MOCICLETA MONTESA COMANDO 175cc. 1964.

Montesa va ser una fàbrica de bicicletes espanyol (també en bicicleta), que va néixer el 1944, gràcies a Pere Permanyer i Francesc Xavier Bultó. Des de la primera models, els èxits en curses d'Enduro i manifestacions va aconseguir que les vendes, amb més populars estar a la carretera de la Brio de 80 en la dècada dels 50. En els anys 60 i 70, la companyia va continuar creixent, gràcies sobretot a un motor de 175 cc que, per 1960, que s'utilitzarà en el Impala esports més avançada del moment i hauria de ser la base de futures recerques de Montesa.

En 1961 es va col·locar la primera pedra de la fàbrica d'Esplugues del Llobregat, mentre que Leopoldo Milá estava treballant en el projecte Impala. El primer tres prototips d'aquest model van ser provats en una cursa a través de l'Àfrica des de Ciutat del Cap al Caire l'any 1962. Al voltant de 20.000 quilòmetres en cent dies. La nova moto havia des de l'inici un gran èxit, tant a nivell comercial i esportiva, i també hi havia diversos models. En els anys 60 van ser fabricats a la mateixa hora, i només Montesa Impala, model Impala, la Impala Esport, l'Ordre (a la qual pertany aquesta màquina), i, per primera vegada, una Moto-Cross de la sèrie (Impala Cross).

En 1981 de la crisi a Espanya causat Montesa havia de demanar un préstec a la generalitat i vendre accions a Honda, un punt des del qual podem dir que Montesa (que passa a ser anomenat Montesa Honda) es manté com una filial de la marca japonesa. En 1992-1993 va ser l'última de Muntanya de la veritat: el model de 1994, va tenir molts components d'Honda, que cada vegada tenia més accions de l'empresa espanyola.

Per apreciar la cura amb què s'ha recuperat l'aspecte original de la maqueta en el present treball, es pot veure la Montesa Impala 1963, el Museu de la Moto a Barcelona, per exemple.