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221.1
Verwendet
1. Zulassung: 1997.
Art der änderung: Automatisch. 99.000 km
Kennzeichenhalter National. HU täglich frisch durchgang. Dokumentation in regel.
Motor: 8V/3996cc. Modell Original. Peq. breitband-internet. Blende 2-räder.
In einwandfreiem zustand.
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Verfügbarkeit Datum:
Jaguar XK8 Convertible 1997
1. Zulassung: 1997.
Art der änderung: Automatisch. 99.000 km
Kennzeichenhalter National. HU täglich frisch durchgang. Dokumentation in regel.
Motor: 8V/3996cc. Modell Original. Peq. breitband-internet. Blende 2-räder.
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Zustand | VERKAUFT |
Jaguar XK | |
| |
Hersteller | Jaguar Cars |
Zeitraum | 1996-2014 |
Vorgänger | Jaguar XJS |
Typ | Gran turismo |
Karosserien | - Coupé mit zwei türen |
Konfiguration | Motor vorne längs, antrieb hinten |
Der Jaguar XK ist ein sportwagen der gran-turismo-produziert von dem englischen hersteller Jaguar Cars seit ende 1996. Es ist der nachfolger des Jaguar XJS, und es gibt versionen mit karosserieversionen: coupé und cabriolet. Es hat vorne längs eingebauten motoren und heckantrieb. Derzeit in seiner zweiten generation, XK verfügt erstmals über einen acht-zylinder-motor (V8) hergestellt von Jaguar.
Erste generation (1996-2006)
Erste generation | |
| |
Zeitraum | 1996-2006 |
Länge / breite | 4760 / 1800-1830 / 1280-1305 / 2590 mm |
Der XK der ersten generation basiert auf einer modifizierten plattform des Jaguar XJS. Seine benzin-motor 4,0-liter-motor kommt in zwei varianten: destillation von 298 PS (216 kW) maximale leistung ("XK8") und mit kompressor-volumen-370 PS (276 kW) maximale leistung ("XKR"). Die erste generation des XK teilt sich seine plattform mit dem Aston Martin DB7.
Der XK hat seine elektronisch begrenzte höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (155 mph), was niedriger ist als die höchstgeschwindigkeit des vorgängers.
Das XK-standard besitzt, leichtmetallfelgen 18 zoll, kann konvertieren in 19 und 20 zoll optional. Ein navigationssystem und frei von nivellierung-xenon-scheinwerfer serienmäßig mit dem XKR und optional für den XK8. Die adaptive steuerung von Jaguar ist eine optionale funktion, erhältlich in beiden modellen. Beide kommen mit alles, das innere leder, zierleisten nussbaum und vier airbags.
Limitierte editionen
XKR Silverstone
Nur wurden 600 Silverstone, in der feier der rennstall Jaguar Racing zurück in die formel 1 im jahr 2001. Ich hatte eine lackierung Platin, high-performance-reihe (mit dem gleichen motor, dass die standard-XKR, aber die verbesserung der übermittlung, suspendierung und die bremsen), felgen BBS 20 zoll und innenausbau nach wahl des benutzers.
XKR 100
Dieses modell wurde gebaut, um zu feiern das hundertjährige bestehen des gründer - team Jaguar Racing. Im jahr 2002 wurden 500 einheiten des XKR 100 coupe und 500 cabriolet. Der XKR 100 bietet eine lackierung Anthrazit, Recaro-sitze, alu-felgen BBS 20 zoll, Brembo-bremsen und innenausstattung nach wahl des benutzers.
XKR Portfolio
Der XKR Portfolio nur ergab sich im jahr 2004 ausschließlich für den markt der Vereinigten Staaten. Der XKR Portfolio, 100 opfer der roten farbe entsprechend sportsitze Recaro und das innere, während die restlichen 100 waren Blau und innenfarbe.
Es gibt auch einen XKR Portfolio-modell 2008 voraussichtlich verfügbar sein wird auf der ganzen welt, mit den mächtigsten bremsen, die angezeigt werden, in eine beliebige zeichenfolge, die produktion von Jaguar.
XKR-S 4.2
In Europa, dem XKR-S 4.2 wird enthüllt in Genf am 1. märz 2005. Das war das letzte, XK, werden laminiert, basiert auf dem original von 1996. Features der 4.2 S Vier neue farben außen und innen und zwei bleche mit verschiedenen optionen für instrumententafel, poliert tür treadplates mit höhen und tiefen, die fahne und die embleme prägen, leder schneide wort matten. Der überarbeitete Jaguar unverwechselbaren weiß-auf-die motorhaube ist ebenfalls höhen und tiefen akzente. Neue 19 "Atlas rädern quer gelochte bremsscheiben Brembo, rot rad abzeichen und roten bremssättel wurden auch montiert.
XKR-R
Jaguar außerdem wurde ein konzept - fahrzeug namens XKR-R, die war sehr ähnlich dem XKR - produktion, aber mit einem stärkeren motor und eine bessere handhabung. Die namenskonvention ist ähnlich dem des S-Type Special Edition. Im gegensatz zu S-Type, die noch nicht genehmigt worden, die für ihre herstellung, und jetzt ist es wahrscheinlich, dass sie niemals hergestellt wird.
Zweite generation (2006-2014)
Die zweite generation | |
| |
Zeitraum | 2006-2014 |
Länge / breite | 4790 / 1890 / 1320 / 2750 mm |
Jaguar enthüllt die zweite generation des XK (projekt-code X150) auf der iaa Frankfurt 2005. Es wurde durch das design-team von Jaguar unter der leitung von Ian Callum. Ein wichtiges element in dem charakter des neuen XK ist seine exklusive und innovative monocoque-karosserie aus aluminium entwickelt auf der basis des prototyps Advanced Lightweight Coupé.
In der form das gegenteil dessen, was üblich, das design des coupé basiert auf dem cabriolet. Das XK Cabrio wird eingeführt auf der motor show in Detroit 2006. Ihr verdeck öffnet und schließt automatisch in weniger als 18 sekunden bleibt verborgen unter einer abdeckung aus aluminium.
Ein neues, exklusives design - Jaguar-V8-motor von 4,2 liter mit vier obenliegenden nockenwellen mit atmosphärischer ansaugung, entwickelt 298 PS (219 kW) - maximale leistung, begleitet von einem automatischen getriebe sequenzielles sechs-gang-beinhaltet lenkrad.
Im jahr 2009 wurde der XKR, reitet, dass der gleiche motor mit benzin-V8 - 5.0-liter-510 PS fährt der neue Jaguar XFR.
Der neue XK sieht aus wie ALC Coupe Concept, erstmals vorgestellt wurde auf der Detroit Auto show 2005. Der designer Ian Callum, war auch für das design des Aston Martin DB7 und den Aston Martin Vanquish, und dies erklärt auch die ähnlichkeiten im design zwischen den drei fahrzeugen.
Im jahr 2014 wird nicht mehr auf dem markt und ist selben jahr gründeten 66 spezielle einheiten, begrenzt auf den Deutschen markt:http://www.motorpasion.com/sport/jaguar-xk66-nur-für-deutschland
Technische Daten
Datenblatt | XK | XK Cabrio | XKR | XKR Cabrio |
Motor | V8 | |||
Hubraum | 5.000 cc | |||
Stromversorgung | iny direkte, Ladeluftkühler | iny direkte, kompressor, Ladeluftkühler. | ||
Verteilung | 4 ventile pro zylinder, zwei obenliegende nockenwellen je zylinderkopf, Variable ventilsteuerung | |||
Maximale leistung | 385 PS bei 6.500 u / min | 510 PS bei 6.500 u / min | ||
Das maximale drehmoment | 515 Nm (52,55 kgm) bei 3.500 u / min | 625 Nm (63,77 kgm) bei 2500-5500 u / min | ||
Übertragung | Automatische sechs-gang-getriebe, rückwärtsgang | |||
Traktion | Hinten | |||
Beschleunigung 0-100 km/h | 5,5 s | 5,6 | 4,8 s | |
Maximale geschwindigkeit | 250 km/h (abgeregelt) | |||
Der durchschnittliche verbrauch (l/100 km) | aut (11,2 l/100 km) | aut (12,3 l/100 km) | ||
CO2-emissionen | aut (264 g/km) | aut (292 g/km) |
Sicherheit
Jaguar Cars war einer der ersten hersteller, der auf die erfüllung der ersten Stufe der neuen europäischen gesetzgebung zur sicherheit mit einem system auf der motorhaube, die aktiv schützt fußgänger. Der neue XK hat eingeführt, eine motorhaube ausgestattet mit dem System, mit Schutz für die Fußgänger (PDBS). In dem unglücklichen fall von gewalttätigkeit, die motorhaube des neuen XK wird «heben» automatisch ein paar zentimeter in sekundenbruchteilen, um einen effekt zu erzeugen dämpfer zwischen motor und haube. Das hält den fußgänger weg von den gebieten, die am starren des motorraums.
Das aktive system installiert werden, in die neue XK wird ergänzt durch ein hochentwickeltes system aus sensoren installiert in der frontschürze, dessen design hilft mildern die verletzungen an den beinen durch die verwendung von verformbaren schaumstoffen und einer kunststoff-abdeckung.
Diese geräte wurden zugeteilt, den neuen Jaguar XK-Preis für Ingenieurwesen und Technologie, die in den angesehenen "Prince Michael International Road Safety Awards in London.
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