Harley Davidson Road King Custom Modelo 2006

Harley Davidson Road King Custom Modèle 2006

Accessoires:

Appareil de navigation Tomtom avec le bras et le support. Cartes gratuites.

Deux places à deux places l'une sur les longs trajets.

Sacs scellés, doublure en cuir, tour pack arrière. Verrouille avec une clé pour les trois parties, y compris les raccords.

Couvre formaté sac amovible à l'intérieur des sacs.

Original tubes, tuyaux et ouvrir bruit d'échappement Harley.

Repose arrière en métal chromé et de la peau.

Bouchon de carburant avec la clé, le chrome personnalisé, garnitures de clignotants fumés, des millions de détails enregistrés Harley.

Couverture pour enregistrer le modèle de Harley.

De nouvelles roues bande blanche Harley Davidson.

Filtre personnalisé, et ouvrez-le avec plus de capacité. Argent bloc pour l'amortissement des vibrations.

Deux casques de motard Harlistas.

Prix: 38.000€

Harley-Davidson Road King

La Harley-Davidson FL série de motos, introduit en 1941, avec un moteur de Crétin 74 pouces cubes, se réfère à l'vélos de plus, en tournée dans la gamme de Harley, ainsi que les modèles Softail. Pour l'année modèle 1994 Harley-Davidson a remplacé le FLHS Electra Glide Sport FLHR Harley-Davidson Road King. Le moteur d'origine à tête cylindrique plate FLH Harley-Davidson Electra Glide introduit en 1965, et il faut homonyme de démarrage électrique modèle.

L'original FLHR Harley-Davidson Road King a été alimenté par un 1340 cc Évolution de moteur V-Twin Harley-Davidson. La nouvelle Harley-Davidson Road King en vedette un certain nombre d'améliorations sur l'Electra Glide qu'il était remplaçant, y compris un ensemble de câbles renforcée avec connectique étanche, les sacoches de selle amovible pare-brise et les, et les rapports de transmission plus élevée. D'autres caractéristiques de la Harley-Davidson Road King comprennent fourchettes, air réglable, freins avant à disque double et un siège passager qui pourrait facilement être retiré. Donc, la Harley-Davidson Road King est positionné comme une croisière sur la combinaison et la machine tour.

En 1999, la Harley-Davidson Road King, ainsi que d'autres modèles de Harley-Davidson, venus de l'propulsé par le nouveau moteur Twin Cam 88 de l'usine. Le nom du moteur de l'ajout d'une deuxième came pour actionner les poussoirs d'ouverture et de clôture de l'admission et les soupapes d'échappement, ainsi que le nouveau moteur avait deux caméras, l'une cam avec deux lobes pour les deux soupapes de chaque cylindre, en comparaison à l'Évolution de l'utilisation du moteur d'une chambre unique avec quatre lobes. La boite de vitesse qui lecteur les cames dans le moteur de l'évolution ont été remplacés par une chaîne dans le moteur est un Twin Cam. 88 représente le déplacement de l'engin en pouces cubes (1447cc). Le moteur intègre également d'autres améliorations telles que des jets d'huile placé pour pulvériser le dessous des pistons pour aider à refroidir le moteur, et l'accroissement de la surface des ailettes de refroidissement. En 2000, Harley-Davidson a offert un cu 95. dans. kit de grand calibre, que l'augmentation de la Twin Cam de déplacement 88 moteur de 1550cc.

En 2004, nous avons introduit la FLHRSI Harley-Davidson Road King Custom. L'ordre comprenait des sacs de cuir dur, guidon large, un phare balayés par le vent et a chuté de la suspension arrière. Pour l'année 2007, il était temps pour une autre mise à jour du moteur, ce temps étant le moteur de base, le Même Twin Cam 96. comme le Twin Cam 88, mais le déplacement de 96 pouces cubes (1584cc).

La Harley-Davidson Road King entre dans sa 17e année de production en 2011 et, comme avec la plupart des modèles de Harley-Davidson, le roi de la route reste en grande partie le même que lors de son introduction. Le chemin du Roi est également largement utilisé dans la police et les pompiers, aux États-unis, ainsi que des pays étrangers.