Mercedes-Benz. 500sl. 8/ 4973cc. 1993.

Si vous êtes un fan de Mercedes, et la Mercedes SL 500 à la fin des années 80 et 90 est l'une des solutions de rechange de qualité supérieure pour lequel il vaut la peine d'investir. Nous passons en revue un peu d'histoire, ainsi que les principaux prix qui sont gérées dans le marché des classiques de l'occasion.

Mercedes-Benz. 500sl. 8/ 4973cc. 1993.

Mercedes SL 500: (technique)

Mercedes SL 500 1989-2001

La Mercedes SL 500 est une voiture complexe techniquement et que vous pouvez toujours être une source de problèmes, mais la qualité de construction a été le meilleur à l'époque. La façon dont vous avez vieilli de la voiture que nous montrons dans cet article est vu très peu de fois dans une voiture avec cet âge. Leurs qualités dynamiques en cours, avec la fidélité de trajectoire dans les routes rapide qui distingue la Mercedes-Benz de tout autre modèle. Il était lourd et je n'avais pas de suspension, mais il n'était pas sans l'agilité. Le moteur a donné une poussée intense et uniforme. Oui, le combustible usé, mais moins que les autres voitures de la puissance et de poids similaire. En outre recommandé SL 500 V8 me semble tout aussi intéressant versions avec moteur inline six cylindres 24 soupapes. Prend un arc à la sécurité, qui peut être déployé manuellement.

Le SL 500 avait trois moteurs V8. Les deux premiers sont des culasses à quatre soupapes par cylindre et se distinguent parce que le premier (1989-1992) fait 326 CH à 5 500 tr / min et 450 Nm et la deuxième (1992-1998), 6 HP de moins en moins et 20 Nm de plus. La troisième (1998-2001) est la moins satisfaisante, trois soupapes par cylindre et 306 CH Mercedes-Benz a développé pour répondre plus facilement les règles de serre. En général, il est un moteur durable, il n'est pas effrayant, parce que l'unité passe de 200 000 km, à condition que le dossier est bon. En plus de la normale de l'inspection d'un moteur, il faut voir la jauge de pression d'huile, ce qui devrait être marqué 3 kg/cm2, et entre 1,5 et 2 dans réchauffé et en cours d'exécution sans trop charger. Si faible, il est un mauvais signal, le moins qui puisse arriver est une défaillance du capteur, qui est couplé au filtre.

Mercedes SL 500: historique et versions

-1989: Présentation au salon de Genève: la 300 SL et SL 300-24, six-cylindres en ligne, 500 SL V8. La 300 SL avec boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses ou automatique à 3, la 300 SL-24, en outre, avec une automatique à 5 et la 500 SL avec seulement une automatique à 4.

-1992: 600 SL avec un moteur V12 de 6.0 l et 394 CH.

-1993: un Changement de nom, les lettres SL arrive d'être en face de la le nombre qui indique le numéro de version (SL 500). Les nouveaux moteurs à six cylindres en ligne: SL 280 SL 320.

-1995: le Remodelage du corps et de l'équipement, comme les phares au xénon et l'ESP en option (de série sur le SL 600). Boîte de vitesses automatique à 5 vitesses pour le SL 500 et 600.

-1998: Remodelage et de nouveaux moteurs: le 280 et 320 avec un V6 18-vannes, la 500, avec un V8 à 24 soupapes. Le SL 600 reste le même.

-1999: les Versions SL 55 AMG (V8 354 CH) et SL 73 (V12 5258 CV).

-2001: Fin de la production avec 204.940 unités, la troisième partie d'entre eux avec le V8 32 soupapes.