Cadillac. Cabrio. Deville. 7730cc. 1970.

Sen aire acondicionado.

Vehículo convertible automático, con un capuz en veige con marco e volta con un cuberto capa de xogo.

1970

Cadillac Sedan de Ville (1965-1970)

Redeseñado en 1965, parece unha distancia entre eixes para 129.5 polgadas (3.290 mm ). O tailfins foron lixeiramente inclinado cara abaixo, e as liñas do corpo , claramente definidos, substituíu o aspecto redondeado. Tamén tiña de novo un parachoques traseiro en liña recta e grupos de vertical balizas. O par de faros eran a traxectoria do horizontais que verticais , permitindo deste xeito unha rede máis ampla . Frameless lado windows curvas apareceu , e convertibles adquiridos luces fondo de vidro temperado . Novas características estándar inclúen lámpadas para equipaxe , porta-luvas e compartimento de pasaxeiros fronte e traseira e traseira do asento cintos de seguridade. Os cabalos foron aínda proporcionados polo 340 cabalos de 429 centímetro cúbico (7030 cc) V8 , que sería substituído pola 472 centímetros cúbicos (7730 cc), correspondente a 1968. O perímetro marco permite a reposición do motor de seis polgadas adiante no cadro, o que diminúe o corcunda de transmisión e o aumento do espazo interior. Sedans con piares apareceu na serie De Ville, por primeira vez, mentres que tirou de seis sedans teito fiestra duro. Un teito de acolchado de vinilo foi unha opción para un custo adicional de us $ 121 no modelo de teito. Os catro modelos De Ville tiña pequenas placas de identificación sobre os extremos das súas aletas traseiras pouco por riba do lado de moldaxe, o chrome.

En 1966 cambios incluídos nunha malla algo máis, só para encher o radiador reixa, que agora estaba dividido por unha espesa , brillante metal horizontal centro de vivenda barra de aparcamento luces son rectangulares ao exterior extremos . Lado marcador luces rectangular substitución proxectos de extensión de toda a grella. En xeral, non foi menos chrome en todos os modelos de Cadillac deste ano.

1967 De Ville foi extensivamente renovado. O estilo características destacadas foron dadas un fronte aspecto de gran alcance con fachada inclinada cara a adiante, longo, liñas do corpo esculpido, e axustar a parte traseira lamas de que tiña máis de unha información de cola fins neles. O pleno-ancho, "foi flanqueado polos faros amoreadas dual , por terceiro ano consecutivo. O recheo da praza grella acurralado láminas que parecía para enfatizar os seus elementos verticais e parecía tanto a parte superior da defensa e por medio de un corte de horizontal caza de recreo. O aparcamento luces son rectangulares, foron construídos no exterior bordos da grella. Comentarios de estilo da extrema traseira é destacado por metal dividido taillamps e un choque no fondo pintado. O Cupê de Ville ten un novo teito, inspirado no salón do automóbil de Florencia creado para a Nova York Feira Mundial de 1964, o que deu para os pasaxeiros dos asentos traseiros, privacidade. Como na exposición de coches, o vidro da xanela trimestre retraído cara atrás en un panel de vela. Variacións do axuste de menor interior e un pouco máis ricos separados De Ville de Calais. A palabra da empresa para a Tiffany estilo chrome é de novo por riba do lado tapaxuntas para a carrocería na parte traseira lamas. Novas características estándar De Ville inclúen o retrovisor sen brillo, reloxo eléctrico, control automático de temperatura, o panel de control de recheo, sistema de advertencia de perigo, a retractors de cintos de seguridade en popa e chisqueiros na traseira en todos os estilos.

En 1968 recibiu unha malla máis ben en axudar exterior sección que mantivo o aparcamento luces son rectangulares, só un pouco maior que antes.

O modelo de 1969 ten unha imaxe no estilo Eldorado mirando sobre todo na fronte de fender.

En 1970 un facelift incluíu unha reixa con 13 vertical láminas contra un rectangular de apertura, delicada listrado. Un total de 181,719 DeVilles foron vendidos.