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251.9
Renoviert
1. Zulassung: 1936.
Wechselkurs: Handbuch.
Dokumentation Dua. Bezahlt zölle. Nr. 253328
Haushalt hohe studiengebühren und/oder historisch je nach region.
Farbe: original , interieur: polster aus leder.
Makellos. In perfektem zustand, original.
In einwandfreiem zustand.
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Verfügbarkeit Datum:
Mercedes. W143-230. 1936. 6/2229cc.
1. Zulassung: 1936.
Wechselkurs: Handbuch.
Dokumentation Dua. Bezahlt zölle. Nr. 253328
Haushalt hohe studiengebühren und/oder historisch je nach region.
Farbe: original , interieur: polster aus leder.
Makellos. In perfektem zustand, original.
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Mercedes-Benz W143 | |
| |
überblick | |
konstruktor | Mercedes-Benz |
typ | limousine |
andere versionen | limousine |
produktion | ab 1937 bis 1941 die |
ersetzt | Mercedes-Benz W21 |
ersetzt durch | Mercedes-Benz W153 |
einheiten produziert | 20,290 gesamt |
weitere features | |
Die größe und die masse | |
länge | 4380-4685 m m |
breite | 1712-1720 mm |
höhe | 1500-1710 mm |
schritt | 2700-3050 mm |
masse | 1220-1450 k g |
mehr | |
versammlung | Untertürkheim (mechanisch) |
projekt | Hans Nibel |
derselben familie | Mercedes-Benz W21 |
ähnliche autos | Adler 2 Liter |
Das W143 abkürzung kennzeichnet das zweite spiel in der Mercedes-Benz 230, einen " mittelklasse-pkw produziert high-end-1937 a, die 1941 von der deutschen Mercedes-Benz .
Profil und merkmale
Der 230 wurde geboren, um zu ersetzen die vorherigen 230 W21 , mit rahmen, geboren zu sein, nach einem projekt von Hans Nibel überarbeitet und nach dem tod dieses letzten von Max Sailer, nahm den platz vorläufig. Die karosserie des neuen 230 war breiter und länger als das vorgängermodell, obwohl die ersten exemplare entstanden im rahmen eines schritt-für-unter - die mutter.
Erst 1938 kamen die versionen mit langem radstand die handlung. In der regel wird jedoch die 230 könnten sie anbieten, die von der Kamera in immer mehr varianten, karosserie: alles, von klassischen limousinen für die limousine, der sportlicher roadster mit zwei arten von cabrios . Es gab berichte über einige exemplare von 230 limousine körper entsprechend geändert, um weisen diese exemplare für spezielle zwecke, wie medizinische intervention von notfall.
Der 230 wurde angetrieben durch den motor M143 , ein 2,2-liter-55-ps in der lage, treiben das auto mit 116 km / h höhere Geschwindigkeit. In der version mit körper automobil entdeckt, allerdings den gleichen motor hat, die gegenstand einer intervention leicht im gewicht, dank dem sie die macht erreicht die maximale 58 PS, mit einer höchstgeschwindigkeit von 122 km / h.
Es gab kaum technische unterschiede zwischen den W143 230 und 230 W21. Einer der offensichtlichsten war das neue getriebe 4-gang (das vorgängermodell hatte 3 geschwindigkeiten plus einer vierten geschwindigkeit, mit der funktion overdrive.
Sie blieben ohne änderungen an der aufhängung der vorderachse von unabhängigen räder mit federn, lamellen und semassi oszillierenden transversalen hinteren. Das bremssystem war klempner, der Ate-Lockheed, und war vier trommeln .
Der 230 war der Mercedes-Benz war der beginn der wirtschaftlichen rivalität mit BMW , in der zeit von einem hersteller von automobil-jungen mit nur acht jahren tätigkeit in der automotive-branche, bietet drei modelle mit motoren von etwa zwei litern oder 320 , 326 und 327 . Diese rivalität geht weiter, die heute mehr als je zuvor erhitzt wird. Aber auch die heimat der drei-stern hatte einen pfeil in der karriere und im jahr 1938, zusätzlich zu werfen, wie bereits erwähnt, die version mit einem langen radstand, leitete auch das W153 230 , 230, in der praxis, eine moderne, mit einem völlig neuen fahrgestell und auch der neue motor mit 2,3 liter. Solch ein modell wäre, produzierte zusammen mit dem W143 230 bis 1941, als die W143 war aus der produktion. In diesem moment, W153 würde anstelle des W143 erst in zwei jahren, dann kann in der tat der nachfolger des W143.
Insgesamt 20,290 exemplare 230 produkte W143.
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