Harley Davidson Road King Custom Modelo 2006

Harley Davidson Road King Custom Modello 2006

Accessori:

Dispositivo di navigazione Tomtom con braccio e staffa. Mappe gratuite.

Due posti a due posti, uno per lunghi viaggi.

Sacchetti sigillati, interno foderato in pelle, tour pack posteriore. Serrature con chiave a tre componenti, compreso i giunti di accoppiamento.

Copre formattato sacchetto rimovibile per borse interne.

Originale, tubi di scarico e aprire il suono Harley.

Pause posteriore in metallo cromato e pelle.

Tappo combustibile con chiave, custom chrome, finiture segnale di svolta affumicato, un milione di dettagli per giocare registrato Harley.

Copertura per salvare il modello di Harley.

Nuove ruote fascia bianca Harley Davidson.

Filtro personalizzato, aperta e con più capacità. Argento blocco di smorzamento delle vibrazioni.

Due caschi da motociclista per Harlistas.

Costo prezzo: 38.000€

Harley-Davidson Road King

La Harley-Davidson FL serie di moto, introdotto nel 1941 con un motore Knucklehead 74 pollici cubici, si riferisce a moto più grande, touring nella lineup di Harley, così come i modelli Softail. Per l'anno modello 1994 Harley-Davidson ha sostituito il FLHS Electra Glide Sport con la FLHR Harley-Davidson Road King. Originale motore Panhead FLH Harley-Davidson Electra Glide introdotto nel 1965, e prende omonimo da avviamento elettrico modello.

Originale FLHR Harley-Davidson Road King è stato alimentato da un 1340 cc motore Evolution V-Twin Harley-Davidson. La nuova Harley-Davidson Road King caratterizzato da una serie di miglioramenti sulla Electra Glide che andava a sostituire, tra cui un set di cavi migliorata con connettori impermeabili, borse di sella staccabile e parabrezza, e rapporti di trasmissione più elevate. Altre caratteristiche della Harley-Davidson Road King includono forcelle, aria regolabile, freni a disco anteriori doppie e un passeggero che potrebbe essere facilmente rimosso. Così la Harley-Davidson Road King è posizionato come una crociera con la combinazione e la macchina tour.

Nel 1999, la Harley-Davidson Road King, così come altri modelli di Harley-Davidson, è venuto dal alimentato dal nuovo motore Twin Cam 88 fabbrica. Il nome del motore è venuto da l'aggiunta di una seconda cam per azionare le aste per l'apertura e la chiusura delle valvole di aspirazione e scarico, così il nuovo motore aveva due cams, cam con due lobi per due valvole di ogni cilindro, a confronto con l'Evoluzione dell'uso del motore di una sola camera, con quattro lobi. Gli ingranaggi che in auto le camme del motore dell'evoluzione sono state sostituite con una catena, il motore è un Twin Cam. 88 rappresenta la cilindrata del motore in pollici cubici (1447cc). Il motore comprende anche altre migliorie come l'olio di getti posizionati per spruzzare la parte inferiore dei pistoni per aiutare a raffreddare il motore, e l'aumento delle aree delle alette di raffreddamento. Nel 2000, Harley-Davidson ha offerto un cu 95. in. kit di grande calibro, che l'aumento delle Twin Cam spostamento 88 motore di 1550cc.

Nel 2004 abbiamo introdotto il FLHRSI Harley-Davidson Road King Custom. Ordine, borse di cuoio duro, manubrio largo, un faro spazzato dal vento e caduta la sospensione posteriore. Per l'anno 2007 è la volta di un altro aggiornamento del motore, questa volta la base motore Twin Cam 96. come il Twin Cam 88, ma lo spostamento di 96 pollici cubici (1584cc).

La Harley-Davidson Road King entra nel suo 17 ° anno di produzione 2011 e, come con la maggior parte dei modelli di Harley-Davidson, il re della strada rimane in gran parte lo stesso come lo era quando è stato introdotto. Il King's Road è anche ampiamente utilizzato nella polizia e vigili del fuoco, negli Stati uniti, come pure i paesi stranieri.