Cadillac El Dorado de 1974

V8 motor de 8080 cc, completament restaurada en perfecte estat de funcionament.

Vehicle convertibles automàtic, amb una coberta de color blanc amb un bisell de vidre, aire darrere i amb una coberta hood a la pantalla de joc.

L' Eldorado model que va ser fabricats des de 1953 fins al 2002.

1971-1978. Vuitena generació. Producció 1971-1978. Assemblea Linden, Nova Jersey, EUA, Detroit, Michigan, EUA cos Estil coupe de 2 puertas.De 2-porta plegable. Disposició la Disposició de la FF. Plataforma E-cos. Motor de 500 centímetres cúbics (8.2 L) V8 (1971-1976). 425 centímetres cúbics (7,0 L) V8 (1977-78). Transmissió 3-velocitat automàtica. Distància entre eixos 126,3 (3210 mm). Longitud de 224 (5,700 mm) (1977-78) 224,1 (5690 mm) (1974-76) 223 (5,700 mm) (1971-73) Amplada de 79.8 (2.030 mm) Alçada per 54.2 (1,380 mm) Relacionats amb el Buick Riviera.
Quan la mida de GM els cotxes van ser redissenyat per a l'any 1971, el Eldorado va recuperar tant un convertibles i les seves faldilles de les defenses. La 126,3 polzades (3.210 mm) - distància entre eixos versió Eldorado seria fins l'any 1978, rebre facelifts en 1973 i 1975. L'Eldorado, Riviera i Toronado compartir el nou disseny de xassís I el cos. No obstant això, com abans, el Eldorado i Toronado va ser portada de rodes, mentre que la Costa (que va de tres canvis de disseny que en el mateix període de temps, incloent-hi un canvi temporal en la plataforma de la B-cos de 1977) va ser posterior rodes. Venda un nou rècord en 27.368.

Tot i que la porta de vidre en tots els Eldorados mantingut frameless, les finestres de les habitacions a la part posterior hard top desaparegut, substituït per un fix "de la finestra de l'òpera" en el ampliat el pilar "C". Això es va fer, probablement, a complir federal de seguretat va amenaçar amb roll-over que estava previst que entri en vigor, en la dècada de 1970.

En 1972, la venda va augmentar de nou a 40.074.

Des de 1973, el Eldorado es va retirar de Fleetwood sub-sèrie d'estat i de restablir-lo com el seu propi sèrie és totalment diferent.

El Cadillac Eldorado va ser triat com el cotxe de seguretat per a la Indy 500 en 1973. Amb tot, Cadillac produït 566 d'aquests cotxes convertibles tarifa especial. Trenta-tres van ser utilitzats a la pista durant la cursa de la setmana i la resta de 513 cotxes es van distribuir a distribuïdors en els EUA Cadillac (un per a cada concessionari), que van ser venudes al públic en general. Total de vendes van pujar a 51.451. Eldorado ara representen més d'una sisena part de totes les vendes de Cadillac.

Un redissenyat instrument clúster va ser eliminat durant el model de l'any 1974 (conegut com el panell "space age" instrument de la literatura Cadillac), també comparteix amb el Calais, De Ville i Seixanta Especial.