Mercedes-Benz. 500sl. 8/ 4973cc. 1993.

Se vostede é un fa de Mercedes, e o Mercedes SL 500 a finais dos anos 80 e 90, é unha das alternativas de maior calidade para o que paga a pena investir. Nós revisar un pouco da historia, así como as principais prezos que son tratados no mercado dos clásicos da ocasión.

Mercedes-Benz. 500sl. 8/ 4973cc. 1993.

Mercedes SL 500: (técnicos)

Mercedes SL 500 1989-2001

Mercedes SL 500 é un coche complexo tecnicamente e que sempre pode ser unha fonte de problemas, pero a calidade de construción foi o mellor na época. O camiño ten idade a unidade que imos amosar neste artigo é visto moi poucas veces en un coche con esta idade. A súa dinámica calidades estaban pendentes, co que a fidelidade do milagre en estradas rápido que distingue o Mercedes-Benz de calquera outro modelo. Era pesado e non teñen unha suspensión, pero el non era sen axilidade. O motor deu un pulo intensa e uniforme. Si, gasto de combustible, pero menos que outros coches de enerxía e similares peso. En adición a esta recomendado SL 500 V8 me parece igualmente interesante versións con motor motor de seis cilindros e 24 de válvulas. Fai un arco de seguridade que pode ser implantado a man.

O SL 500 tiña tres motores V8. Os dous primeiros son cilindro cabezas, catro válvulas por cilindro e son distintos porque a primeira (1989-1992) fixo 326 HP na de 5.500 rpm e 450 Nm e a segunda (1992-1998), 6 HP menos e 20 Nm máis. O terceiro (1998-2001) é menos satisfactorios, tres válvulas por cilindro e 306 HP Mercedes-Benz desenvolvidos para atender máis facilmente as normas de emisións. En xeral, é un duradeiro motor, alí non é tan asustado, porque a unidade de pasar de 200.000 km, sempre que o rexistro é bo. Ademais do normal inspección de un motor, que debe ollar para o medidor de presión de aceite, que debe ser marcado 3 kg/cm2, e entre 1,5 e 2 en calefacción e correndo sen moita carga. Se baixa non é un mal sinal, o menos que pode ocorrer é un fallo do sensor, que está xunto ao filtro.

Mercedes SL 500: historia e versións

-1989: Presentación no salón do automóbil de Xenebra: 300 SL e 300 SL-24 de seis cilindros en liña, 500 SL V8. A 300 SL cunha caixa de cambios manual de 5 velocidades ou automática 3 -, a 300 SL-24, ademais, cun automático 5 e o 500 SL, con só un sistema automático de 4.

-1992: 600 SL con un motor V12 de 6.0 l e 394 HP.

-1993: un Cambio de nome, as letras SL ocorrer de estar en fronte do número que indica a versión (SL 500). Novos motores, seis cilindros en liña: SL 280 e SL 320.

-1995: Remodelación do corpo e equipos, tales como xenon faros e ESP opcional (estándar no SL 600). Caixa de velocidades 5-velocidade automático para o SL 500 e 600.

-1998: Remodelación e novos motores: a 280 e o 320 cun V6 18-válvulas, a 500 con un V8 24-chave. O SL 600 permanece o mesmo.

-1999: Versións AMG SL 55 (V8 354 HP) e SL 73 (V12 5258 CV).

-2001: Finais de produción con 204.940 unidades, a terceira parte deles coa V8 32-chave.