Citroën. Sport. Cabrio 1925.

BEURTEILUNG: es Fehlt eine kleine reinigung und funktioniert tadellos, der zustand ist im allgemeinen sehr gut. Original-gemälde, rot und schwarz, tragen sie die dichtung von den türen, innen in akzeptablen zustand und original, felgen original lackiert mit reifen im set befindet sich in einem guten zustand, hat eine wiederherstellung alten.

WENN sie dokumentation, die wir tun sollten, zu einem namen zu ändern. (Individuelles angebot mit unserem manager).

PRÜFUNG DER WIEDERHERSTELLUNG ODER SCHÄDEN: Veraltet. Modell original. Karosserie und lack in einem guten allgemeinzustand. Reibung auf den teil der tür, ein wenig desencajadas, obwohl geschlossen, doch ajustandolas. Die innenausstattung original. Motor komplett. Die gewinde der deckel vom kühler ist kaputt.

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Ebene gastronomie: 80 %

Der Citroën Typ C war ein auto von den franzosen Citroën automobile company, die zwischen 1922 und 1926 mit fast 81.000 einheiten auf dem markt. Das auto wurde ursprünglich als Typ C, aber aktualisiert auf C2 in 1924, die ersetzt wurde durch die C3 etwas mehr in 1925. Der C-typ war, ist und bleibt, auch bekannt als die 5 PS aufgrund seiner französisch-rating staatsanwalt motor für steuerliche zwecke. Spitznamen mehr, slang, die sich auf der rückseite konischer körper des kleinen wagen, waren "cul-de-poule '(unten auf der henne, und dem " schiff der abdeckung von Citroën.

Der motor vier zylinder, 856 cc (52,2 kubikzoll) hatte einen durchmesser von 55 mm (2,2 zoll) und einen hub von 90 mm (3,5 zoll), generiert eine leistung von 11 PS (8,2 kW). Es nicht nur ein Solex vergaser und magneto zündung. Ein e-starter war standard, der es ermöglicht, die autos werden heute-besonders geeignet für fahrer die frau.

Es gab zwei arten von chassis der C, auch gebraucht für C2 und C3. Sie variieren in der länge mit den ursprünglichen typ C/C2 messen 2,25 m (7 fuß 5 zoll) in der länge, und 1925 C3 misst 2,35 m (7 fuß 9 zoll). Die suspension verwendet, invertiert federn elliptischen quartal auf der vorder-und rückseite, an den bremsen war auf die hinterräder nur, gesteuert durch einen hebel in der hand, und in der übertragung der bremse stehen. Die höchstgeschwindigkeit betrug 60 km / h (37 mph) mit einem kraftstoffverbrauch von 5 litern pro 100 kilometer (56 _mpg-imp; 47 _mpg-Usa).

Nur die leichen geöffnet wurden, mit den ursprünglichen typ C, oft als "Petit Citron" (kleine zitrone), da nur verfügbar in der farbe gelb am anfang, als eine der beliebtesten varianten. Der tourer C2 war eine version für zwei personen, aber der C3 war einer von drei plätzen "Trefle" (Kleeblatt) modell für drei personen platz für einen einzigen passagier auf der rückseite. Es gab auch C2 und C3 Cabriolets machten.

Es gab auch eine breite palette von C2 und C3 mit kommerziellen modellen 32567 bauen.