Rolls Royce Silver Spirit 1982

Le Silver Spirit Rolls-Royce est un modèle de voiture de la british voiture de luxe fabricant de Rolls-Royce . Le modèle en 1980 dans le marché.

L'histoire

Le Silver Spirit a marqué le début d'une nouvelle génération de Rolls-Royce après l'acquisition de la marque par Vickers - groupe . Le modèle a été la base pour le Silver Spur, Flying Spur, la nouvelle silver Dawn, Parc de la Paroisse, et de Limousines les Tournées. Dans la sœur de la marque Bentley a été le Silver Spirit de la base de la Mulsanne et le huit .

L'Argent de l'Esprit lui-même pris la base et le moteur de son prédécesseur, la Silver Shadow , le changement. Avec l'Argent de l'Esprit, a été lancé le Silver Spur. Ce fut, en fait, la même voiture, mais avec un empattement allongé .

Le Silver Spirit a été un but pour des raisons de sécurité, la rétractable Esprit de l'Extase , la statuette sur le dessus de la calandre. La voiture a également été conçu pour se conformer à la réglementation environnementale, à travers le monde sont de plus en plus strictes.

En 1989, la Silver Spirit II et a également introduit le Silver Spur II à l'iaa de Francfort . Le nouveau modèle a une suspension comme un changement de clé. Silver Spur propriétaires II avait 254 mm d'espace supplémentaire à l'arrière et ce modèle a été accompagnée par le Silver Spur II Touring Limousine qui était encore plus longtemps. Depuis 1991, il est appelé la dernière limousine uniquement Tournée. Ces Limousine de tourisme, est la fin de la production de la Phantom VI de capture. Pour le SS-II a également été intensif d'une étude ergonomique a précédé.

Une meilleure V8 était alors la raison de l'introduction de la Silver Spirit / Éperon III en 1993 . Ont également été nouvelle pour le standard, airbags pour le conducteur et le passager avant et sièges arrière sont réglables indépendamment. Dans les appuie-tête des sièges avant sont équipés d'un lecteur de cassette, et beeldschermpje construit. Pour la Berline et Touring pourrait être le client, beaucoup plus de ce genre de bonus pour les réorganiser. Enfin, III a également reçu un troisième feu de freinage.

En 1994 et 1995 a également construit la Flying Spur; Silver Spur III avec turbo et boîte à quatre vitesses . Cette série limitée était alors le plus puissant jamais construit Rolls-Royce et aussi la première avec un turbocompresseur.

En 1994, la quatrième génération a été introduite dans le U. s. marché de la nouvelle silver Dawn. Un an plus tard, et puis vint l' Esprit de l'Argent / Éperon IV . Quelques instants plus tard, la Silver Spirit nom a été remplacé par Park Ward. Depuis 1997, tous les modèles sont à la limousine de l'empattement standard et extended étaient là uniquement avec des extra-long empattement. Un turbocompresseur a été également disponibles dans toutes les versions. L'introduction de l'Séraphin argent dans le salon de Genève en 1998 a marqué la fin de la ligne.

Silver Spur J'Centenaire

En 1985 marque le centenaire de l'automobile en Grande-Bretagne . Ce fut aussi l'année où Rolls-Royce a produit son 100000 ^et voiture, Bentley inclus. La marque avait 81 ans pour atteindre ce nombre. Pour l'occasion, une série limitée de 25 Argent identique Éperon Centenaire 'construit.

Technique

Le Silver Spirit a pris de l'6750 cc moteur V8 de son prédécesseur. Ce moteur est alimenté par deux carburateurs . Modèles d'exportation pour le Japon et l'Amérique du Nord a reçu un système d'injection de carburant de Bosch , qui, à partir de 1986 est devenu la norme dans toutes les copies. Le moteur est accouplé à une General Motors -3 - boîte de vitesses . Le Silver Spirit a été équipé avec Hypoïde Biseau , de gaz, amortisseurs , suspension indépendante avec ressorts hélicoïdaux à l'avant et à l'arrière, un hydro-pneumatique suspension arrière avec freins à disques ventilés à l'arrière et, depuis 1986, avec l'ABS en Europe et au Moyen-Orient . À partir de la quatrième génération de la voiture est une 4 vitesses, y compris General Motors, et depuis 1997, le Silver Spur Park Ward IV et d'un turbocompresseur . Les vitesses maximales des niveaux de 1997, autour de 214 à 225 km / h .