Non hai produtos
Os prezos son impostos excluídos
Privacidade detallada do rexistro de usuarios: Aquí
Aviso legal e política de cookies detalladas. Ao continuar a usar o sitio, acepta o noso uso das cookies. Máis información.
Non hai produtos
Os prezos son impostos excluídos
220.11
Remodelado
Ano de fabricación: 1948.
Sen documentación Como é.
Motor: 125. Completa mecánico
No operativo estado.
Alta escola e / ou orzamento do histórico función da comunidade autónoma.
Aviso: Últimos artigos en stock!
Dispoñibilidade data:
Ravat A48 100cc 1931
Ano de fabricación: 1948.
Sen documentación Como é.
Motor: 125. Completa mecánico
No operativo estado.
Alta escola e / ou orzamento do histórico función da comunidade autónoma.
Destinataria :
* Campos obrigatorios
ou Cancelar
Estado | VENDIDOS |
Motocicleta Ravat A48 de 125 1948
A familia Ravat, vén do departamento de Ródano (Orliénas)
Jules Ravat naceu en St Etienne 10 rue avenida Valbenoite 18 de xuño de 1871, fillo de Ravat, Antoine e
Marie Massardier
El aurat logo un frèreJean Batista, e unha irmá Isabel
1882 xullo morte de Ravat Anthony en Orliénas-Ródano
1884 a 13 anos de idade Jules tornouse un aprendiz no momento en que o traballador necesita para dominar o proceso de fabricación de a a Z
madeira ferro
Despois de un ano de servizo militar co 38 IR, Jules se inclúe como o sustento da familia
Aos 26 anos de idade, el uniu con Augusto Argaud, para atopar Establecementos Ravat
Estamos en 1898, e o obradoiro está situado na Rue gris en Saint-Etienne
Os nosos dous homes de alí para a fabricación de pezas do ciclo
1900 Enderezo 22 ruta de Saint-Chamond (futuro rúa Aliados)
1902 unirse a chambre syndicale du ciclo de St Etienne
O 29 de outubro, Jules mecánico vive en 47 rue Royet St Etienne muller Benoite Bresson,
a filla de un contratista, rúa do Richelandière
1903 fábrica en Monthieux
Emprega 20 traballadores segundo o chambre syndicale du ciclo
1904 nacemento de Xoán Ravat, 24 de abril, Jules é un mecánico, vive rúa do Richelandière Disolución da empresa entre o 29 de abril (22 estrada de San Chamond e, a continuación, Monthieux) Jules Ravat, fundou a fabricación de pezas de reposición o 27 de agosto
1905 pechado como de chambre syndicale du ciclo de St Etienne
1906 no catálogo, está escrito (documento Tavar) Fabrica pezas de reposición para Plantas de ciclo Monthieu Saint Etienne, Loire J. Ravat, fabricante
Xeral subministracións
1908 dez dos compañeiros de traballo para a empresa
Nacemento de François Ravat, sobre o día 30 de marzo, Xulio é un mecánico, reside en Monthieux
Jules Ravat, pasa a ser delegado cantonnal (comercio)
1910 7 de marzo, ás 3 horas Jules Ravat, depositados no rexistro do comercial tribunal de St Etienne marcas
Admiración e Doce (documentación Didier Mahistre) Venda de bicicleta todo
1912 Jules Ravat, torna-se un oficial da academia
1913 emprega 300 traballadores
Antes da gran guerra a marca foi xa de venda no exterior
1914 trescentos traballadores na fabricación de bombas e aviación materiais
O know-how da empresa ponse a disposición do esforzo de guerra
1919 douscentos cincuenta traballadores están a traballar para a empresa
1920 Creación de joint-stock company capital de 1,5 millóns de francos
Rexistrado no rexistro de comercio baixo Siret Rc 404-1920
O consello de administración está composto de Jules Ravat, Claude Gros, Jean Jacquemard,
Bartolomeu Cabaleiro, Joanne Bouladon catro industrial ciclo e o parafuso empresa, sen ser obrigado, e antes de certas leis tentando axudar o máximo destes traballadores con Fondos para a familia subvencións, premio de matrimonio
Jules Ravat, sabe todos os seus traballadores e as súas familias, as súas situacións sociais
O exército Americano excedente e industria galego que vende bate prezo, hai vítimas
nas empresas da rexión que pode pagar os seus traballadores para os seus valores
Moitas folgas estalou a metalurxia e o ciclo e se transforma en unha folga xeral despois do 1 de maio,
Maurice Olivier é o representante para a Marabilla marca departamento de Sena
1921 Jules Ravat (institucións Ravat) depositados no rexistro do comercial tribunal de St Etienne
un emblema Ravat (R rodeado por un círculo) a partir de 25 de maio ás 14 h (documento Didier Mahistre)
Tería renunciou a chambre syndicale du ciclo de ST Etienne
1922 a sociedade das institucións Ravat, depositados no rexistro do comercial tribunal de St Etienne
O R Ravat, 2 de xuño ás 14 h
A marca Delicada o 24 de xullo, ás 11 a. m.
Para o salón de París é unha 125 xemelgo cilindro caeu
No salón de París é unha 125 xemelgo cilindro caeu
1923 Ten un enderezo e un taller en París, de 4 a 8, rue Goncourt (pode ser a partir de 1921)
Institucións Ravat, 6 rúa Goncourt París renova o rexistro do nome da marca Marabilloso partir do rexistro do tribunal do Sena (documento Didier Mahistre)
O día 23 de outubro, ás 17h, A société anonyme des Etablissements Ravat, depositados no rexistro do comercial tribunal de St Stephen marcas, Ícaro, Maxi, Super Maxi, Sader (documento Didier Mahistre)
Os Establecementos Ravat ten unha fábrica en Bélxica en Vilvoorde 185 av Schaerbeeke
El é usado na fabricación de pezas de reposición para o mercado-Flamengo
A marca ten oficinas en Alxer, Cairo, Barcelona, Xenebra, Saigon,
Casablanca, Amsterdam, Luxemburgo, Santiago de Chile, Guatemala Primeira motocicleta, usando motores Massardier gravado Ravat, Emprega 1000 persoas en novembro (ministerio do interior), Jules Ravat, pasa a ser cabaleiro da lexión de honra
Data De Saída 13 De Novembro,
Presentado o 24 de novembro por Theulet – Luzier secretario xeral para o
Concello de Loira, e un membro da orde
A patente sobre o 29 de novembro
Jules vive en 18 rue de San Chamond
1924 volve a unirse a chambre syndicale du ciclo de Saint Etienne
16 de marzo, o aumento de capital de 1,5 a 3 millóns de francos, marcas, Buff e Daphne aparecer para o ciclo a empresa emprega A 1000 traballadores segundo o chambre syndicale Unha motocicleta da marca participa en todos os tres días da Hum Broca Robillard director de deportes
Unha folga de a metalurxia e o ciclo comeza a finais de febreiro
O 15 de marzo a folga xeral foi desencadeada
O 25 de marzo, violentos incidentes teñen lugares nos arredores da fábrica Ravat, que asumiu
o traballo
O 4 de abril, os Dragóns montado carga traballadores folguistas preto Manufrance
No 14 de abril, os folguistas ir para os seus obradoiros, o xogo está perdido, pero eles tiñan xurou un xuramento de vinganza
1925 mil dous centos de traballadores a traballar para Ravat Marabilla
Capital de 4 millóns de francos
Midroit terminou en terceiro lugar, Bussières cuarta clase 125 clasificación de Planfoy
Thezenas rematou a segunda categoría de 250 da clasificación de St Alban augas
Para esta data usar caixas, Staub estempillée Staub Ravat
1926 a crise económica pon empresas en recesión por algúns anos
O capital pasa a 5 millóns de francos
Novembro chamado á orde pola chambre syndicale du ciclo de St Etienne ter
aumentou o salario dos seus traballadores, incluíndo 960 traballo para as dúas rodas
Vendeu 146000 par de centros
John Laforge é un viaxeiro para a área de Ain
Resultados de deportes motocicleta
Thezenas un lugar 1st rematar en empate categoría 500 de París Pyrénnée París
Arbanel fai o 2º posto na categoría 175 da carreira de probabilidades de Cannes
Caseys e Thezenas rematar a 1ª e 2ª clase 250-clasificación de Planfoy
Thezenas alí ao final tamén 1 en clase 350
Thezenas rematou 2º na 250 e 1 en 350 posibilidades de San Alban augas
Resultados de deportes cylisme
José Pelletier gañou o tour do Sur, leste e rematou 3º no circuíto da Roannais
Francisco Bouillet gañou o circuíto du Forez
1927 capital 5 000 000 chf
Un mil douscentos traballadores que traballan para a empresa
80000 ciclos e motocicletas son fabricados este ano, segundo o chambre syndicale du ciclo
A marca fabrica máquinas de lavar Uso motores Blackburne, Asp, Zurcher Creada no mes de maio da revista Ravat
O 8 de outubro de ficheiros unha patente para garfo elasticated enrigistrer N°2180
1 º lugar rematar en empate clase 350 en París, Niza
1 ex aequo, categoría 175/350 tres días de broca
1 clase 250-carreira posibilidades de Planfoy con Thezenas, Paulin acabados 4º no 350
1ª clase 350 en París Pyrénnés París
Thézenas acaba de primeira clase e 250 de segunda clase 350 carreira de cote de laffrey subir
René rematou a primeira categoría 175 da carreira de probabilidades de Gabelle
1928 - 18 de marzo de aumento de capital 8 millóns de francos
Vendido baixo o nome de marca Buff ciclo
A empresa ten 20000 metros cadrados de taller e de 1.200 traballadores
O condutor Thezenas deixa a empresa e pasa a ser xefe de produción no Core'his
O ciclista hubert Oppermam parte do equipo Ravat Marabilla
11 modelos son construídas este ano
A dirección, redacción e administración de Ravat revista é de 44 Rue Victor Hugo
en Macon ; Fernand Velon editor-xefe
Resultados de deportes motocicleta
A marca rematou a 1ª en un empate en París-Agradable con Zind, Paulinus, Que na clase de 350
O mesmo vale para a carreira de cote d Eguille con 175 Feraud, 250 Pescaglia, 350 Oliva
e que de St André de Corcy en 250
Branco rematou a primeira en a 250 para o gran premio de Lyon
Mahaut gañou unha medalla de ouro para o primeiro lugar na categoría de 350 en
París Pyrénnés París, Unha cunca ao hum broca
Alliot é o gañador da km parou o moto club de cote d diñeiro clase 250
Aumaire e Caseys para o 250, Paulin e Caseys para a 350 están comprometidos a avaliación
Planfoy
1929 Jules Ravat, vice-administrador dos centros Ravat ciclos de oficinas e elaboración de Ravat revista están a Monthieux Capital de 8 millóns de francos
Creación do fondo de axuda mutua, a enfermidade, a morte
Concedido a clase 350 clasificación de Luchon e a reunión en Poitiers, en 500-driven
Lépinay
Georges Sierro tería traballou para a marca en 20 anos
1930 morte de Jules Ravat, 5 de abril,
Presidente do consello de administración de entidades Ravat
Cabaleiro da lexión de honra
Asesor para o comercio exterior
Un membro do rotary club,
Secretario de chambre syndicale du ciclo et automóbil, París
Membro do chambre syndicale de St Etienne
Oficial de instrución pública
Presidente de honra municipal a harmonía
Presidente honorario da axuda mutua sociedades e fraterna sociedades creadas en
súas institucións
Membros da comisión do caisse départementale des garantías sociales
Administrador do fondo de compensación de saint-etienne área
Membro do consello de administración da escola profesional
Delegado para a comisión de mecenado consta de 6 membros ( que é substituído por Jacques
Bavillot industrial a St Etienne
A empresa está xestionado polo consello de administración
Presidente José Gatty (santo patrón da Ets Gatty fundada en 1920, a venda de coches, transporte
Autobuses)
Xeral de xestión e técnico Jean Ravat
Xestión comercial Francisque Ravat
Os Establecementos emprega 1200 persoas, pero a crise está forzando as empresas de ciclos e motos despedido 25% da súa área entre 1930 e o 31 de
Técnico de laboratorio está intentando evolucionar bicicletas
Gaña unha vitoria en seis días de inverno
Aumaire rematou a primeira en París, Niza
Huet, Francene, Aumaitre rematar en primeiro lugar ex aequo Roubaix, Paris Roubaix
A gama tería posuía un modelo Er32c motor Koehler Escofier
Por Jean Goyard, non pode ter nunca foi comercializado
1931 a marca conta con máis de 4.000 axentes, capital 8 000 000 francos
Enderezo en París 6 rue Goncourt
A marca para ser vendidos nos tres primeiros trimestres de dúas bicicletas en Marrocos
En torno ao mesmo tempo, el vende 100 Bca, Gaivota, ouro, Rpf
Tamén vende phonographs
Venta por bma 100 motor Zurcher
Vende iluminación eléctrica, baixo o nome de marca de Eclador (o mesmo que 1936) Resultados de deportes en bicicleta
Hubert Oppermam gañou a París Brest
Resultados sortif motocicleta
Huet rematou a 1ª en un empate a 6 días de inverno
Huet, Fournival final 1 empate en París-Agradable e Roubaix, Paris Roubaix
Fournival 1º lugar de rematar en empate clase 350 en París Pyrénnés París
Oliva 1º lugar de rematar en empate no circuíto de provence
1932 capital de 8 millóns de francos
Tería usado motores, Jap 250 (foto na páxina web Moto Jouvence)
1935 Henri Martin vende a súa invención da bicicleta con horizontal Ravat
1936 o enderezo de París 65 rue Amelot, o Belga planta xa non parece existir
Ten máis de 4.000 axentes
Vende máquinas de costura en mobiliario
A marca vende 94 bicicleta modelos,6 modelos de ciclomotores, de 13 de modelos de motocicletas, 74 modelo de máquina de costura
1937 parece que as caixas son fabricados por unha certa Rivoire
Vende bicicletas de carreiras baixo o nome de Marabilla trofeo
1938 construción dunha máquina para probar a marcos
525 persoas traballan para o ciclo e a motocicleta
Para aumentar as conexións entre están persoal, a empresa formada a cyclo club de Admirar, A banda Ravat, a empresa bouliste, concursos e exursions
4000 bicicleta concesionarios, por favor traballo con Ravat
Para a Bruxelas planta, que está escrito en un proxecto de lei de 11 de abril de 1938
Precisión máquina, pezas de reposición para o ciclo, unha Empresa Belga Etablissements Ravat, unha sociedade anónima Vilvorde 185 avenida de Schaerbeeck
Ten 4 fábricas en Francia
Ten succurssales en París, Arras, Rennes, Toulouse
1939 o nome da marca Atalanta está no lugar para o ciclo
Fabricación de foguetes e partes de metralladoras
A marca tería vendidos bicicletas para Francia deporte nos anos 20 a 30
O modelo de 175 motor Asp, sería vendido por Sutter, o mesmo vale para o 100 Bma 30 anos
Segundo algunhas persoas, a marca montar máquinas por
Bo Avión ?
Sería tamén teñen vendido motores Blackburne no seu nome ?
De 1940 a Vichy goberno está poñendo en lugar Coac (comisión de organización do automóbil, e o
ciclo), para establecer normas e o máis importante para xestionar os pedidos
1942 Jean Ravat, convértese en marzo o presidente de chambre syndicale du ciclo de St Etienne
el deixou en 1943
1943 outubro os Establecementos Ravat, se rexeita o mando do exército alemán
(un millón de vainas de xefes de municións)
1944 venres, 26 de maio un bombardeos aliados raid destruíu parte da fábrica
1946 vendidos 238 ciclomotores
O capital aumentou a 20 millóns ata setembro
1947 capital de 20 millóns de francos
Institucións Carouges vender o Ravat en Xenebra
176 ciclomotores están fabricados
1948 o Aumento de capital de 20 millóns de 40 millóns o día 11 de setembro
O número de rexistro mercantil é sempre Rc 404
257 ciclomotores son produtos
Pouco Francisco era un capataz, Tardía, Jean-Claude-xefe do servizo
De 1949 a produción de 792 ciclomotores
A marca vende unha 350 motor Ravat, referencia Er220 e Er22
De 1950 a participación de capital ser aumentou do 40 92 millóns de todo o mes de marzo
1547 ciclomotores están fabricados
Madame viuda Jules Ravat, vivir 4, rue Désiré Claude, St Etienne
Jean Ravat vidas 2 rúa Gérentet (mesmo como 1953)
1951 16 de xaneiro, folga de media hora
Este ciclomotor no stand da feira de Lyon
1840 ciclomotores están fabricados
Para esta data vende ciclomotores baixo a marca Delicada
1952 construído a scooter Simonetta licenciados e vende-lo a partir do salón con un motor
Ravat, 1660 ciclomotores están fabricados
1953 Abandonar o scooter e motos, a produción é de 850 ciclomotores
A marca Buff aínda existe
O enderezo de París aínda existe, a Bélxica é listrado pubs
1954 vende máquinas Automoto baixo o seu nome
Para a sala de estar un acordo industrial con dúas das maiores empresas na industria
ciclos e bicicletas está informe
Rematar a chambre syndicale en decembro
Capital 115 millóns de
1955 persoal vai en folga en setembro
Jules Sarrazin de Automoto pasa a ser director
1956 na feira, vende un modelo René Gillet e ciclomotores de ferry Semas
O 4 de setembro de 30 persoas están despedidos
Outubro 1, 8 persoas foron despedidos debido ao peche de 3 obradoiros sobre o 15 de outubro
23 de outubro, a empresa está instalado en liquidación
1957 febreiro un grupo profesional colleu o facho de Ravat, este poderoso, industrial concentración vai garantir a produción, a distribución é confiada a París sociedade de vendas ciclo 137 bd Ney, París
Atopamos Ravat relacionados Talbot para vender o 125 motor Ydral idéntica á Mercier concentración sería composta de Talbot, Automoto, Hurtu, Rene Gillet, Mercier xudicial de Liquidación, o 25 de maio
Os acredores teñen 15 días para facer unha reclamación
3 de xullo reunión de acredores para o tribunal
A normativa feita o día 12 de xullo require Ravat, para pagar as súas débedas, ata o primeiro de agosto de 1959
O director deportivo do equipo de ciclismo Ravat Marabilla é Antonin Magne
De outubro a agrupación de atacadista na oferta de motorizados anuncia que ten recompra de accións Ravat, este grupo está composto por Norte de Francia, Ets Lambert, desde unha motocicleta, Ets Vallard, Motocicleta contador sud, accesorios de Motos, Ets Barón, Ets Juppet, Rova céleritas, Ets Griffon, Ets Grofried, Bryselbout
1958 novembro de capital de 115 millóns de francos
En torno a este tempo, as vendas teñen que deixar de
1959 seis de xaneiro de traslado do domicilio social 22, Rue Paul Bert
1962 xefe Oficina 2 Rue Gerentet, capital de 115 millóns de
11 de xullo de aviso aos accionistas
1968 unha boa parte dos obradoiros que son destruídos na remodelación, inmobiliaria San
Etienne
2009 edificios aínda existen
Unha rúa da cidade leva o nome de Jules Ravat
Concesionarios oficiais
Departamentos e cidades | Nome | Ano |
01 | ||
Ambérieu-en-Bugey | Rigolet | 1925 - 1954 |
Bourg-en-Bresse | Perret -.Mermillon | 1928 -1946 |
02 | ||
Condé-en-brie | Favriau | |
03 | ||
O Calabozo | Meignaud - Allissant | 1937 |
Muíños | Faure - Dubois | Anos 40 |
11 | ||
Carcassonne | Delpech | 1936 |
Palis | Laury | 1924 |
13 | ||
Barbentane | Jacovetti | 1938 |
Senas | Jouve | 1933 |
14 | ||
Lisieux | Pitte | 1937 |
Trouville | A. Fillon | 1935 |
16 | ||
Coñac | Bodart | 1936 |
Coñac | Coñac motocicletas | |
17 | ||
Santo | Berthelot | 1928 |
Sugères | Gourbeault | 1933 |
18 | ||
St Amand | Tridon | 1936 |
21 | ||
Belan/ource | Rigollot | 1928 |
Noite St Georges | P. Pussey | Preto de 1920 |
22 | ||
Saint Brieux | Langlois | 1933 |
24 | ||
Bergerac | Mouline | 1928 |
Périgueux | Bouquié | 1934 |
28 | ||
La ferté Vidance | Andrew Pedron | 1934 |
29 |
Brest | Peron | 1936 |
Lamballe | Lemasson | 1933 |
San Pol de Léon | F. Yven | En 1920 |
30 | ||
Cavillargue | Cavard | 1938 |
31 | ||
Toulouse | Michel | 1933 |
33 | ||
Bordeaux | Dumercq | |
37 | ||
Pouzay | Baranger Robert | |
Torres | Completando | 1937 -1938 |
38 | ||
Bancos | Garapon | 1933 |
41 | ||
Feces/Caro | R. Teyssier | |
42 | ||
Costa | Delorme | 1935 |
43 | ||
Brioude | Roussel | 1934 |
45 | ||
Montargis | A Señora Viúva Granger | |
51 | ||
Reims | Pourny | 1938 |
53 | ||
Saint Denis de gadine | Briere | 1933 |
54 |
Nancy | Kippert | 1933 |
Toul | Dumanois | 1933 |
59 | ||
Petit ronchin | Thibaut | 1938 |
Lesquin | Thibaut | 1938 |
62 | ||
Arras | Prevost G | |
St. Laurent blangy | Lacoche | 1938 |
67 | ||
Estrasburgo | Dierstein | 1936 |
68 | ||
Colmar | Bolchert | 1933 |
69 | ||
Saint Igny de a | Boucaud | 1933 |
71 | ||
Macon | Henri Petit | 1926 -1927 |
74 | ||
Annecy | Visini | 1938 |
74 | Masson | Ano 50 |
76 | ||
Rouen | Niel | 1933 |
80 | ||
Amiens | Paul Passet | Anos 50 |
Roye | Barón | 1938 |
82 | ||
Castelssarazin | Ferrie | 1936 |
84 |
Beduíno | Hector Branco | 1934 |
86 | ||
Poitiers | Etevenard | 1938 |
Bélxica | ||
Bruxelas | E. Loy | 1935 |
Alxeria | ||
Alxer | Riou | 1928 |
Gama ciclos
Modelo | Ano |
Ruta 50 | 1923/24? |
Turística 51 | 1923/24? |
Turístico de luxo | 1923/24? |
Carreira 55 | 1923/24? |
Carreira 56 | 1923/24? |
Tour de Francia 57 | 1923/24? |
Tour de Francia 58 | 1923/24? |
Tour de Francia super turística 59 | 1923/24? |
Extra lixeiro velocista 65 | 1923/24? |
Extra lixeiro velocista 66 | 1923/24? |
Señora estrada 60 | 1923/24? |
Turística señora de luxo 61 | 192324? |
Señora luz Extra 63 | 1923/24? |
Señora luz Extra 63 bis | 1923/24? |
Bicicleta Bebé altura de 35 ou 40 | De xuño de 1930 |
Bicicleta neno altura 45 | De xuño de 1930 |
19 s1 home | ? |
Home turismo normal | ? |
Señora turismo normal | ? |
O home leve turística | ? |
Señora luz turismo | ? |
A19 s2 tipo de berce | ? |
A19 s1 señora | ? |
Ad-un-metade de carreira | ? |
A15 S Ravat trofeo | ? |
A4 bis polymultiplié semi balón | De marzo de 1936 |
A8 tipo de carreiras de estrada | De marzo de 1936 |
A17 bis señora | De marzo de 1936 |
A28 neno estrada pneumático 32 | Mars1936 |
Un 28 bis neno media bola | Mars1936 |
A29-old girl pneumático 32 | De marzo de 1936 |
A29 bis rapaza media bola | De marzo de 1936 |
A30 cadete pneumático 650x30 | De marzo de 1936 |
30 bis máis novos media bola | De marzo de 1936 |
Tándem | De marzo de 1936 |
Transporte De París | De marzo de 1936 |
Transporte carniceiro | De marzo de 1936 |
Horizontal | De marzo de 1936 |
Conxunto de luxo | 1938 |
Conxunto normal | 1938 |
Conxunto junior | 1938 |
Hr 19 home de gran deporte | 1950 |
Rd 19 señora grand sport | 1950 |
R1 home estrada | 1950 |
R2 señora estrada | 1950 |
R4 home turismo de luxo poli multiplicado | 1950 |
R17 dame turismo de luxo poli multiplicado | 1950 |
R 30 dame turismo de luxo | 1950 |
R31 señora de turismo de luxo | 1950 |
R18 home de gran xira | 1950 |
R24 dame gran turismo | 1950 |
R26 dame gran turismo | 1950 |
R27 dame gran turismo | 1950 |
R15 carreira profesional | 1950 |
R13 carreira especial leve mangueira | 1950 |
R 13 bis especial de carreiras de luz-extraíble | 1950 |
R 13 de ter carreira señora luz especial | 1950 |
R3-un-metade de carreira | 1950 |
R6 a metade de carreira especiais lixeiro | 1950 |
R14 titular París | 1950 |
Gama motorizados
Modelos vendidos e coñecido na 4/2/12
Ano | Modelo | Desprazamento | Ciclo | Motor | Nbs engrenaxe | Carburador |
1923 | Bimoto | 125,1ch1/2 | 2t | Massardier | Mono velocidade | Massardier ? |
1924 | Bimoto n°1 | 125,1ch1/2 | 2t | Massardier | Mono velocidade | Massardier ? |
1924 | Bimoto n°1 bis | 125,1ch1/2 | 2t | Massardier | Mono velocidade | Massardier ? |
1924 | Bimoto n°1 | 125,1ch1/2 | 2t | Massardier | 2-velocidade | Massardier ? |
1924 | Bimoto n°2 | 175, 2ch | 2t | ? | 2-velocidade | |
1924 | Bimoto n° 2 bis | 175,2 ch | 2t | ? | 2-velocidade | |
1924 | B 1 ? | 125 | 2t | Jap Aza ?? | ||
1924 | Ter ? | 150 ou175 | 2t | Moussard/Jap 2ch | 3-velocidade | Testa e Barlow |
1925 | B3 | 175 ? | ||||
1925 | B3 bis | 175 ? |
1925 | Ter | 150 ou175 | 2t | Moussard/Jap 2ch | 3-velocidade | Testa e Barlow |
1925 | ? | 175/250 | Anzani | |||
1925 | 4 TT | 250? | 4t | JAP ????? | ||
1925 | 4 Q1 | 250? | 4t | Zurcher ???? | ||
1925 | 4 Q2 | 350? | 4t | Zurcher ??? | ||
1926 | B1 | 175 | 2t | Asp P1 | 2-velocidade | |
1926 | B2 ? ? ? | 175 | 2t | Ravat, ou Asp ? | 2-velocidade | |
1926 | Bs4 | 175 | 2t | Ravat | 2-velocidade | |
1926 | Bt6 | 175 | 2t | Ravat | 3-velocidade | |
1926 | Cs6 | 175 | 4t ass | Zurcher K | 3-velocidade | |
1926 | Deporte cs | 175 | 4t ass | Moser | 3-velocidade | |
1926 | Ess6 | 250 | 4t ass | Zurcher L | 3-velocidade | |
1926 | Fss6 | 350 | 4t ass | Zurcher M | ||
1926 | 4T2 | 350 ? | 4t | |||
1926 | V2A | ? | ? | ? | ||
1927 | B1 | 175 | 2t | Ravat | 2-velocidade | |
1927 | B 2 | 175 | 2t | Ravat, ou Asp | 2-velocidade | |
1927 | Bs4 | 175 | 2t | Ravat | 2-velocidade | |
1927 | Bt6 | 175 | 2t | Ravat | 3-velocidade | |
1927 | B8 | 175 | 2t | Ravat /asp | 3-velocidade | |
1927 | Deporte | 175 | 4t ass | Moser | 3-velocidade | |
1927 | Cs6 | 175 | 4t ass | Zurcher K | 3-velocidade | |
1927 ? | Descoñecido | 250 | Jap | |||
1927 | Et8 | 250 | 2t | Ravat | 3-velocidade | |
1927 | Ess6 | 250 | 4t ass | Zurcher L | 3-velocidade |
1927 | 4T2 | 350 ? | 4t | |||
1927 | Fss6 | 350 | 4t ass | Zurcher M | 3-velocidade | |
1927 | Ft8 | 350 | 4t lat | Blackburne | 3-velocidade | Amal |
1927 | H8 | 500 | 4t lat | Blackburne | 3-velocidade | |
1928 | B1 ? | 175 | 2t | Asp ou Ravat | 2-velocidade | |
1928 | B2 | 175 | 2t | Ravat | 2-velocidade | |
1928 | Bs4 | 175 | 2t | Ravat | 2-velocidade | |
1928 | Bt6 | 175 | 2t | Ravat | 3-velocidade | |
1928 | B8 | 175 | 2t | Ravat/Asp | 3-velocidade | |
1928 | Cs6 | 175 | 4t burro&am |
Non hai avaliacións das clientas polo momento.
Garantía seriedade