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Chevrolet- GM. Pick Up. 3100cc. 1953.

197.2

Ristrutturato

1ª Immatricolazione: 1953. Versione americana.

Tipo di cambio: Manuale.

Iscritta come veicolo storico.

3 Posti. K: 1500. Nuova batteria.

Colore: Rosso, interni: Originale, in Legno di mogano sul vano di carico.

In perfetto stato di funzionamento.

Maggiori dettagli

 

Scheda di dati di

StatoVENDUTO

Ulteriori informazioni

Anticipo Serie Design

 

Panoramica

Produttore

General Motors

È chiamato anche

3100 (½ ton)
3600 (¾ ton)
3800 (1 tonnellata)
Thriftmaster
Loadmaster

Produzione

1947-1955

Corpo e telaio

Classe

Camion

Fisica

2-door camion

Disponibile

Layout FR

Powertrain

Motore

216 pollici cubici (3,5 L) I6
235 pollici cubici (3.9 L) I6
261-cubico-pollici (4.3 L) I6

Trasmissione

3-velocità manuale
Manuale a 4 marce
Hydramatic automatico (1954-1955)

Dimensioni

Distanza tra gli assi

116 (2.946 mm)
125,25 (3181 mm)
137 (3.480 mm)

Lunghezza

3.100-196,6 "(1947-1952); [1][2] 191.31 "(1953 al 1955) [2]

Cronologia

Predecessore

Camioncino Chevrolet AK

Successore

Il gruppo di Forza della serie

 

 

Primo importante restyling post-seconda guerra mondiale, la General Motors, la serie Design Progresso è stato presentato come un disegno che è più grande, più forte e più elegante. Disponibile per la prima volta sabato 28 giugno 1947 di questi veicoli sono stati venduti con varie modifiche minori nel corso degli anni per il 25 marzo 1955, quando la serie Task Force camion sostituito il modello di invecchiamento Avanzata di Progettazione.

Dal 1947 al 1955, Chevrolet camion per il numero uno delle vendite negli Stati uniti.

Mentre GMC utilizzato questa interfaccia, e in un grado leggermente inferiore in cabina, in tutti i suoi camion, tranne per la cabina over , ci sono tre dimensioni di questo camion: la capacità di tonnellate, la metà a tre quarti e a pieno titolo, a passo corto e lungo.

Differenze

1947 - serbatoio benzina bocchettone di riempimento sul lato passeggero del letto. Non ci sono finestre di ventilazione nelle porte. Emblemi sul lato della cappella di leggere "Chevrolet" con "Thriftmaster" o di "Loadmaster" sotto di esso. Numeri di serie:. EP ½ ton, ton, ¾ ER, 1 ton.

1948 - cambio manuale cambio ora è montato su colonna, invece di piano. Codice seriale numeri: FP ½ ton, FR ¾ ton, e FS di 1 tonnellata.

1949 Primi - La bombola del gas, ora è montato in posizione verticale dietro il sedile in cabina; a poppa bocchettone di riempimento della manopola del passeggero-porta laterale. Nuovi codici di numero di serie: GP ½ - ton, GR ¾ ton, & GS 1 tonnellata.

Fine del 1949 - emblemi sul lato della cappella non più leggere "Thriftmaster" o di "Loadmaster", ma ora sono i numeri che indicano la capacità di carico: 3100 su ½ ton, 3600 ¾ ton, 3800 a 1 tonnellata. Codici numeri di serie sono le stesse come all'inizio del 1949.

1950 - ammortizzatori telescopici sostituire la leva e il tipo di azione. L'anno scorso la cappa di aspirazione sul lato del conducente, il suo manico è ora di acciaio piatto, non Marrone, manopola, come negli anni precedenti. Nuovi codici di numero di serie: HP ½ ton, HR ¾ ton, & HS 1 tonnellata.

1951 - Porte ora dispongono di finestre per la ventilazione. A metà anno, il cambiamento del letto 9 a 8 schede per il letto. L'ultimo anno per 80 MPH tachimetro, gestisce a l'handle della finestra di chrome, e il controllo dei tergicristalli cromati. Nuovi codici di numero di serie: JP ½ ton, JR ¾ ton, & JS 1 tonnellata.

1952 - maniglie delle porte esterne sono ora tipo di pulsante in confronto con il precedente stile di piegatura. Tachimetro ora legge a 90 chilometri all'ora e dash è dipinto invece di chrome. A metà anno, Chevrolet si ferma con la denominazione di 3100-6400 sul cofano e le modifiche nella finestra e marrone manopole tergicristallo. Nuovi codici di numero di serie: FF ½ ton, KR ¾ ton, & KS 1 tonnellata.

1953 - l'anno scorso per il 216 in 3 sei online . Emblemi sul lato della cappella ora di leggere solo 3100, 3600, 3800, 4400, 6400, o nella stampa di grandi dimensioni. Targhetta di identificazione sul retro della porta di colore blu con lettere d'argento (modelli precedenti utilizzato nero con lettere d'argento). Lo scorso anno, l'uso di blocchi di legno come l'aids a letto. Nuovi codici di numero di serie: H ½ t, J ¾ ton, & L ' 1 ton.

1954 - Solo anno di importanti modifiche di progettazione. Parabrezza ora curvo un pezzo di vetro senza centro, in striscia verticale a terra. Volante rivisto. Cruscotto di revisione. Rotaie del pianale di carico, in precedenza angolare, ora orizzontale. Luci di coda tonda invece che rettangolari. Griglia modificato da cinque tavole orizzontali per la progettazione di rails, comunemente noto come "bull-naso" in griglia, simile al moderno griglia camion Dodge. Motore 235 in 3 straight-6 . Codici numeri di serie immutata sin dal 1953. Hydramatic cambio automatico è disponibile per la prima volta come un pagamento per l'opzione.

1955 Prima Serie - Identico al modello dell'anno 1954, con l'eccezione degli emblemi del lato del cofano ridisegnato e moderno albero di comando in posizione di chiuso tubo di torsione . I codici di serie numero invariato tra il 1953 e il 1954.

 

 

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Chevrolet- GM. Pick Up. 3100cc. 1953.

Chevrolet- GM. Pick Up. 3100cc. 1953.

1ª Immatricolazione: 1953. Versione americana.

Tipo di cambio: Manuale.

Iscritta come veicolo storico.

3 Posti. K: 1500. Nuova batteria.

Colore: Rosso, interni: Originale, in Legno di mogano sul vano di carico.

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