BUICK SPECIAL 8. AÑO: 1938

O Buick Especial foi un automóbil producida pola División de Motor Buick de General Motors , Flint, Michigan ( EEUU ). Foi, xeralmente, menor prezo modelo de Buick, comezando como un coche de tamaño completo no ano 1936 e volver en 1961 (despois de dous anos de hiato) como un tamaño medio.

O 36 foi un ano de éxito para o Buick e tamén marcou o primeiro tempo, o uso de nomes en lugar de simples números de serie. Especial continuou a ser coñecido como o 40-serie, con todo. O Specials primeiro andaba nunha 118 en (3,0 m) distancia entre eixes, pero para o modelo do seguinte ano é o aumento de 122 (3.10 m) como todos Buicks creceu para ese ano. O motor tamén era novo, e agora estaba de 248-cúbicos polgadas (4,1 L) en lugar de 233 centímetros cúbicos (3.8 L). Especial (e especialmente todo o Buicks) foron sometidos a un redeseño completo de 1939, con un maior fronte pechado e un grill máis amplo. A distancia entre eixes foi tamén dúas polgadas máis curto. Para 1940, non foi o habitual restyle e o aumento da distancia entre eixes por unha polgada. Este tamén foi o ano no que un único modelo de catro portas convertible Especiais ("Deporte Phaeton") foi ofrecido, aínda que só 552 unidades foron construídos.

Para 1941, o corpo de deseño de novo, coa fronte ás agora moi integrada para o deseño de automóbiles en xeral. A Propiedade Vagón migrou para ser un Super Especial, na aliñación. Outra novidade foi o 40-Unha serie (o Especial regular agora é do 40-B), unha versión de unha distancia entre eixes de tres polgadas máis curto que compartiu o seu corpo con 1941 Chevrolet. Produción rematou o 4 de febreiro de 1942. En 1946 só a máis ampla gama Especial aínda estaba dispoñible, mesmo antes de que a guerra cos B-corpo. A Especial '46 é inusual, que representan menos do 2% da produción de Buick que ano. Especial continuou con pequenos cambios ata que o corpo antes de que a guerra foi finalmente substituído metade do modelo de ano 1949 post-guerra foron só Especiais dispoñibles como un sedán de catro portas ou un dous-porta "sedanet", ata que os novos modelos de 1949 chegou.