Mercedes-Benz. 500sl. 8/ 4973cc. 1993.

Si ets un fan de Mercedes, i la Mercedes SL 500 a finals dels 80's i 90's és una de les opcions de més qualitat per a la qual val la pena invertir. Vam repassar una mica la història, així com les principals preus que es manegen en el mercat dels clàssics de l'ocasió.

Mercedes-Benz. 500sl. 8/ 4973cc. 1993.

Mercedes SL 500: (tècnic)

Mercedes SL 500 1989-2001

Mercedes SL 500 és un acte complex tècnicament i que sempre pot ser una font de problemes, però la qualitat de construcció va ser el millor en aquell moment. De la manera que han envellit de la unitat que us mostrem en aquest article es veu poques vegades en un cotxe amb aquesta edat. La seva dinàmica qualitats van ser destacats, amb la fidelitat de la seva trajectòria en carreteres ràpid que el distingeixen de la Mercedes-Benz de qualsevol altre model. Era pesat i que no tenen una suspensió, però no va ser sense la seva agilitat. El motor va donar una empenta intensa i uniforme. Sí, va passar de combustible, però menys que altres cotxes de poder i similars pes. A més a més es recomana SL 500 V8 em sembla igualment interessants versions amb motor en línia de sis cilindres i 24 de vàlvules. Té un arc de seguretat que es poden implementar de forma manual.

L'SL 500 havia tres motors V8. Els dos primers són cilindre caps, quatre vàlvules per cilindre i es distingeixen perquè el primer (1989-1992) fer 326 HP a de 5.500 rpm i a 450 Nm i la segona (1992-1998), 6 CV i menys de 20 Nm més. La tercera (1998-2001) és la menys satisfactòria, tres vàlvules per cilindre i 306 CV, i Mercedes-Benz desenvolupat per satisfer més fàcilment les normes d'emissions. En general és una durador motor, no hi ha que espanta, perquè passar la unitat de 200.000 km, sempre que el registre és bona. A més a més de la normal de la inspecció d'un motor, s'ha de mirar el manòmetre de petroli, que s'ha de marcar 3 kg/cm2, i entre 1,5 i 2 en escalfat i córrer sense tanta càrrega. Si les baixes no és un mal senyal, el mínim que pot passar és un error del sensor, que és, juntament amb el filtre.

Mercedes SL 500: història i versions

-1989: Presentació en el saló de l'automòbil de Ginebra: 300 SL i 300 SL-24, sis cilindres en línia, 500 SL V8. L'300 SL, amb caixa de canvis manual de 5 velocitats o automàtica de 3 -, l'300 SL-24, a més a més, amb un sistema automàtic de 5 i 500 SL, amb un únic automàtic de 4.

-1992: 600 SL amb un motor V12 de 6.0 l i 394 HP.

-1993: un Canvi de nom, de les lletres SL passar per davant del número que indica la versió (SL 500). Nous motors de sis cilindres en línia: SL 280 i SL 320.

-1995: Remodelació de la cos i l'equipament, com ara fars de xenó i ESP opcional (estàndard en els S.L. 600). Caixa de canvis de 5 velocitats automàtica per la SL 500 i 600.

-1998: Remodelació i nous motors: els 280 i 320 amb un V6 18-vàlvules, el de 500 amb un V8 24-vàlvula. L'SL 600 segueix igual.

-1999: Versions AMG SL 55 (V8 354 HP) i SL 73 (V12 5258 CV).

-2001: Final de la producció amb 204.940 unitats, la tercera part d'ells amb el V8 32-vàlvula.