Chevrolet- GM. Pick Up. 3100cc. 1953.

Erste große umgestaltung nach dem Zweiten Weltkrieg von General Motors, die serie Design Durchbruch wurde vorgestellt als ein design größer, stärker und schlanker. Erhältlich zum ersten mal am samstag, den 28. juni 1947, diese lkw verkauft wurden mehrere kleinere änderungen in den letzten jahren bis zum 25. märz 1955, als die der serie Task Force lkw ersetzten die alterung von modell-Design Erweitert.

Von 1947 bis 1955, Chevrolet lkw waren die nummer eins im vertrieb in den Vereinigten Staaten.

Während GMC verwendet diese schnittstelle, und in einem maß, das nur etwas kleiner als die kabine, in der alle ihre lkws mit ausnahme der kabine im off , es gibt drei größen der lkw: die kapazität der tonnen-halb, dreiviertel und vollen rechten in radstand kurz und lang.

Unterschiede

1947 - Die benzin - tanks gefüllt der ausschnitt auf der beifahrerseite aus dem bett. Es gibt keine fenster, die der belüftung in den türen. Embleme seitlich der kapelle lesen "Chevrolet" mit "Thriftmaster" oder "Loadmaster" unter ihm. Seriennummern:. EP ½ tonne, tonne ¾ ER IST, und 1 tonne^.

1948 - schaltgetriebe shifter jetzt montiert in spalte anstelle der boden. Codes, seriennummern: RP ½ tonne, FR ¾ ton, und FS von 1 tonne.

1949 Früh - Der tank jetzt eingebaut in eine vertikale position hinter dem sitz in der kabine, heck, hals-befüllung der knauf von der beifahrer-tür. Neue codes - seriennummer: GP ½ tonne, GR ¾ ton und GS 1 tonne.

Late 1949 - embleme seitlich der kapelle nicht mehr lesen "Thriftmaster" oder "Loadmaster", aber jetzt sind die zahlen, die in abhängigkeit von der tragfähigkeit: 3100 in ½ tonne, in 3600 ¾ ton, 3800 1 tonne. Codes, seriennummern identisch sind, die auf anfang 1949.

1950 - teleskop-stoßdämpfer ersetzt typ hebel-aktion. Letztes jahr auf der kapuze - seitliche belüftung des fahrers, der griff ist nun aus stahl, flach, nicht zu Maroon kontrolle als in früheren jahren. Neue codes - seriennummer: HP ½ tonne, HR, ¾ ton, und HS 1 tonne.

1951 - Türer jetzt haben fenster zur belüftung. Bis mitte des jahres der wechsel der bett-9 an bord 8 tabellen pro bett. Im letzten jahr 80 MPH tacho, türgriffe griff der fenster chrom-und bedienelemente für scheibenwischer chrom. Neue codes - seriennummer: JP ½ tonne, JR ¾ ton-und JS-1 tonne.

1952 - türgriffe außen sind nun drücken sie den button-typ im vergleich zu den früheren stil gefaltet. Der tacho liest jetzt bis 90 kilometer pro stunde und armaturenbrett lackiert statt chrom. Mitte des jahres ist Chevrolet nicht mehr verwenden, die bezeichnung 3100-6400 auf der motorhaube und die änderungen im fenster braun und knöpfe für scheibenwischer. Neue codes - seriennummer: KP ½ tonne, KR ¾ ton -, und KS - 1 tonne.

1953 - Im vergangenen jahr um 216 auf 3 sechs online . Embleme seitlich der kapelle ist jetzt nur-lese-3100, 3600, 3800, 4400, 6400 oder in großdruck. Typenschild auf der rückseite der tür sind jetzt in der farbe blau mit silberprägung (in früheren modellen verwendet, schwarz mit silberprägung). Im vergangenen jahr, die verwendung von blöcken von holz als träger von bett. Neue codes - seriennummer: H - ½ tonne, J ¾ ton, und L 1 tonne.

1954 - Nur das jahr der änderungen von design wichtig. Windschutzscheibe jetzt gebogen aus einem stück glas ohne zentrum landstreifen vertikal. Lenkrad überarbeitet. Armaturenbrett überarbeitet. Geländer-be-bett, oben im winkel, nun in der horizontalen. Rückleuchten runden anstatt von rechteckigen. Gitter änderte sich fünf horizontale bänder für die gestaltung von latte, die allgemein bekannt als "stier-nase" kühlergrill, ähnlich wie die modernen gitter-lkw Ausweichen. Engine jetzt 235 3 straight-6 . Codes, seriennummern unverändert seit 1953. Hydramatic-automatikgetriebe ist verfügbar zum ersten mal als bezahlung für die option.

1955 Erste Serie - Identisch mit dem modell des jahres 1954, mit ausnahme der embleme an der seite der motorhaube, neu gestaltete und offene moderne der antriebswelle im ort geschlossen torsionsrohr . Codes, seriennummer ohne änderungen aus den jahren 1953 und 1954.