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CITROEN SM MASERATTI Johan Cruyff

171.1

Verwendet

Das ist das auto gehörte einst Johan Cruyff in den 70er jahren, Bringen dokumentation des verkehrs, rechtfertigt diese informationen.

Der motor ist blockiert und steht seit 15 jahren. Verkauft wie besehen, können wir tun, individuelles angebot der wiederherstellung, wenn dem bieter gewünscht.

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Datenblatt

ZustandVERKAUFT

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Citroën SM

Der innenraum ist in einem sehr guten zustand und der lack hat einige mängel. Das auto produziert, hatte eine hellere farbe, derzeit ist saphirblau. Kennzeichen aus Barcelona.

 


Hersteller

Citroën

Zeitraum

1970-1975

Typ

Gran turismo

Karosserien

Coupé 2 türen

Konfiguration

Motor vorne, frontantrieb

Länge / breite
/ hoch / schlacht

4895 / 1835 / 1325 /
2950 mm

Gewicht

1460 kg 1520 kg

Designer

Robert Opron

 

Der Citroën SM ist ein sportwagen hergestellt vom französischen hersteller Citroën zwischen 1970 und 1975. Der SM belegte den dritten platz im wettbewerb " Auto des Jahres in Europa (1971) hinter dem Citroën GS.

Geschichte

Im jahr 1968 wurde eine vereinbarung zwischen Citroën und Maserati für eine technische zusammenarbeit, mit dem, was nutzte einem V8-motor von quelle Maserati motor für ein fahrzeug der marke Citroën, die während ihrer entwicklung mit dem namen "projekt S", und schließlich wurde das coupé SM.

Nach zwei jahren der entwicklung, die SM wurde auf dem Genfer Auto-Salon im märz 1970, aber nach diesem ersten kontakt wurde im oktober des gleichen jahres, in dem Automobil-Salon in Paris, wo sie verursacht wahre sensation.

Das SM hatte einen V6-motor 90°, verriet 170 PS, und war in der lage, propulsarlo bis 220 km/h. Die version mit elektronischer einspritzung erhöht diese werte, und die SM hatte auch mit komfort-features die üblichen high-end-fahrzeuge, drei jahrzehnte später, als scheibenbremsen, hydropneumatische federung, adresse selbstzentrierend, elektrische fensterheber, leder oder scheinwerfer mit ungebündeltem licht.

 

 

Motorraum eines SM, wo sie schätzen werden, perfekt die sphären der suspension.

Das ende des SM begann mit der ölkrise 1973, um die bestellungen für autos "durstig" kraftstoff, Citroën beschlossen, stoppen ihre produktion im jahr 1975, sowie ihrer zusammenarbeit mit Maserati. Allerdings war nicht alles perfekt im auto. Der motor war ursprünglich ein V8 von Maserati, die sie gelöscht haben zwei zylinder, um ihn in einen V6 ohne änderung der winkel der bank, was bedeutete, probleme der auswuchtung. Auch die steuerkette befand sich zwischen den zylindern, zwingt fast den motor demontieren um sie zu ersetzen. Die probleme der erwärmung sahen die wegen der in der version mit elektronischer einspritzung, fälle von brandstiftung.

 

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CITROEN SM MASERATTI Johan Cruyff

CITROEN SM MASERATTI Johan Cruyff

Das ist das auto gehörte einst Johan Cruyff in den 70er jahren, Bringen dokumentation des verkehrs, rechtfertigt diese informationen.

Der motor ist blockiert und steht seit 15 jahren. Verkauft wie besehen, können wir tun, individuelles angebot der wiederherstellung, wenn dem bieter gewünscht.

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