EMW (SEM) R35-3 1953

EMW (EMW) R35-3 1953

SEM

SEM, Eisenacher Motoren Werk, era un alemán oriental de coche e moto marca que estaba en produción entre os anos 1952 e 1955. O emblema escribiu xunto, o que fai nome para EISENACHER Motorenwerk. A produción tivo lugar en Eisenach , Turinxia.

Historia

Coches

BMW fábrica 's en Eisenach foi tomada 07/03/1945 da Unión Soviética, foi rescatado por apela alemán destrución polo mariscal Georgy Zhukov e ten 15/09/1946 nome Sowjetische AG Maschinenbau Awtovelo, Werk BMW Eisenach. Fixo förkrigsmodellerna BMW 321 (1945 -1950) e 326 (1946-47). 1949 modelo BMW 327 e o futuro buque insignia de 340. Durante 1952 tamén produciu 325/2. Finalmente, comercializado modelos tamén ao oeste do muro de Berlín. A produción de BMW en a capital de Baviera, foi feble, e non tiña a unión soviética-controlado Leste de Alemaña, o intento de lanzar xentilmente.

A fábrica foi nacionalizado en 1951 (dous anos despois da formación do GDR). A continuación, o BMW Múnic o ano anterior, legalmente apuntou que os alemáns do Leste tiña dereitos sobre o nome cambiou a SEM. Marca son moi similares para a BMW, pero o azul campos son marca vermella de SEM e o anel circundante é de cor branca.

Automóbil división dos SEM foi reorganizado en 1953 en unha empresa folkägt, TAPETAS Automobilwerk Eisenach (ADMIRACIÓN). ^[1] levou ese ano tamén a produción da fábrica de Audi IFA F9, que foi baseado no Auto Unión DKW förkrigsmodell F9.

Cara a fin de 1955 desapareceu o SEM que facelo e foi substituído en xaneiro de 1956 polo coche novo Wartburg - un desenvolvemento da cualificación F9. Os últimos modelos foron EMW 340/2, 327/2 e 327/3 táboa.

En un par de libros sobre inspector Martin Beck execución Tomstad Larsson unha SEM vermello. No libro O Home-a Abominação (o modelo da película O home no tellado ) ten Sjöwall e Wahlöö substituíu o con un BMW vermello en forma semellante.

Motocicletas

Fábrica único MC baixo a marca SEN R35 e tiña un único cilindro do motor de 342 cm ^3, que, a través dunha transmisión de velocidade panca prepara unha liña dirixir en lado dereito. Foi baseado no exército e a policía motocicleta BMW co mesmo nome que entrou en 1937. Cando a fábrica en Múnic foi centrado no desenvolvemento de motores de aviación trasladouse a produción de motocicletas de BMW en Eisenach. Este, con todo, foi en 1940, cando o modelo non é considerado que atenda as demandas da Wehrmacht. Despois de que a produción da II Guerra Mundial foi ben, de novo, a continuación, os soviéticos estimado marca de calidade de motocicletas. Na economía planificada foron definidos como obxectivos para a produción. 1945 eu quería ter 70 bicicletas, pero só 16 foron entregados. 1949 tamén deixou a xente a mercar motos, e a produción tiña aumentou a 4.250. Durante o último ano da SEN, en 1955, foi entregado ao 13,500 pezas.

En 1952 substituíu o SEM suspensión dianteira garfo telescópico con aceite de amortiguamento tal. 1953 coñecín unha suspensión traseira en liña recta, o cadro foi prorrogado, e fixo algunhas pequenas modificacións. Os nomes dos modelos foron R35, R35 / 2 e R35 / 3, pero as melloras foron flotando sobre os límites de modelos, de xeito que as variantes son numerosos.

Entre 65,000 e de 70.000 R35: ou marcas BMW e SEN considerado en total foron construídas en Eisenach, mentres que o equívoco evidencia suxire total de máis de 90.000. As máquinas son construídas como reparacións para a Unión Soviética foi moitas veces rudimentario elementos, xunto con máquinas de facer oculto na mina eixe cando a fábrica foi parcialmente destruída durante a Segunda Guerra Mundial. A pesar da economía planificada de control ao parecer dura nunca coñeceu os obxectivos, e non hai cifras fiables de produción para os anos 1946-1948.