Pontiac. Sport. 1932. 6/1800cc.

Pontiac est une marque d'automobiles fabriqués et vendus par General Motors (GM); lorsque la production a pris fin en 2009, Pontiac reste une marque déposée, et active GM. La Pontiac véhicules de la marque a été créée en 1926 comme un compagnon pour la ligne la plus chère de GM à Oakland voitures automobiles.

Voitures Pontiac atteint son parent Oakland en popularité et a supplanté la marque de Oakland dans son intégralité en 1933. Pontiac est devenu un compagnon faire pour Chevrolet . Pontiac a été vendu au Royaume-Uni , le Canada et le Mexique par GM. Pontiac a été annoncé que la division de performance de General Motors depuis de nombreuses années, tout en se spécialisant dans les véhicules conventionnels. Pontiac a été relativement plus populaire au Canada, où une grande partie de son histoire, il a été commercialisé comme un véhicule avec un prix bas.

Au début de 2009, dans le milieu de problèmes financiers et d'efforts de restructuration, GM a annoncé qu'il cesserait de véhicule de la fabrication et de la commercialisation sous la marque Pontiac à la fin de 2010 et de se concentrer sur les quatre principales marques en Amérique du Nord: Chevrolet , Buick , Cadillac et GMC . Les dernières voitures Pontiac siglée ont été construits en décembre 2009, avec un véhicule dernier construit en janvier 2010. Les contrats de franchise pour les concessionnaires Pontiac, a expiré le 31 octobre 2010.

L'histoire

Pontiac 1926-1942

La marque Pontiac a été introduit par General Motors en 1926, comme la marque partenaire de GM à Oakland division, et partagé le GM d'UNE plate-forme . C'était le nom de la célèbre chef de l'outaouais , qui a aussi donné son nom à la ville de Pontiac, dans le Michigan, où ils ont produit la voiture. Quelques mois après son introduction, Pontiac battait à Oakland. Comme un résultat de l'augmentation des ventes de Pontiac, par rapport à la baisse de la vente de Oakland, Pontiac est devenu la seule marque qui l'accompagne survivre à sa mère, avec Oakland la fin de la production en 1932. Il est également fabriqué à partir de kits de knock-down dans le constructeur japonais à court terme de GM dans l'Assemblée de Osaka à Osaka, Japon à partir des 1927-41.

Pontiac produit des voitures offrant 40 cv (30 kW; 41 PS) 186,7 pouces cubes (3,1 L) (3.25x3.75 à 82.5x95mm) L-la tête droite 6-cylindres de la Chef de la Pontiac de 1927; sa course a été la plus courte de toute voiture américaine de l'industrie à l'époque. Le Chef de la vendu de 39 000 dollars de parts dans les six mois suivant son apparition en 1926 Salon de l'Auto de New York, atteignant 76.742 dans les douze mois. L'année suivante, il est devenu le plus vendu en six depuis les etats-unis, occupant la septième place dans le total des ventes. En 1933, il s'était déplacé jusqu'à la production de voitures plus économiques sont disponibles avec des droites et huit (huit) dans la ligne de moteurs de cylindres. Cela a été fait par l'utilisation de nombreux composants de la 6 cylindres Chevrolet Maître , comme le corps. À la fin des années 1930, Pontiac utilisé le soi-disant torpille corps de la Buick pour l'un de ses modèles, juste avant celle utilisée par Chevrolet. Ce style de corps apporté un peu d'attention à la marque. Une caractéristique inhabituelle de la "torpille", exposition de voitures de corps, était qu'avec une simple pression sur un bouton de la moitié avant de la carrosserie de la voiture serait ouverte montrant le moteur et l'intérieur du siège avant de la voiture. En 1937, le huit cylindres a un 122 pouces (3.099 mm) empattement, tandis que les six-cylindre a un 117 pouces (2.972 mm) distance entre les arbres. en 1940, Pontiac a introduit un nouveau véhicule appelé le Pontiac Torpille , et deux ans plus tard, le 2 février 1942, une Pontiac a été la dernière voiture civile fabriqués aux États-unis pendant la Seconde Guerre Mondiale , parce que toutes les usines d'automobiles, les convertis à la production militaire.

Pour une longue période de temps avant la guerre, dans les années 1950, la Pontiac était une voiture silencieuse, solide, mais pas particulièrement puissant. Livrée avec une tête plate (côté vanne) straight eight. 8s lignes étaient un peu moins cher à produire que de plus en plus populaire V8, mais ils sont aussi plus lourds et plus longs. En outre, le long de vilebrequin souffert d'un excès de flexion, ce qui limite 8s en ligne avec un relativement faible taux de compression avec une ligne rouge modeste. Toutefois, dans la présente demande, à faible coût (mais très calme) tête à plat ne sont pas une responsabilité.