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228.9
Rénové
Arrière-moteur en ligne 4 cylindres 1108 cc.
Transmission manuelle à 4 vitesses.
Couleur: Rouge, intérieur dans le jeu original.
En parfait état de fonctionnement.
L'immatriculation des véhicules nationale: M.
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Date de disponibilité:
Renault. Caravelle. Coupé-cabrio. 1966.
Arrière-moteur en ligne 4 cylindres 1108 cc.
Transmission manuelle à 4 vitesses.
Couleur: Rouge, intérieur dans le jeu original.
En parfait état de fonctionnement.
L'immatriculation des véhicules nationale: M.
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| État | VENDU |
Renault. Caravelle. 1966. (Modèle d'origine).
La voiture proposée
Renault. Caravelle. 1966. (Modèle d'origine).
Comme vous pouvez le voir dans les photos ci-dessus, cette voiture est une exception qui conserve la marque du temps. Véhicule d'une collection particulière, pour des raisons différentes, est en vente. En plus de l'entretien requis, la voiture a été complètement révisé.
Renault Caravelle
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D'autres noms | Renault Floride |
De la société mère | Renault |
Période | 1958-1968 |
Les usines | Boulogne-Billancourt et Creil |
Type | La Classe S |
Corps | Coupé 2 portes |
Long | 4265 mm |
Largeur | 1575 mm |
Hauteur | 1320 mm |
Distance entre les axes | 2265 mm |
Poids | 822 kg |
Liées | Renault Dauphine |
Moteur | À l'arrière d'un 4 cylindres en ligne |
La Transmission | À l'arrière-roues motrices, boîte de vitesses manuelle à 4 rapports synchronisés |
La Renault Caravelle est un cabriolet automobile produite par le constructeur français Renault entre 1958 et 1968. Pendant les 4 premières années de production, il était connu comme la Renault Floride dans tout le monde, sauf les États-unis et le Canada, où il est appelé la Caravelle.
La Floride a été présenté en 1958, lors du salon automobile de Paris. C'était un petit cabriolet arrière du véhicule à moteur conçu par Pietro Frua de la Carrozzeria Ghia SpA. J'ai utilisé le châssis et le moteur de la Renault Dauphine de la berline. L'année de son apparition en Europe a été lancé aux États-unis et le Canada, tout comme la Renault Caravelle.
Le moteur d'origine dérivé de la Dauphine, quelque chose de faible puissance, a été remplacée en 1962 par l'un de 956 cc de la nouvelle Renault 8. Aussi le nom de la Floride est définitivement remplacée par la Caravelle, dans tous les marchés. En 1964, adopte un autre moteur de 1108 cc (56cv) utilisé plus tard dans la Renault 8 TS.
En juillet 1968 a cessé officiellement en production.
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