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134.4
Rénové
Modèle de la concurrence. Année:1954
Moto utilisée par les grands coureurs italiens "Agostini et Provini" de l'ère de la forme.
Restaurée en respectant le modèle original.
Avec 5 ans de garantie sur les pièces.
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Date de disponibilité:
Morini. Modèle Settebello. 175cc.
Modèle de la concurrence. Année:1954
Moto utilisée par les grands coureurs italiens "Agostini et Provini" de l'ère de la forme.
Restaurée en respectant le modèle original.
Avec 5 ans de garantie sur les pièces.
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État | VENDU |
Moto Morini est un fabricant italien de motos. Elle a été fondée par Alfonso Morini à Bologne, en 1937.
Bien que son désir était de produire des motos qui portent son nom, Morini, initialement axée sur la production de la lumière à trois roues et les véhicules commerciaux après l'entrée de l'Italie dans la Seconde Guerre Mondiale, la fabrication de composants d'avions. Avec la fin des hostilités Morini a finalement été en mesure d'introduire une moto de sa fabrication, qui a été annoncé en 1946. La nouvelle machine a été inspiré par la série avant-guerre de la DKW RT et nous prolongeons la base de la réussite de Moto Morini en tant que fabricant de machines pour la route et la course. Elle a été suivie en 1952 par une 175cc à quatre temps avec une seule opération de soupapes en tête et une boîte de vitesses à quatre vitesses intégré dans l'unité avec le moteur est un puisard profond, typiquement italien. Situé dans un cadre équipé de fourches télescopiques et une extrémité arrière de la fourche pivots et le nouveau modèle reflète le style de l'italien contemporain et s'est avéré être une source régulière de revenus pour l'entreprise, mais a également servi comme base pour une série de produits dérivés de plus en plus rapide a abouti à la Settebello.
Morini Settebello 175
Plus tôt, Morini a également fabriqué des motos avec Mario Mazzetti sous le nom de MM. Morini a fait l'objet de la Cagiva de contrôle en 1987, puis en 1996, a été l'objet de Texas Pacific Group, qui avait aussi acheté Ducati, et en avril 1999, les droits sur le nom a été acheté par Franco Morini Motori spa, une société fondée par le neveu de Morini, en 1954.
Également disponible, le frein arrière Morini course, 160mm, ce qui est très rare.
Parmi les nouvelles pièces sont les suivantes:
Titane bielle
Cylindre en aluminium-concurrence
bâtonnets courts
Rockers
Primaire, coupe droite
Panier En Ergal
La tête a deux bouchons
Carburateur Dell'orto SS 30
Ceriani GP Fourches
Oldani de frein avant
Oldani réplique de frein arrière (à l'arrière éventuellement disponibles morini 160 mm très rare)
Menani guidon
Jaeger 15 000 tr / min d'origine
Borrani roues de 18 "
Avon tyres
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