Jaguar XK8 Convertible 1997

La Jaguar XK est une voiture de sport grand tourisme produite par le constructeur anglais Jaguar Cars depuis la fin de 1996. C'est le successeur de la Jaguar XJS, et il existe des versions avec des organismes du coupé et du cabriolet. Il a un moteur à l'avant, longitudinal arrière-roues motrices. Actuellement dans sa deuxième génération, la XK intègre pour la première fois un moteur de huit cylindres (V8) - fabriqué par Jaguar.

La première génération (1996-2006)

La XK de la première génération est basée sur une plate-forme modifiée de la Jaguar XJS. Votre moteur à essence de 4,0 litres de capacité est disponible en deux variantes: atmosphérique 298 HP (216 kW) puissance maximum ("xk8 a") et avec un compresseur volumétrique 370 CV (276 kW) puissance maximum ("KEVER"). La première génération de la XK partage sa plateforme avec la Aston Martin DB7.

La XK a sa vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h (155 mph), qui est inférieure à la vitesse maximale de son prédécesseur.

La XK standard a des roues en alliage de 18 pouces, d'être en mesure de se tourner vers de 19 et 20 pouces à titre d'option. Un système de navigation et de libre-nivellement des phares au xénon sont livrés en standard avec la XKR, et en option pour la xk8 a. Le contrôle adaptatif de Jaguar, est une option disponible sur les deux modèles. Les deux viennent avec l'ensemble intérieur en cuir, garniture en bois, noyer, quatre airbags.

Les éditions limitées

XKR Silverstone

Seulement réalisé 600 Silverstone, dans la célébration de l'équipe Jaguar de Course de retour à la F1 en 2001. Il avait une peinture de finition en Platine, de haute performance de l'ensemble (avec le même moteur que la norme XKR, mais l'amélioration de la transmission, la suspension et les freins, les pneus BBS de 20 pouces et les garnitures intérieures au choix de l'utilisateur.

XKR 100

Ce modèle a été construit pour célébrer le centenaire du fondateur de l'équipe Jaguar Racing. Dans l'année 2002 ont été fabriqués à 500 unités de la XKR 100 coupé et 500 dans le cabriolet. La XKR 100 offre une peinture de finition de couleur Anthracite, sièges Recaro, jantes en alliage BBS 20 pouces, des freins Brembo, et les finitions intérieures au choix de l'utilisateur.

XKR Portefeuille

La XKR Portefeuille est uniquement produite en 2004 exclusivement pour le marché Américain. La XKR Portefeuille, 100 offre red de la ligne de peinture avec des sièges sport Recaro et de l'intérieur, tandis que les 100 derniers avaient de Bleu et de peinture d'intérieur.

Il y a aussi une XKR Portefeuille modèle 2008 devrait être disponible partout dans le monde, avec les plus puissants freins qui apparaissent dans la chaîne de production d'un Jaguar.

XKR-S 4.2

En Europe, la XKR-S 4.2 sera dévoilé à Genève, le 1er mars 2005. C'était la dernière XK être feuilleté en ce qu'elle est basée sur la conception originale de 1996. Caractéristiques de l'4.2-S inclus Quatre nouveaux couleurs de la carrosserie et de l'intérieur et deux en placage d'options pour le tableau de bord, poli porte de porte avec le drapeau et les emblèmes et en relief, cuir tranchant mot de tapis. La version révisée de la Jaguar un ruban blanc sur le capot disposent également d'damier accents. Nouveau 19 "Atlas roues ainsi que la croix-disques de frein percés-cross Brembo, la roue rouge des badges et des étriers de frein en rouge ont été également installés.

XKR-R

Jaguar a également produit un concept-car appelé la XKR-R, ce qui était très similaire à la XKR de production, mais avec un moteur plus puissant et de meilleure gestion. La convention de nommage est similaire à la S-Type de l'Édition Spéciale. Contrairement à la S-Type, qui n'a pas encore été approuvé pour la fabrication et maintenant, est susceptible de ne jamais le faire.

Deuxième génération (2006-2014)

Jaguar a dévoilé la deuxième génération de la XK (projet de code X150) au salon de Francfort 2005. Il a été créé par le Jaguar de l'équipe de conception sous la direction de Ian Callum. Un élément clé du personnage de la nouvelle XK est son unique et innovant unibody en aluminium, développé à partir du prototype Avancé Léger Coupé.

L'inverse de d'habitude, la conception de la coupe est basé sur l'open-top. Le Cabriolet XK a été présenté au salon de Detroit 2006. Sa capote s'ouvre et se ferme automatiquement en moins de 18 secondes en restant caché sous un couvercle en aluminium.

Un nouveau design exclusif de Jaguar est le moteur V8 de 4,2 litres, quatre arbres à cames avec prise d'air, développe 298 HP (219 kW) de puissance maximale, accompagné par une boîte automatique séquentielle à six vitesses, ce qui intègre les contrôles sur le volant.

En 2009, il a ajouté la XKR, qui monte le même moteur à gaz moteur V8 de 5,0 litres de 510 CH, qui assemble la toute nouvelle Jaguar XFR.

La nouvelle XK ressemble à l'ALC Coupé Concept, qui a été présenté pour la première fois au salon Automobile de Detroit 2005. Le designer Ian Callum, a également été responsable de la conception de l'Aston Martin DB7 et Aston Martin Vanquish, ce qui explique les similitudes dans la conception entre les trois voitures.

En 2014, il disparaît du marché et il est de la même année créé 66 unités de spéciale limitée pour le marché allemand:http://www.motorpasion.com/sports/jaguar-xk66-seulement-à-allemagne

Fiche Technique

Sécurité

Jaguar Cars a été l'un des premiers fabricants à répondre à la première Phase de la nouvelle législation européenne sur la sécurité dans un capuchon qui protège activement la zone piétonne. La nouvelle XK a introduit une hotte équipée avec le Système de Protection pour les Piétons (PDB). Dans le cas de la malheureuse indignation, le capot de la nouvelle XK sera "l'ascenseur" automatiquement à quelques centimètres en une fraction de seconde pour créer un effet d'amortissement entre le moteur et le capot. Cela permet de maintenir les piétons hors des zones avec la plus rigide du compartiment moteur.

Le système actif est installé dans la nouvelle XK est complétée avec un système avancé de capteurs installés dans le pare-chocs avant, la conception de ce qui contribue à atténuer la blessure à la jambe par le biais de l'utilisation de mousses, déformable et d'un couvercle en plastique.

Ces dispositifs ont été attribués à la nouvelle Jaguar XK le Prix de l'Ingénierie et de la Technologie au prestigieux Prince Michael Internationale de la Sécurité Routière Awards" à Londres.