Porsche Sbarro Challenge III

¡¡¡¡¡GRAZAS POLA SÚA VISITA!!!!

Esta espectacular e futurista coche é o Marca: Sbarro e o modelo: Desafío, é un concepto de coche do que só produciu 10 unidades por todo o Mundo.

En 1985, Franco Sbarro presentado para o salón do automóbil de Xenebra, o Sbarro Reto con 2 prazas unidade 001 foi montado no vidro traseiro lado, a roda traseira caeu e el andaba un Mercedes motor V8 para o aero traballo que fixo ter un CX de só 0,25 récord do Mundo na súa categoría.

En 1986 o Sbarro Desafío MUNDIAL con só 2 prazas, non se sentou no vidro traseiro lado ou unha carenado nas rodas traseiras, o seu motor foi un V8 de Mercedes. Esta unidade número 002 foi presentado no salón do automóbil de Xenebra de 1986 con un CX aerodinámica 0.26.

En 1987 e sempre coincidindo para o concerto de Coche en Xenebra eu que sería a versión III Desafío unidade 003, esta vez fabricados con unha distancia de eixes máis curto porque a base foi un chasis e mecánica do Porsche 911, esta vez a resistencia aerodinámica é aumentado a un CX de 0.28 e por primeira vez as prazas converteuse 2+2.

De novo en 1988 como sempre coincidindo para o concerto de Coche en Xenebra eu que debería ser chamado versión IV do Desafío, pero a unidade 004 é a chamada III evolución, esta vez feita tamén en base a un chasis e mecánica do Porsche 911 pero nesta nova versión funcionou de novo na aerodinámica para diminuír a súa CX para 0.23 retornando para bater o récord do Mundo na súa categoría ata o día de hoxe, foi alcanzado por aumentar a distancia entre eixes, caendo detrás do eixe traseiro a través dun sofisticado transmisión en silencio cadea desenvolvido por Franco Sbarro a esta idea é uniuse ao monte rodas de diferente tamaño, de montaxe, de 16" na fronte e 19" no eixe traseiro para reducir a aerodinámica penetración na fronte.

Sbarro Reto III (1988)

Chasis: Nº 007

A unidade do Sbarro Challengue III evolución que presentamos na nosa web a unidade é o 007, que foi presentado no salón do automóbil de 1990 no seu primeiro orixinal de cor, o vermello bordeaux, que ten o mesmo aerodinámica coeficiente de 0.23 unha marca Mundial para a súa categoría III evolución. Peq. Psed. Ver fotos. Enderezo un pouco difícil. Esta unidade é un 2+2, e montado algúns accesorios que non son destaque en algúns dos anteriores Desafío e, polo tanto, fai-lle a ser un modelo ÚNICO dentro do Reto e é un vídeo VHS Blaupunkt para ver películas na TV monitor instalado no centro da consola, este mesmo monitor é usado para ver o movemento coa cámara traseira de vídeo en substitución dos espellos que non son montados no momento da fabricación de reducir a resistencia aerodinámica. Agora, se as montaxes porque eu instalar o último un propietario, pero para máis seguridade en manobras de aparcamento e de condución. Outra característica exclusiva é o teléfono móbil instalado fixa entre os asentos dianteiros. Xunto con este avance da comunicación para o seu tempo de 1990, foi instalado dous aparellos, audio xogadores PRE-SERIE da prestixiosa marca, ALPINE, ambos foron prototipos de modelos que sería producido en serie, máis tarde, son un radio casete e un avance CD player, ambos os ordenadores teñen as súas pantallas de dobrar algo inédito ata entón.

O mecanismo é a serie de Porsche Carrera 3.2 con 231cv, caixa Porsche 5-velocidade manual, aire acondicionado, peche centralizado, alarma Cobra, aire suspensión dianteira para regular a altura sobre a entrada ou saída de ramplas en garaxes, a dirección NON é asistida. Esta unidade ten só tiña 2 placas, o primeiro foi o francés e o segundo e actual española.

Na súa premio será entregado coa ITV día e unha revisión e actualización de todos os seus elementos de traballo correctamente, no prestixioso obradoiro de clásico Auto Storica.

Ademais, este taller vai montar unha aprobado enerxía eléctrica dirección do holandés marca EZ. Para rematar dicir que este Sbarro Reto é o ÚNICO no Mundo do 10 fabricados para ter a oportunidade de mercar, como se pode apreciar polas fotos e vídeos é un prototipo de Coche concerto para ser gardado como unha obra de arte e que o seu valor aumentar co paso do tempo, por ser un coche moi exclusivo.

Sbarro Reto III Episodio Máis Coches GT

Capítulo enteiro: https://www.youtube.com/watch?v=u1xB0Mx9Dn0

O incrible deseño de o Reto é que, aínda que o seu deseño orixinal naceu en 1985, hoxe aínda mirando como un coche do FUTURO, e, posiblemente, dentro de 20 anos, aínda vai seguir para levar a admiración e sorpresa. É incrible que estamos pola súa data de fabricación de 1988, con un coche clásico, cando a vista nos di que non pode saír de unha máquina do tempo do futuro.

Este coche, ademais de ser aconsellable para compra-lo como un investimento para o seu valor (como que de boas fotos e máis clásico citadas) é porque vai gozar levando-os en comícios, clásico ou ser mostradas en Festivais de Elegancia, Prototipos e Clásicos que vai deixar que sen palabras ao pobo para ver.

Non é un coche de carreiras nas 24 horas de Le Mans, pero se lle gusta de pasear con el e mostra-lo para o público en eventos ou na privacidade da casa cos amigos.

En xuño de 1997, publicou un artigo de Sbarro Reto III en inglés revista, AUTOCAR cando a cor orixinal era vermello bourdeos e na proba resumo que é imbatible en termos de exclusividade, que é o # 7 de 10 en o mundo, que o seu valor en 1997, foi £ 200,000, que hoxe sería case a 500.000 €.

"Para ser xusto, o coche nunca foi destinado a ser o mellor condución supercarro para bater planeta corazón. "O feito de que existe é case bo o suficiente para Sbarro".

Tradución:

"Para ser xusto non se intentou ser o mellor super deportes no Planeta. O que é realmente importante é o feito de que non é este bo Sbarro".

E continua a escribir:

"Pero gastar o seu propio diñeiro en un foi unha medida corajosa para os seis compradores whove arquivada fóra £200.000 cada un. Pode clasificar de entender a atracción do Desafío, incrible, exclusivo, nunca visto antes estilo e supremo declaración de riqueza".

Tradución:

"Pero gastar o diñeiro necesario para mercar, dos últimos seis compradores, foi só para os valentes, con £200.000 a cada un."

"Pode entender a atracción do Desafío, sorprendente, orixinal, un estilo nunca antes visto e que denota un estatuto do tribunal de riqueza".

Sbarro (automóbil)