Non hai produtos
Os prezos son impostos excluídos
Privacidade detallada do rexistro de usuarios: Aquí
Aviso legal e política de cookies detalladas. Ao continuar a usar o sitio, acepta o noso uso das cookies. Máis información.
Non hai produtos
Os prezos son impostos excluídos
116.5
Remodelado
Motocicleta facer: Indio modelo: Powerplus con un motor de 1200 cc, ano: 1918-20. Moi ben restaurada respectando o modelo orixinal, e os accesorios cos que é presentado son todos impecable. O sidecar é un cadrado reconstruída respectando o tempo. A bicicleta está en perfecto funcionamento e preparado para a xestión de inscrición ou histórico.
Este produto xa non está en stock
Aviso: Últimos artigos en stock!
Dispoñibilidade data:
Motocicleta INDIAN POWER PLUS 1200cc. 1918.
Motocicleta facer: Indio modelo: Powerplus con un motor de 1200 cc, ano: 1918-20. Moi ben restaurada respectando o modelo orixinal, e os accesorios cos que é presentado son todos impecable. O sidecar é un cadrado reconstruída respectando o tempo. A bicicleta está en perfecto funcionamento e preparado para a xestión de inscrición ou histórico.
Destinataria :
* Campos obrigatorios
ou Cancelar
Estado | Restaurado |
As bicicletas Indios foron fabricados a partir de 1901 para 1953 por unha empresa en Springfield, estados Unidos de América, que foi chamado Hendee Empresa de Fabricación de ata 1928, el cambiou o seu nome para Indio Motocicleta Empresa de Fabricación. Foi o maior fabricante de motos do mundo na década de 1910.
Foi á quebra en 1953, un tempo de que varias empresas sucesores ten perpetuado o nome en anos posteriores (un foi a fabricación de Indios desde 2006). O modelo con V-motor de 1905, carreiras de bicicleta de fábrica, conseguir moitos logros e rompe récords. O éxito da casa estaba indo para arriba, para a creación e fabricación do modelo Powerplus en 1916. V-motor deste modelo era moito máis poderosa e máis silencioso que proxectos anteriores, e veu para chegar a 96 km/h. Ben, foi un gran éxito como unha carreira en bicicleta e como base para máquinas de carreira, chegando a ser en produción con moi poucos cambios ata 1924.
Este Powerplus a partir de 1918 presenta unha chave de twin-motor co lado chave, e de ignición por magneto. A iluminación é por luz de acetileno. A súa cor é atractivo, así como o coidado con que foi tratada e restaurado. Tanto o asento da bicicleta e o sidecar son estofados en coiro, e ambos os dous lados son pintadas da mesma cor, formando un conxunto.
O presente morea é unha oportunidade única para un apaixonado motocicleta histórico para o anteriormente exposto razóns, ademais de ser unha excepcional oportunidade para facer un verdadeiro tesouro.
Non hai avaliacións das clientas polo momento.