ASTER. Edición limitada "Barça vintage" numerada 4/4.

O "Barça Vintage"

A mecánica funciona moi ben, incluíndo a carburación e a resposta, con marchas moi curtas ata a terceira, caixa Ford MT-75 de 5 velocidades, nótase que o motor foi coidado por algún especialista e non perdeu a súa potencia e sons característicos. A parte da carrocería é de fibra de vidro, en bo estado en xeral, salvo pequeno golpe nunha das defensas, ver fotografía. A parte dos baixos evidencia un magnífico bo estado. O interior é novo, denota un bo acabado cun material imitación pel. No caso da consola e guantera, é evidente o detalle dos accesorios que reflicten chapa conmemorativa e escudo do Futbol Club Barcelona.

ASTER.Edición limitada

Bo estado en xeral. Algúns dos cromados están deslucidos. Inclúese Manual de Usuario.

LARGURA: 1600(mm) ALTURA: 1115 (mm) VÍA ANTERIOR/POSTERIOR: 1365/1355(mm) DENOMINACIÓN COMERCIAL: ASTER ADF1 LONGITUDE TOTAL: 3740 (mm) TARA: 785 VOLO POSTERIOR: 755 (mm) MTMA/MMA: 950 DISTANCIA EIXE 1º/2º (mm): 2500 MTMA/MMA 1º E: 450 MOTOR: Combustión. MTMA/MMA 2º E: 500 Nº CILINDROS/CILINDRADA (CM3): 4/1796 MATRÍCULA: Nº IDENTIFICACIÓN: VS9ASTERAZB348014 DATA MATRICULACIÓN VH.: 30-10-2001 ITV: 18/11/22 Km.: 292.

Non hai danos visibles. O estado é funcionando e operativo. Algúns dos cromados das zonas máis sensibles como aletas e parte traseira están deslucidos sen brillo, e con algunha marca visible polo deterioro pola humidade. Mantén a maioría de pezas orixinais de lanzamento, diríamos que o 98% aguanta o paso do tempo e o resto con máis ou menos desgaste polo pouco uso, son pezas substituídas para o seu bo funcionamento. O sistema individual na suspensión totalmente orixinal de dobre trapecio con molas e amortecedores regulables e perfectamente engrasadas funciona á perfección. Nos detalles dos seus accesorios é onde realmente se ve que a gran maioría deles, como intermitentes e luces traseiras embellecedores etc.…mantén a orixinalidade do modelo, dentro da súa exclusividade como peza.

ASTER (España) (2000 - 2003)

O ASTER é un Roadster de aparencia retro equipado con motores Ford de 1,6 e 1,8 litros. Está construído con chasis tubular e a carrocería de fibra de vidro. A razón social de ASTER era: Polígono Industrial Ventorro do Cano, C/ Torrelodones, 8, 28925 Madrid. Tan só se chegaron a fabricar algunhas unidades.

Unha serie especial bautizada como "Barça Vintage"

En 2001, un coche coa marca do F.C. Barcelona, o "Barça Vintage", foi presentado nas instalacións do equipo de fútbol barcelonés. A presentación correu a cargo do entón presidente do clube Joan Gaspar e de Timothy S. O'Neil en representación do fabricante e distribuidor. Ese mesmo ano tamén foi presentado no Salón de Barcelona.

O Barça Vintage foi o primeiro vehículo do mundo en tomar a marca dun clube de fútbol, algo que tiña o obxectivo, segundo os promotores dese proxecto, de dotar dun aire totalmente exclusivo aos seus propietarios.

O prezo deste coche rondaba as 4.800.000 pesetas da época (uns 28.900 €) e pretendíase comercializar únicamente en series limitadas (estaba previsto producir 300 unidades) que levarían unha placa conmemorativa no salpicadeiro.

O Barça Vintage presentouse en dúas versións diferentes, ambas con carrocería "roadster". En palabras do seu fabricante, o norteamericano Timothy S. O'Neil, o MK1 era a versión máis burguesa, con acabados en madeira e unha cilindrada de 1.800 cc, mentres que o MK2 era unha versión de estilo máis deportivo, con acabados en aluminio, volante de coiro e un motor de menor cilindrada.

Os propulsores eran de orixe Ford. O de 1,8 litros tiña catro cilindros en liña, 16 válvulas e unha potencia de 115 CV, e o que cubicaba 1,6 litros desenvolvía unha potencia de 111 CV.

En ambas versións o logotipo do F.C. Barcelona aparecía en lantas e rodas, así como na parte dianteira, ao máis puro estilo dos coches exclusivos de luxo. Presentábase en todas as cores clásicas excepto o branco, para non mencionar ao inimigo nin na carrocería (o Real Madrid), aínda que, por curioso que pareza, o coche fabricábase en Madrid.

Supoñemos que a iniciativa non tivo o éxito esperado e que o Barça Vintage nunca chegou a comercializarse como tal. O Barça Vintage era en realidade un ASTER que se intentaba comercializar como marca branca.