Rolls Royce Silver Spirit 1982

A Prata Espírito Rolls-Royce é un modelo de coche dos británicos coche de luxo fabricante Rolls-Royce . O modelo, en 1980 no mercado.

Historia

A Prata Espírito marcou o inicio dunha nova xeración de Rolls-Royce tras a adquisición da marca por Vickers - grupo . O modelo foi a base para a Prata Pensalo, Voando Pensalo, a nova prata Amencer, Park Ward, e Limousin de Xira. En irmá marca Bentley foi Prata Espírito da base da Mulsanne e oito .

A Prata Espírito mesmo tomou a base e o motor do seu antecesor, a Prata Sombra , cambiar. Xunto coa Prata Espírito foi lanzado a Prata Pensalo. Este foi, de feito, o mesmo coche, pero con unha longa distancia entre eixes .

A Prata Espírito foi un propósito por razóns de seguridade, o retráctil Espírito de Éxtase , a estatua na parte superior do radiador reixa. O coche tamén foi deseñado para cumprir as normativas ambientais en todo o mundo son cada vez máis rigorosas.

En 1989, a Prata Espírito II e tamén introduciu a Prata Pensalo II na iaa en Frankfurt . O novo modelo ten un novo suspensión como unha clave de cambio. Prata Pensalo propietarios II tiña 254 mm de espazo adicional no traseiro e este modelo foi acompañada pola Prata Pensalo II Limousine Xira que foi aínda máis. Desde 1991 é chamado o último limousine só Xira. Estes Limousine Xira foi o fin da produción da Pantasma VI capturar. Para a SS-II foi tamén un programa intensivo de ergonomía estudo precedida.

Unha mellor V8, a continuación, foi a razón para a introdución da Prata Espírito / Pensalo III en 1993 . Tamén foron de novo para o estándar airbag de condutor e diante de pasaxeiros, e os asentos traseiros son ajustáveis de forma independente. No respaldo de cabeza dos asentos dianteiros teñen un lector de cintas e beeldschermpje construído. Para o Sedan e Xira podería ser o cliente moito máis este tipo de extras para reordenar. Finalmente III tamén recibiu unha terceira luz de freo.

En 1994 e 1995 tamén construíu o Voo Pensalo; Prata Pensalo III con turbocompresor e catro-velocidade caixa de cambio . Esta serie limitada foi, entón, o máis poderoso que xa construído Rolls-Royce e tamén o primeiro cun turbocompresor de tal.

En 1994, a cuarta xeración foi introducido en Estados unidos. mercado como o novo prata Amencer. Un ano máis tarde, e entón veu o Espírito de Prata / Pensalo IV . Momentos máis tarde, a Prata Espírito nome foi substituído por Park Ward. Desde 1997 todos os modelos tiña a limusine distancia entre eixes estándar e estendida estaban alí só con extra-longa distancia entre eixes. Un turbocompresor foi a partir de entón tamén dispoñible en todas as versións. A introdución do Serafín prata no salón de Xenebra, en 1998, marcou o final da liña.

Prata Pensalo I Centenario

En 1985 marca o centenario do automóbil en Gran Bretaña . Este tamén foi o ano no que Rolls-Royce produciu o seu 100000 ^e coche, Bentleys incluído. A marca tiña 81 anos para chegar a este número. Para a ocasión, unha serie limitada de 25 de Prata idénticos Pensalo Centenario 's construído.

Técnico

A Prata Espírito tomou do 6750 cc motor V8 de seu antecesor. Este motor foi alimentado por dous carburadores . Exportación de modelos para a Xapón e América do Norte recibiu un sistema de inxección de combustíbel de Bosch , que a partir de 1986 converteuse en norma en todas as copias. O motor foi axustado para unha General Motors -3 - caixa de cambios . A Prata Espírito foi equipado con Hypoid-Bisel , gas - amortecedores , suspensión independente coa bobina resortes dianteira e traseira, un hidro-pneumáticos, suspensión traseira con ventilado freos a disco na traseira e desde 1986 con ABS en Europa e oriente Medio . A partir da cuarta xeración do coche foi un 4-velocidade de transmisión, incluíndo a General Motors, e dende 1997, a Prata Pensalo Park Ward, IV e dun turbocompresor . As velocidades máximas dos niveis de 1997, preto de 214 a 225 km / h .