick.
1931-1933
La Série 80, qui appartenait à un ensemble de matériel de qualité supérieure, avait un moteur de huit cylindres en ligne de 344.8 de pieds cubes (5.650 cc) qui a développé 104 CH (78 kW; 105 HP) à 2 800 tr / min. L'année suivante, a introduit un nouveau moteur de haute performance en développement 113 CV (84 kW, 115 CH). En 1933, le modèle a été complètement révisé. À la fin de 1933, la série 80, a été annulé après la production de 24,117 unités. En 1936, le modèle a été présenté de nouveau et a changé son nom pour "Série 80 Roadmaster".
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