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Citroen. Sport. Cabrio 1925.

283.101

Ristrutturato

MARCA: Citroën. 4 cilindri.

MODELLO: il Turismo. Sport.

DOCUMENTAZIONE: SE. Disponibili.

REGISTRAZIONE: B-180??

Scheda TECNICA: Se. Disponibili.

STATO DEL TELAIO: Buono. No.: 58620.

Lo STATO del MOTORE: In funzione. Originale. Non Testato.

ANNO: 1925.


Maggiori dettagli

 

Scheda di dati di

Stato VENDUTO

Ulteriori informazioni

RISULTATI: la Mancanza di un po ' di pulizia e funziona perfettamente, lo stato in generale è molto buona. Vernice originale, rosso e nero, l'usura della guarnizione delle porte, interni in condizioni accettabili e originale, cerchi originali verniciati con pneumatici, il set è in buone condizioni, dispone di un vecchio restauro.

SE si dispone di documentazione ci sarebbe da fare un cambio di nome. (Preventivo personalizzato con il nostro responsabile).

ESAME DI RESTAURO O di DANNO: Deprecato. Modello originale. Il corpo e la vernice in buone condizioni in generale. Graffi sulla parte delle porte, un po ' di discrepanza, anche se vicino, ma ajustandolas. Accessori interni originali. Motore completo. Il thread sul tappo del radiatore è rotto.

VIDEO

A livello di restauro: 80 %

Produttore

Citroën

Produzione

1922-26. 80759 fatto

Attributi Fisici

Torpedo

Disponibile

FR layout

Motore

Gas: 0,8 L Straight-4

Trasmissione

Manuale a 3 marce

Distanza tra gli assi

2,25 metri (88,6 pollici) (C2) 2,35 metri (92,5 cm) (C3)

Lunghezza

3,20 metri (126,0 pollici)

Larghezza

1.40 metri (55,1 pollici)

Peso a vuoto

543 kg (1.197 libbre)

Designer (s)

Edmond Marito

 

 

La Citroën Tipo C era una macchina fatta dai francesi Citroën car company tra il 1922 e il 1926, con quasi 81,000 di unità sul mercato. L'auto è stato originariamente chiamato il Tipo C, ma è stato aggiornato per la C2 nel 1924, che è stato a sua volta sostituito dal C3 leggermente più lungo nel 1925. Il tipo C è stato, e ancora è, noto anche come il 5HP a causa del suo francese valutazione fiscale motore a fini fiscali. Soprannomi più colloquiale, in riferimento al posteriore conico corpo della piccola auto, sono stati "cul-de-poule '(parte inferiore del pollo) e il' ponte di una barca Citroën.

Il motore a quattro cilindri, di 856 cc (52,2 pollici cubici), ha un diametro di 55 mm (2.2) e la corsa di 90 mm (3,5 pollici), che genera una potenza di 11 CV (8,2 kW). Non aveva un singolo carburatore Solex e accensione da magneto. L'avviamento elettrico è standard, permettendo all'auto di essere pubblicizzato come particolarmente adatto per i driver della signora.

C'erano due tipi di telaio: la C, che è usato anche per il C2 e il C3. Essi variano in lunghezza con il tipo di originale C/C2 misura 2.25 metri (7 piedi e 5 pollici) di lunghezza, e il 1925 C3 alcune misure di 2,35 metri (7 piedi 9 pollici). La sospensione utilizzato invertito molle ellittiche quarto anteriore e posteriore, la frenata era solo le ruote posteriori, controllato da una leva a mano, e la trasmissione del pedale del freno. La velocità massima è di 60 km / h (37 mph) con un consumo di 5 litri per 100 chilometri (56 mpg-imp; 47 mpg Us).

Aperto solo corpi sono stati fatti con il tipo di originale C, spesso chiamato il "Petit Cedro" (il piccolo limone), a causa del fatto che è disponibile solo in giallo in un primo momento, come una delle varianti più popolari. La tourer C2 è stata una due posti versione, ma la C3 era un tre posti "Trefle" (Quadrifoglio) modello a tre posti, con spazio per un solo passeggero nella parte posteriore. C'erano anche il C2 e il C3 Cabrio.

C'era anche una vasta gamma di C2 e C3 con modelli di business 32567.

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Citroen. Sport. Cabrio 1925.

Citroen. Sport. Cabrio 1925.

MARCA: Citroën. 4 cilindri.

MODELLO: il Turismo. Sport.

DOCUMENTAZIONE: SE. Disponibili.

REGISTRAZIONE: B-180??

Scheda TECNICA: Se. Disponibili.

STATO DEL TELAIO: Buono. No.: 58620.

Lo STATO del MOTORE: In funzione. Originale. Non Testato.

ANNO: 1925.


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