Porsche Sbarro Challenge III

¡¡¡¡¡GRÀCIES PER LA VOSTRA VISITA!!!!

Aquest espectacular i futurista cotxe és la Marca: Sbarro i el model: Repte, és un concepte de cotxe de la qual només produeix 10 unitats per tot el Món.

En 1985, Franco Sbarro presentat al saló de l'automòbil de Ginebra, la Sbarro Repte amb 2 places unitat 001 va ser muntat a la part posterior de vidre, roda posterior keeled i va passar un Mercedes motor V8 de l'aero la feina va tenir una CX de només 0,25 rècord Mundial en la seva categoria.

En 1986 l'Sbarro Repte II amb només 2 escons, no es va asseure a la part posterior de vidre o un carenat a les rodes del darrere, el seu motor va ser un V8 Mercedes. Aquesta unitat nombre 002 va ser presentat en el saló de l'automòbil de Ginebra de l'any 1986 amb una CX aerodinàmic 0.26.

En 1987 i sempre coincidint per al Cotxe mostrar, a Ginebra, I que seria la versió III Repte unitat 003, aquesta vegada fabricats amb una distància dels eixos més curt perquè la base era un xassís i mecànica del Porsche 911, aquesta vegada el aerodinàmic arrossegar s'incrementa a un CX del 0,28 i, per primera vegada, les places es va convertir en 2+2.

De nou, l'any 1988, com sempre, coincidint per al Cotxe mostra a Ginebra I que hauria d'haver estat anomenat versió IV del Repte però la unitat 004 és la crida III evolució, aquesta vegada va fer també sobre la base d'un xassís i mecànica del Porsche 911, però en aquesta nova versió es va treballar una altra vegada a l'aerodinàmica per reduir el CX per 0.23 tornar a batre el rècord Mundial en la seva categoria fins el dia d'avui, s'ha aconseguit augmentar la distància entre eixos, la caiguda de darrere de l'eix posterior a través d'un sofisticat sistema de transmissió de silenci cadena desenvolupat per Franco Sbarro a aquesta idea s'ajunten per muntar rodes de diferent mida, muntatge de 16" per davant i 19" en l'eix posterior per reduir la penetració aerodinàmica a la part de davant.

Sbarro Repte III (1988)

Xassís: Nº 007

La unitat de la Sbarro Challengue III evolució que presentem al nostre web, la unitat és el 007 que va ser presentat en el saló de l'automòbil de 1990, en la seva primera color original, el vermell bordeus, té el mateix coeficient aerodinàmic de 0,23 un rècord Mundial per la seva categoria III evolució. Peq. Psed. Veure fotos. Adreça una mica difícil. Aquesta unitat és de 2+2, i muntat uns accessoris que no apareix en algunes de les anteriors Repte i, per tant, li fa ser un model ÚNIC en el Repte i un vídeo VHS marca blaupunkt per veure pel · lícules en el monitor de TV, instal·lat en el centre de la consola, aquest mateix monitor s'utilitza per visualitzar el moviment amb la part posterior de la càmera de vídeo en substitució d'els miralls que no estan muntats en el moment de la fabricació per a reduir l'aerodinàmica arrossegar. Ara bé, si el muntatge perquè vaig instal·lar l'últim, però un propietari per a més seguretat en maniobres d'aparcament i la conducció. Una altra característica exclusiva és el telèfon mòbil instal·lat fixa entre els seients davanters. Juntament amb aquest avanç de comunicació per al seu temps de 1990, es va instal·lar dos aparells reproductors d'àudio PRE-SÈRIE de la prestigiosa marca ALPINE, per tant, eren els prototipus de models que hauria de ser produït en sèrie més endavant, és un radiocassette i un avanç reproductor de CD, tots dos equips tenen les seves pantalles plegables una cosa inaudita fins aleshores.

El mecanisme és el conjunt d'un Porsche Carrera 3.2 amb 231cv, caixa Porsche 5-velocitat manual, aire condicionat, centre de bloqueig, rellotge Cobra, l'aire en suspensió davantera per regular l'alçada de l'entrada o la sortida de rampes en els tallers, la direcció NO és assistida. Aquesta unitat ha tingut només 2 plaques, la primera va ser el francès i el segon i l'espanyol actual.

En el premi es lliurarà amb la ITV al dia i una revisió i actualització de tots els seus elements de funcionar correctament, en el prestigiós taller de clàssic Auto Storica.

A més a més, aquest taller muntarà un aprovat energia elèctrica de la direcció de l'holandès marca EZ. Per acabar dir que aquest Sbarro Repte és l'ÚNIC en el Món de les 10 fabricats per tenir l'oportunitat de compra, com es pot apreciar per les fotos i vídeos és un prototip de Cotxe espectacle es guarda com una obra d'art i el seu valor augmenta amb el pas del temps per ser un cotxe molt exclusiu.

Sbarro Repte III Episodi Més Cotxes GT

Tot el capítol: https://www.youtube.com/watch?v=u1xB0Mx9Dn0

La increïble disseny de l'Repte és que, tot i que el seu disseny original va néixer l'any 1985, avui en dia encara l'aspecte d'un cotxe de FUTUR, i, possiblement, en el termini de 20 anys, fins i tot seguirà provocant l'admiració i la sorpresa. És increïble que estem per la seva data de fabricació de l'any 1988, amb un cotxe clàssic, quan la vista ens diu que és possible que hagi sortit d'una màquina del temps des del futur.

Aquest cotxe a més de ser convenient per comprar-lo com una inversió pel seu valor (com el de la bona fotos i més clàssic citat) és perquè podràs gaudir portant-los en els mítings, clàssic o ser mostrat en Festivals d'Elegància, Prototips i els Clàssics que us deixarà sense paraules a la gent a veure.

No és un cotxe de cursa a les 24 hores de Le Mans, però si us agrada passejar-se amb ell i mostrar-la al públic en fets o en la intimitat de la llar, amb els amics.

Al juny de 1997, va publicar un article de Sbarro Repte III d'anglès de La revista, AUTOCAR quan el color original era vermell bourdeos i en el resum de la prova de la qual és immillorable, en termes d'exclusivitat, que és el número 7 de les 10 del món, que el seu valor en 1997 va ser de £ 200,000, que avui vindria a gairebé 500.000 €.

"Per ser justos, el cotxe mai va ser la intenció de ser el millor conducció superesportiu per colpejar planeta cor. "El fet que existeix és gairebé prou bo per Sbarro".

Traducció:

"Per ser justos, no s'ha intentat ser el millor esports super sobre el Planeta. El que és realment important és el fet que hi ha aquesta bona Sbarro".

I contínua escriure:

"Però la despesa seus propis diners en un d'ells era un valent moure per les sis compradors whove aparcat fora £200.000 cada un. Podeu ordenar d'entendre l'atracció del Repte que, increïblement, exclusiu i mai vist abans-d'estil i la suprema afirmació de la riquesa".

Traducció:

"Però gastar els diners necessaris per comprar, de les sis darreres compradors, era només per als valents amb £200,000 de cada una."

"Es pot entendre l'atracció del Repte, sorprenent, única, un estil vist mai i que denota un estat suprem de la riquesa".

Sbarro (automòbil)