Mercedes-Benz. 500si. 8/ 4973cc. 1993.

Se sei un fan di Mercedes, e la Mercedes SL 500 di fine anni '80 e' 90 è una delle alternative di qualità superiore, per la quale vale la pena investire. Passiamo in rassegna un po ' di storia, così come i principali prezzi che sono gestite nel mercato dei classici dell'occasione.

Mercedes-Benz. 500si. 8/ 4973cc. 1993.

Mercedes SL 500: (tecnico)

Mercedes SL 500 1989-2001

La Mercedes SL 500 è una macchina complessa tecnicamente e che si può sempre essere una fonte di problemi, ma la qualità costruttiva è stata la migliore in quel momento. Il modo in cui hai invecchiato l'auto che vi mostriamo in questo articolo è visto poche volte in macchina con questa età. La loro qualità dinamiche sono stati eccezionali, con quella fedeltà di traiettoria in strade veloci che distingue la Mercedes-Benz di qualsiasi altro modello. Era pesante e non una sospensione, ma non era privo di agilità. Il motore ha dato una spinta intensa ed uniforme. Sì, il combustibile esaurito, ma meno di altre auto di potenza e peso simili. In aggiunta a questo raccomandato SL 500 V8 mi sembrano altrettanto interessanti le versioni con motore sei cilindri in linea e 24 valvole. Prende un arco per la sicurezza che può essere distribuito manualmente.

La SL 500 aveva tre motori V8. I primi due sono testate a quattro valvole per cilindro e si distinguono per la prima (1989-1992) fatto 326 CV a 5.500 giri e 450 Nm e la seconda (1992-1998), 6 CV in meno e 20 Nm in più. Il terzo (1998-2001) è la meno soddisfacente, tre valvole per cilindro e 306 CV, Mercedes-Benz ha sviluppato per soddisfare più facilmente le regole di emissioni. In generale si tratta di un motore a lunga durata, non è che il timore, poiché l'unità di superare i 200.000 km, a condizione che il record è buona. Oltre al normale controllo di un motore, si dovrebbe guardare il manometro dell'olio, che deve essere segnato 3 kg/cm2, e tra 1,5 e 2 riscaldato e funzionante senza carico. Se basso c'è un cattivo segnale, il minimo che può succedere è un guasto del sensore, che è accoppiato al filtro.

Mercedes SL 500: storia e versioni

-1989: Presentazione al salone di Ginevra: la 300 SL 300 SL-24, sei cilindri in linea, 500 SL V8. La 300 SL con cambio manuale a 5 marce o automatico a 3, la 300 SL-24, inoltre, con un automatico a 5 e la 500 SL solo con un automatico a 4.

-1992: 600 SL con un motore V12 di 6.0 l e 394 HP.

-1993: un Cambio di nome, le lettere SL capita di essere davanti al numero che indica la versione (SL 500). Nuovi motori a sei cilindri in linea: SL 280 SL 320.

-1995: Rimodellamento del corpo e delle attrezzature, come i fari allo xeno e ESP opzionale (di serie su SL 600). Cambio automatico a 5 marce per la SL 500 e 600.

-1998: Rimodellamento e nuovi motori: i 280 e i 320 con un V6 18-valvole, la 500 con un V8 a 24 valvole. La SL 600 rimane lo stesso.

-1999: le Versioni AMG SL 55 (V8 354 CV) e SL 73 (V12 5258 CV).

-2001: Fine produzione con 204.940 unità, la terza parte di essi con il V8 32 valvole.