Jaguar Coupe Cabrio XJS V12 5344cc 1993

Jaguar XJS

Jaguar Coupe Cabrio XJS V12 5344cc 1993

Jaguar XJ-S (per sota de Jaguar XJS) - (XJ27) és un cotxe de gran luxe, cotxes de passatgers produït pel fabricant anglès Jaguar des de 1975 a 1996.

L'XJ-S substitueix els E-Tipus de setembre de 1975 i es va basar en el sedan XJ. Tot i que bastant la mateixa imatge que l'esport no, XJ-S és un tema de gran turismo XJ-plataforma.

L'XJ-S gaudit d'un poder digne de la marca: un motor de gasolina de V12, amb una opció de manual de transmissió (4-velocitat) o automàtica (3 informes), però el manual aviat va ser abandonat. En aquell moment, a finals de la dècada de 1970, era estrany veure un gran turismo amb un motor V12. Només hi havia cotxes de luxe italià esports com el Lamborghini, o Ferrari que també es beneficia de motor important. Les especificacions de la XJ-S va ser comparable amb ells: ell va ser capaç d'accelerar de 97 km / h en 7,8 segons i una velocitat màxima de 229 km / h. Aquestes xifres evolucionarà després de 1981, i l'optimització de motors d'un antic enginyer de Porsche. La velocitat màxima a l'hora d'anar a 240 km / h.

Va aparèixer enmig d'una crisi del petroli, i va criticar el seu disseny, la XJ-S ha lluitat per guanyar un lloc en el mercat. En conjunt, va ser molt desfavorable per a l'esport de gran turismo

Jo inicis de 1976

La primera XJ-S va aparèixer a l'any 1975 (sinó com un model 1976) equipat amb un motor V12 oferint la possibilitat de triar entre transmissió manual i automàtica. El V12 motors eren poc freqüents en el temps, amb la notable excepció de la italiana de gran prestigi fabricants com Lamborghini i Ferrari. Jaguar que ofereix les següents prestacions: acceleració de 0 a 60 mph (97 km / h) en un 7,8 segons i una velocitat màxima de 229 km / h. La primera XJS transmissió tenia un Borg-Warner, substituït en 1979 per un GM Turbo-Hydromatic 400 tres informes. El període inicial no va ser favorable: el cotxe va aparèixer enmig d'una crisi del petroli i el mercat era molt petita per a una base de voltes amb un 5.3 L'V12 L'estil va ser també criticat .. no obstant això, Jaguar va aprofitar la promoció que ofereix la sèrie de televisió, com les botes, Bowler hat i cuir (New Avengers) i El retorn del Sant retorn del Sant). Els nous venjadors Mike Gambit havia (Gareth Hunt) que va portar a un XJ-S. El retorn del Sagrat es va mostrar Simon Templer (interpretat per Ian Ogilvy) conduir un primer rècord tenint XJ-S "ST 1". Quinze anys abans, Jaguar havia declinat l'oferta dels productors de la sèrie "El Sant", que volia utilitzar un E-tipus. A més a més, Roger Moore, es va encarregar un Volvo P1800.

1.980

Cap a la fi de 1980, alguns models s'han construït a l'estil de la de 1981, però fins i tot amb un fora de els anys 1975-1980, amb adhesius de la hidràulica, plàstic consell de pintura, de cuir, GM400 transmissió automàtica (no fiable), el logotip de Jaguar a la campana, rodes estrelles de mar i de la capacitat del tanc de 91L. No hem d'oblidar que el motor es manté com el XE (V12 E-Tipus 1975) podia arribar a 265 CV de potència. En aquells anys ja era molt per a un model de GT.
Des de juliol de 1981, XJ-S acull sota la seva caputxa, el nou V12 ELL (alta eficiència del motor), que permet reduir el consum de combustible, mentre que veient l'augment de poder d'arribar 295 cavalls (263 en el mercat dels Estats units) . En el mateix període, el XJ-S ha millor interior i exterior estètica (rodes nou aliatge, chrome inserir en el para-xocs, les decoracions de fusta sobre el tauler i portes). En 1983, va presentar un animat cabriolet amb una nova de 6 cilindres en línia 3.6 litres, XJ-SC. Aquest model no va ser un veritable convertibles, però tingué un tipus de cos Targa amb només dos escons. Un manual de cinc informes signat Getrag és llavors disponibles. L'XJ-SC, s'oferirà amb el V12 de 1985, al mateix temps, el cos Targa va ser substituït per un cert convertibles. En 1988 i 1989, una edició especial de la versió XJR-S és produït per celebrar la victòria del Jaguar Le Mans, 24 hores, que es ven en el mercat europeu. Aquestes versions tenen rodes i suspensió ajustos específics. En total, es van vendre 350 vehicles. Des de setembre de 1989, va proposar un V12 va augmentar a 6 litres i amb una gestió electrònica Zytec, el desenvolupament de 314 i 329 CV de potència. Aquest motor es va distingir a partir de les propostes de 6 litres en el darrer XJ-S. 1130 cotxes venuts ben equipades. Jaguar previst per produir una versió més luxosa badged Daimler, però només un prototip es va fer l'any 1986. En el marc de la sèrie, l'artesania firma britànica Lynx oferirà conversions de convertibles però també un tret de fre (Fre de tir) venuts sota el Nom Eventer. Aquesta versió va ser construït 67 còpies.

1991-1996

El cotxe és modificat, de maig de 1991

El cotxe ha canviat significativament per al 1991 (canvis) per Ford i es va convertir en la XJS (sense guió). La finestra indiscreta és ampliada. El 6 cilindres canvis a motor de 4 litres (la visió dels més buscats), i ve en descapotable, de l'any 1992. El V12 està passant a 6 litres (304 CV) en maig de 1993. Amb la gran V12, la transmissió automàtica, s'ha actualitzat amb la incorporació d'un quart de saturació, 6 cilindres de retenció quadre ZF4HP24E. El para-xocs són més àgils. A l'abril de 1994, de 4 litres de millora. El V12 desaparèixer el 1995 (no restant disponible sota comanda especial). La XJS esquerra cordes, 04 d'abril de 1996, després de 21 anys de producció i 113,413 de còpies venudes.

Especificacions (4.0):

• Motor: 6 en línia, DOHC, 4.0, 91 x 102 mm, de 24 de la vàlvula. Volum ràtio de 9.5: 1. Electrònics d'injecció multipunt Lluc.
• Potència: 225 CV a 4750 rev / min (1992)
• Parell de forces: 377 Nm a 3,650 r / min
• Transmissió: la Propulsió, la transmissió de 5-velocitat manual (ràtio 3,54 eix) o ZF 4-velocitat automàtica.
• Pneumàtics: 235/60 VR15
• Frens: façana ventilada discos, darrere de discos i ABS.
• Actuacions: de 0 a 100 km / h en 7.9 s, 227 km / h de velocitat màxima (manual de transmissió).

Tingueu en compte que un Jaguar XJS 1993 va aparèixer en el vídeo de Vostè Sap Com fem protagonitzada per Cub de Gel