Moto M72 IMZ con sidecar. 750cc. 1956.

IMZ (M-72)

O M-72 foi unha motocicleta construído pola Unión Soviética . Concibido como un substituto para os dous motocicleta pesado utilizados polo Exército Vermello-o TIZ-AM-600 e PMZ-UN-750, estes tiñan un rendemento deficiente durante o Inverno Guerra con Finlandia e foron considerados proxectos obsoleto. A substitución escollido foi o BMW R 71 que fora rexeitada pola Wehrmacht como un substituto para R-12 . Como resultado do Pacto Molotov-Ribbentrop , foron aplicadas procedementos legais, políticos e económicos necesarios para BMW para facilitar o deseño, ferramentas, e formación para a fabricación de sidecars para motocicletas e os militares.

Historia

A produción foi destinado ás tres fábricas situado en Moscova , de Leningrado e Kharkov con elementos auxiliares procedentes de varias outras fábricas. Só a fábrica de Moscova MMZ fabricados motocicletas completo antes da invasión alemá e o inicio da Fronte Oriental (a ii Guerra Mundial) .

A fábrica en Moscova foi trasladado ao leste da cidade de Irbit en Siberia occidental e renomeado IMZ . As fábricas de Kharkiv e Leningrado foron trasladados para Gorkiy nos arredores da fábrica de automóbiles camións / GAZ e renomeado para GMZ . Durante a guerra, motocicletas foron producidos tanto na IMZ como no GMZ , con todo, todos os sidecars para motocicletas M-72 e Prestar-Aluguer foron construídas en Gorkiy. En 1952, el enviou 500 motores M-72 de IMZ para permitir a fábrica KMZ en Kiev, Ucraína para producir o seu primeiro lote de M-72. KMZ producido M-72 ata 1956. Un modelo estreitamente relacionados, a M-72N ocorreu máis tarde.

En 1957, os soviéticos vendeu a (s) liña (s) de produción M72 a República popular da China (PR China). A planta IMZ solicitado bicicletas militar M-72 a República de China ata a transferencia da liña de produción M-72 en 1957 e continuou a subministración de pezas para o rpc ata 1960. A produción continuou en China ata que a mediados da década de 1980, facendo o M72 o vehículo coa vida de máis longo ciclo de produción, desde o BMW R71 en 1938, ata a actualidade Chang Jiang CJ750.

Deseño

Motocicletas M-72 foron producidos predominantemente cun sidecar adxunto, aínda que algúns solos fixo aparencias para as funcións de escolta e o como.

M-72 é producido polo IMZ en Irbit desde 1942 ata 1955. Unha posterior modelo, a M-72M foi producido a partir de 1955 ata 1960.

O M72 é moitas veces referida como "Ural" ou "Dnepr". Isto non é correcto, porque eses nomes son nomes de modelo, como "Camaro" ou "Corolla", e é usado por primeira vez despois de que o M72 rematou a produción en Rusia. O nome correcto é simplemente M72. Se é necesario, use o prefixo IMZ para os modelos producidos por Irbit e KMZ para os modelos producidos en Kiev.