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283.27
Utilisé
MARQUE: SIMON AWO. 248cc. 4T. | MODÈLE: 425 SPORT. |
DOCUMENTATION: AUCUNE. Pas disponibles. | Frais de SCOLARITÉ: |
FICHE TECHNIQUE: PAS. Pas disponibles. | L'ÉTAT DU CHÂSSIS: Bonne. |
L'ÉTAT du MOTEUR: d'Origine complet. L'absence d'examen. No.: 36-90040. | ANNÉE: 1961. |
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Date de disponibilité:
Simon AWO. 425 Sport. 248cc. 4T. 1961.
MARQUE: SIMON AWO. 248cc. 4T. | MODÈLE: 425 SPORT. |
DOCUMENTATION: AUCUNE. Pas disponibles. | Frais de SCOLARITÉ: |
FICHE TECHNIQUE: PAS. Pas disponibles. | L'ÉTAT DU CHÂSSIS: Bonne. |
L'ÉTAT du MOTEUR: d'Origine complet. L'absence d'examen. No.: 36-90040. | ANNÉE: 1961. |
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| État | VENDU |
APPRÉCIATIONS: la peinture est en bon état, l'usure et à la déchirure visible. Siège avec revêtement original. Chrome manque de polonais. Garnitures en bon état et d'origine usés. Manettes d'origine. Moteur visiblement oxydé à l'extérieur du bloc cylindre. La transmission par cardan.
Vous n'avez pas la documentation, nous aurions à faire de la récupération. (Devis personnalisé auprès de notre gestionnaire).
L'EXAMEN DE la RESTAURATION OU de DOMMAGES: Non significatif. Bon état général s'est dégradé en raison de la désuétude, rien de grave.
Restauration ancienne. Le bris de la vitre de la compte de kilomètres. Vérifier le moteur, ne pas engager le démarreur. (Budget personnalisée dans nos ateliers, à l'exception).
| puissance: | 9 kW (12 CH ) |
|---|---|
| déplacement: | 248 cc |
| hub: | 68 mm |
| diamètre: | 68 mm |
| châssis: | Cadre de la double-boucle de suspension dans l'allée. |
| transmission: | Boîte de vitesses à quatre vitesses avec arbre d'entraînement. |
| Volume du réservoir: | 12 litres |
| La consommation de carburant: | 3,3 litres / 100 km |
| système électrique: | Alternateur DC 6 V / 45 W |
Le modèle a été appelé jusqu'en 1956, "AWO 425", puis comme "Simson 425". Dans la période entre 1950 et 1961, ont été construits de 127 000 AWO 425 (châssis 000 001 125 865).
| puissance: | 10.3 kW (14 ch ) depuis 1961: 11.4 kW (15.5 hp) |
|---|---|
| déplacement: | 248 cc |
| hub: | 68 mm |
| diamètre: | 68 mm |
| châssis: | Cadre de la double-boucle avec bouton à bascule et d'entretoises. |
| transmission: | Boîte de vitesses à quatre vitesses avec arbre d'entraînement. |
| Volume du réservoir: | 16 litres |
| La consommation de carburant: | 3,7 litres / 100 km |
| système électrique: | Alternateur DC 6 V / 60 W |
La suspension est entièrement repensé avec suspension à bras oscillant arrière combiné avec l'amélioration des moteurs et les freins de la totalité du cube pour plus de sécurité et de manipulation de confort. Alors que les premiers modèles avaient un double siège sport, il a été remplacé en 1958 par un confortable, mais un peu épais coussin de siège avec la poignée pour le passager . Il y avait environ 85 000 machines dans la gamme de châssis de 150 000 à 234,746 produit.
Le modèle a été appelé jusqu'en 1958, en tant que "AWO 425 SPORT", plus tard "Simson" Sport". L'allumage par magnéto de l'OFA est construit de manière identique dans le SFM polonais Junak . Pour les véhicules d'escorte, a été produit en petite série à moteur avec les 350 cc version Enduro. Cette version du moteur est disponible en tant que kit de mise à niveau dans le commerce, mais seulement en quantités limitées.
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