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Ravat A48 100cc 1931

220.11

Renoviert

Baujahr: 1948.

Ohne dokumentation , Wie es ist.

Motor: 125ccm-klasse. Gesamte mechanische

Im betriebszustand.

Mit hoher schulbildung und / oder budget-verlauf in abhängigkeit von der autonomen gemeinschaft.

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Datenblatt

Zustand VERKAUFT

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Motorrad Ravat A48 125er-klasse 1948

Die familie Ravat kommt aus dem departement Rhône (Orliénas)

Jules Ravat geboren in St Etienne, 10 rue boulevard Valbenoite am 18. juni 1871, sohn von Antoine und Ravat

Maria Massardier

Es müsst bald ein frèreJean Täufer und eine schwester, Elisabeth

Juli 1882 tod von Ravat Antoine in Orliénas Rhône

1884-bis 13-jährigen Jules wird lehrling in der zeit muss der arbeiter beherrschen die herstellung von A bis Z

eisen-holz

Nach einem jahr militärdienst 38 RI, Jules ist vermittelt als ernährer der familie

Seit 26 jahren verbindet es sich mit Auguste Argaud, um als grundlage für die Anstalten Ravat

Wir sind im jahre 1898 und die werkstatt befindet sich in der Rue grau in Saint Etienne

Unsere zwei männer fertigen teile für den zyklus

1900 Adresse 22 route de Saint Chamond (zukunft rue des alliés)

1902 tritt der chambre syndicale des zyklus St Etienne

Am 29. oktober Jules mechaniker wohnt 47 rue Royet, in St-Etienne frau Benoite Bresson,

die tochter eines unternehmer-straße Richelandière

1903 fabrik in Monthieux

Beschäftigt 20 arbeiter nach der " chambre syndicale des zyklus

1904 geburt von Johannes Ravat am 24 april, Jules ist mechaniker, wohnt rue de la Richelandière Auflösung der gesellschaft zwischen dem 29. (22 route de St-Chamond in frankreich und Monthieux) Jules Ravat würde, gründete sich auf die herstellung von ersatzteilen, die am 27.

1905 beendet, der " chambre syndicale des zyklus St Etienne

1906-katalog, es steht geschrieben (dokument Tavar) Manufakturen und ersatzteile für cycle-Anlagen Monthieu – Saint Etienne Loire J. Ravat hersteller

Allgemeine liefer

1908, zehn gefährten für die firma arbeiten

Geburt von François Ravat am 30 märz, Jules ist ein automechaniker, wohnt in Monthieux

Jules Ravat, wird delegierter cantonnal (handel)

1910 Am 7. märz in 3h Jules Ravat hinterlegt bei der kanzlei des gerichts des handels von St Etienne marken

Wonder und Sweet (dokumentation Didier Mahistre) Verkauf komplettes fahrrad

1912 Jules Ravat wird offizier akademie

1913 beschäftigt 300 arbeiter

Vor dem großen krieg, der die marke verkauft, die bereits im ausland

1914 drei hundert arbeiter herstellen, bomben und ausrüstung, luftfahrt

Das know-how des unternehmens zur verfügung gestellt werden, von der anstrengung des krieges

1919 zwei hundert und fünfzig angestellte arbeiten für das unternehmen

1920 Gründung einer aktiengesellschaft kapital von 1,5 millionen franken

Eingetragen im handelsregister unter der Siret Rc 404-1920

Der verwaltungsrat besteht aus Jules Ravat, Claude Gros, Jean Jacquemard

Bartholomäus Ritter, Joannès Bouladon vier industriellen zyklus und der bolzen Der gesellschaft, ohne dazu verpflichtet zu sein und auch vor gewissen gesetzen versucht zu helfen, das maximum dieser arbeiter mit den familienausgleichskassen, ehe prämie

Jules Ravat kennt alle seine arbeiter und ihre familien, ihre sozialen situationen

Die überschüsse der Us-armee und die Englische industrie, die verkauft, es schlägt preis, das opfer

in den unternehmen der region nicht bezahlt ihre arbeiter mit ihren werten

Viele streiks brechen in der métalurgie und den lauf, und dieser verwandelt sie in einen generalstreik nach dem 1. mai

Maurice Olivier ist der vertreter für die marke Wonder département Seine

1921 Jules Ravat (betriebe Ravat) hinterlegt in der kanzlei des tribunal de commerce de St. Etienne

ein emblem Ravat (R im kreis) am 25 mai, 14 h (dokument Didier Mahistre)

Wäre zurückgetreten, der " chambre syndicale des zyklus ST Etienne

1922 wurde die firma schulen Ravat hinterlegt bei der geschäftsstelle des tribunal de commerce de St. Etienne

R Ravat am 2. juni um 14 uhr

Die marke Dainty den 24. juli um 11 uhr

Für den Pariser salon präsentiert 125 zweizylinder culbutés

Auf der messe in Paris zeigt ein 125 zweizylinder culbutés

1923 Besitzt eine adresse und ein atelier in Paris, 4 in 8 rue Goncourt (kann das seit 1921)

Die institute Ravat, 6 rue le bon, Paris erneuert die hinterlegung der marke Wonderful bei der kanzlei des gerichts Seine (dokument Didier Mahistre)

Am 23. oktober um 17 uhr, Der société anonyme des Etablissements Ravat hinterlegt bei der geschäftsstelle des tribunal de commerce de St. Etienne marken Icarus, Max, Super Max, Sader (dokument Didier Mahistre)

Die Anstalten Ravat besitzt eine fabrik in Belgien, Vilvoorde, 185 av de Schaerbeeke

Sie dient der herstellung von ersatzteilen für den Flämischen markt

Die marke hat niederlassungen in Algier, Kairo, Barcelona, Genf, Saigon,

Casablanca, Amsterdam, Luxemburg, Santiago de Chile, Guatemala das Erste motorrad, verwendet motoren Massardier gebrannt Ravat Beschäftigt 1000 personen im november (innenministerium), Jules Ravat wird ritter der ehrenlegion

Datum der abreise, die am 13.

Eingeführt am 24. november von Theulet – Luzier generalsekretärin der

Präfektur der Loire und mitglied des ordens

Patent am 29.

Jules wohnt 18, rue St-Chamond

1924 kehrt die mitgliedschaft in der chambre syndicale des zyklus von Saint Etienne

16. märz kapitalerhöhung von 1,5 auf 3 millionen franken Die marken Gämsen und Daphne erscheinen für den zyklus Das unternehmen beschäftigt 1000 arbeiter, die nach der " chambre syndicale Ein motorrad der marke beteiligt sich an den drei tagen Um Bohren sie Robillard sportdirektor

Ein streik der métalurgie und der zyklus beginnt ende februar

Am 15. märz der generalstreik ausgelöst wird

25. märz gewaltsame zwischenfälle haben standorte am rande der fabrik Ravat übernommen hat

die arbeit

Am 4. april die Drachen montiert, übernehmen die streikenden arbeiter in der nähe kostenloser seo

Am 14. april die streikenden treffen, ihre workshops, der teil ist verloren, aber sie schwören, von diesem zu rächen

1925 tausend zwei hundert arbeiter arbeiten für Ravat Wonder

Kapital 4 millionen franken

Midroit landete auf dem dritten platz, Bussières vierten klasse 125 für die verschiedenheit von Planfoy

Thezenas wurde er zweiter klasse 250 die verschiedenheit von St. Alban wasser

Nach diesem datum verwendet getriebe Staub estempillée Staub Ravat

1926 eine wirtschaftskrise stellt die unternehmen in der rezession für ein paar jahre

Das kapital wird für 5 millionen franken

November erinnert der reihenfolge, die von der chambre syndicale des zyklus von St Etienne haben

erhöht den lohn seiner arbeiter, davon 960 arbeiten für das zwei-rad

Verkauft 146000 paar naben

Jean Laforge ist reisender für den bereich Ain

Ergebnisse sport-motorrad

Thezenas endet 1. ex aequo kategorie 500 von Paris die Pyrénnée Paris

Arbanel nimmt den 2. platz in der kategorie 175-lauf-rating von Cannes

Caseys und Thezenas am ende 1. und 2. klasse 250 die verschiedenheit von Planfoy

Thezenas dort endete auch der 1. kategorie für 350

Thezenas endet, 2. in 250 und 1 350 in der verschiedenheit von St. Alban wasser

Ergebnisse sport-cylisme

José Pelletier gewinnt die tour Süd-ost und schließlich der 3. schaltkreis ist zusammen mit basel gastland

Francis Literatur gewinnt die schaltung des Forez

1927 kapital von 5 000 000 franken

Tausend zwei hundert arbeiter arbeiten für das unternehmen

80000 zyklen und motorräder hergestellt werden, in diesem jahr nach der " chambre syndicale des zyklus

Die marke produziert waschmaschinen Nutzung der Blackburne-motoren, Péa, Zurcher Gründung im mai Ravat magazin

8. oktober meldete ein patent für gabel-elastischer enrigistrer N°2180

Sie endet, 1. ex aequo kategorie 350 in Paris und Nizza

1. ex aequo kategorie 175/350 den drei tagen des forez

1. klasse 250-lauf-rating von Planfoy mit Thezenas, Paulin endet 4. (350

1. klasse 350 in Paris die Pyrénnés Paris

Thézenas endet die erste kategorie 250 und zweiten kategorie 350 rennen cote de Laffrey

René endet die erste kategorie 175-rennen verschiedenheit, manchmal kommt es

1928 - 18. märz die erhöhung des kapitals von 8 millionen franken

Verkauft unter der marke Buff im zyklus

Das unternehmen hat 20000 quadratmeter werkstatt und 1200 arbeiter

Der treiber Thezenas verlässt das unternehmen und wird chef der produktion bei Styl'sein

Der rennfahrer hubert Oppermam teil des teams, Ravat Wonder

11 modelle gebaut werden in diesem jahr

Die direktion, die redaktion und die verwaltung von Ravat magazin ist in 44 Rue Victor Hugo

in Macon ; Fernand Velon chefredakteur

Ergebnisse sport-motorrad

Die marke endet 1. ex-aequo-platzierungen bei Paris Nizza mit Zind, Paulin, Doix in der kategorie 350

Das gleiche gilt für die rennen verschiedenheit Eguille mit 175 Feraud, 250 Pescaglia, 350 Oliva

und die von St André de Corcy 250

Weiß beendet erste in 250 grand-prix-Lyon

Mahaut gewinnt eine gold-medaille für den ersten platz kategorie 350 in

Paris Pyrénnés Paris, Einen schnitt um forez

Alliot ist sieger des km erlasses vom moto club von der cote d ' argent kategorie 250

Aumaire und Caseys für die 250, Paulin und Caseys für die 350 sind verpflichtet, die verschiedenheit von

Planfoy

1929 Jules Ravat delegierter des verwaltungsrates von Anstalten Ravat zyklen, die büros und Die redaktion von Ravat zeitschrift sind Monthieux Capital 8 millionen franken

Gründung der kasse für gegenseitige hilfe, krankheit, tod

Gewinnt der kategorie " 350 die verschiedenheit des Luchon-und das meeting von Poitier auf einem 500 gesteuert

Lépinay

Georges Sierro gearbeitet hätte, um die marke in den 20er-jahren

1930 tod von Jules Ravat am 5. april

Präsident des verwaltungsrates der betriebe Ravat

Ritter der ehrenlegion

Berater für außenhandel

Mitglied des rotary club,

Generalsekretär der chambre syndicale des zyklus-und die automobilindustrie von Paris

Mitglied der chambre syndicale de St Etienne

Offizier der volksbildung

Ehrenpräsident der harmonie municipale

Ehrenpräsident der gesellschaften für gegenseitige hilfe und freundschaftliche gesellschaften erstellt wurden

seine einrichtungen

Die mitglieder der kommission für die kasse des departements für sozialversicherungen

Administrator der ausgleichskasse der region saint-étienne

Mitglied des verwaltungsrats der schule professionelles

Delegierte im patronatskomitee, bestehend aus 6 mitgliedern ( es wird ersetzt durch Jacques

Bavillot industrie in saint-Etienne

Die gesellschaft wird vom verwaltungsrat

Präsident Joseph Gatty (chef der Ets Gatty gegründet 1920 verkauf von autos, transport

Bus)

Geschäftsleitung und technik Johannes Ravat

Geschäftsführung französische luftwaffe nahm Ravat

Die Anstalten beschäftigt 1200 menschen, aber die krise zwingt die unternehmen, fahrräder und motorräder zu entlassen, 25% ihrer persönlichen daten, die zwischen 1930 und 31

Im technischen labor versucht, sich die fahrräder

Sieg den sechs-tage-winter

Aumaire ihr erstes Paris-Nizza

Huet, Francene, Aumaitre am ende der ersten ex-aequo-platzierungen von Roubaix Paris-Roubaix

Die auswahl gehabt zu haben, ein modell Er32c motor Koehler Escofier

Nach Jean Goyard, es wäre vielleicht nie auf den markt gekommen

1931 die marke verfügt über 4000 agenten, kapital von 8 000 000 franken

Adresse in Paris, 6 rue Goncourt

Die marke verkauft in den ersten drei quartalen zwei motorräder in Marokko

In dieser zeit verkauft sie 100 bis Bkk, Möwe gold, Rpf

Sie verkauft auch schallplatten

Verkauf der bma 100 motor Zurcher

Verkauft die elektrische beleuchtung, die unter der marke Eclador (dito 1936) Ergebnisse sport-radsport

Hubert Oppermam gewinnt die Paris Brest

Ergebnisse sortif motorrad

Huet endet 1. ex aequo an die 6-tage-winter

Huet, Fournival am ende 1. ex aequo in Paris, Nizza und Roubaix Paris-Roubaix

Fournival endet 1. ex aequo kategorie 350 in Paris die Pyrénnés Paris

Oliva endet 1. ex aequo auf den circuit de provence

1932 kapital von 8 millionen franken

Hätte verwendeten motoren Jap 250 (foto auf der webseite Motorrad-Jugend)

1935 Henri Martin verkauft seine erfindung, fahrrad, horizontal Ravat

1936 die adresse von Paris 65, rue Amelot, das werk im Belgischen scheint nicht mehr möglich gewesen

Verfügt über 4000 agenten

Verkauft von nähmaschinen, möbeln,

Die marke verkauft 94 modelle von fahrrädern,6 modelle der mopeds, 13 motorräder, 74 modelle nähmaschine

1937 scheint es, dass die getriebe hergestellt werden, die durch ein bestimmtes Rivoire

Verkauft rennräder, die unter dem namen Wonder-trophäe

1938 bau einer maschine zu testen, die führungskräfte

525 personen arbeiten für den zyklus und das kraftrad

Zu erhöhen, die verbindungen zwischen sind mitarbeiter der gesellschaft gründet, der cyclo-club-Wonder, Die musikkapelle Ravat, die gesellschaft bouliste, wettbewerbe und exursions

4000 fachhändler arbeiten mit Ravat

Für das werk in Brüssel, er steht auf einer rechnung vom 11. april 1938

Feinmechanik, ersatzteile für zyklus-Belgische Gesellschaft der Anstalten Ravat, aktiengesellschaft Vilvoorde, 185 avenue de Schaerbeeck

Hat 4 fabriken in Frankreich

Hat succurssales in Paris, Arras, Rennes, Toulouse

1939 die marke Atalante ist eine einrichtung für den zyklus

Herstellung von raketen und teile für maschinengewehre

Die marke hätte verkauften motorräder in Deutschland sport in den 20er und 30er jahren

Das modell 175 motor Péa, hätte verkauft Hat Sutter das gleiche gilt für die 100 Bma der 30-er jahre

Nach ansicht einiger leute die marke getan hätte montieren der maschinen durch

Gutes Flugzeug ?

Hätte sie auch verkauft, die motoren von Blackburne unter seinem namen ?

1940 die Vichy-regierung setzt den Coac (organisationskomitee der automobil-und

zyklus), zur erstellung von standards und vor allem der verwaltung von bestellungen

1942 Johannes Ravat wird im märz der präsident der chambre syndicale des zyklus St Etienne

er verließ 1943

Oktober 1943 die Anstalten Ravat eine bestellung ablehnt, der Deutschen armee

(eine millionen hüllen der köpfe (munition)

1944 am Freitag, dem 26. mai bombardierung verbündeter zerstört wird, ist ein teil der fabrik

1946 verkauft 238 mopeds

Das kapital wird auf 20 millionen auf.

1947 kapital 20 millionen franken

Die betriebe Hauptstadt verkaufen, die Ravat in Genf

176 mopeds hergestellt werden

1948 kapitalerhöhung von 20 auf 40 millionen und am 11.

Die nummer des handelsregister ist immer Rc-404

257 mopeds sind produkte

Kleine francesco ist contremaitre, Tardy Jean-Claude, chef de service

1949 die produktion von 792 mopeds

Die marke verkauft einen 350 motor Ravat, referenz Er220 und Er22

1950 das kapital wird von 40 auf 92 millionen auf den monat märz

1547 mopeds hergestellt werden

Frau witwe Jules Ravat wohnt 4 rue Désiré Claude St. Etienne

Jean Ravat wohnt 2 straße Gérentet (dito 1953)

1951 16. januar streik eine halbe stunde

Dieser mopeds auf dem stand der messe in Lyon

1840 mopeds hergestellt werden

Nach diesem datum verkauft mopeds unter der marke Dainty

1952 gebaut und der roller Simonetta lizenziert und verkauft vom wohnzimmer aus mit einem motor

Ravat, 1660 mopeds hergestellt werden

1953 Abbruch des motorroller und mopeds, die produktion mit 850 mopeds

Die marke Buff gibt es immer

Die adresse von Paris gibt es immer noch, ist Belgien gestrichen pubs

1954 verkauft maschinen, Automoto unter seinem namen

Für das wohnzimmer eine absprache industrie mit zwei der größten unternehmen der branche

zyklen und motorräder melden

Kündigen der chambre syndicale im dezember

Kapital 115 mio.

1955 das personal, schaltet sich der streik im september

Jules Sarrazin von Automoto wird direktor

1956 vorliegende, die im salon verkauft, ein modell, Rene Gillet und kleinkrafträder, motorisierte Semas

4. september 30 personen werden entlassen

1. oktober 8 personen entlassen wurden, nach schließung von 3 workshops am 15.

23. die gesellschaft ist durch gerichtliche verfügung

Februar 1957 eine professionelle gruppe übernimmt die fackel von Ravat, diese starke konzentration der industrie wird gewährleisten, dass die herstellung, der vertrieb liegt in den händen der Pariser gesellschaft des verkaufs-zyklus-137 bd Ney, Paris

Wir finden Ravat gebunden Talbot, um zu verkaufen, 125 Ydral-motor identisch mit dem Mercier, Die konzentration würde sich aus Talbot, Automoto Hurtu, René Gillet, Mercier Verordnung der justiz am 25. mai

Die gläubiger haben 15 tage, um beschwerde

3. juli sitzung der gläubiger vor gericht

Die verordnung ergangen am 12. juli schreibt Ravat, seine schulden bis zum ersten august 1959

Der sportdirektor des radsport-teams Ravat Wonder ist Antonin Magne

Oktober die vereinigung der großhändler von verbrauchsmaterialien im motorisierten kündigt an, dass er kaufte den bestand Ravat, diese gruppierung besteht aus Nord-Deutschland, Ets Lambert, Bereitgestellt, motorrad, Ets-Vallard, Motorrad comptoir sud, Motorrad-zubehör, Ets Baron, Ets Juppet, Rova céleritas, Ets Greif, Ets Grofried, Bryselbout

November 1958 wird das kapital von 115 millionen franken

Zu dieser zeit waren die umsätze des stoppen

1959 sechs januar die verlegung des sitzes 22 Rue Paul Bert

1962 Firmensitz: 2 Rue Gerentet, kapital 115 mio.

11. einberufung der aktionäre

1968, einen großteil der werkstätten werden zerstört, bei der neugestaltung immobilien Saint

Etienne

2009 die gebäude existieren noch

Eine strasse der stadt trägt den namen von Jules Ravat

Verkäufer amtlichen

Abteilungen und städte

Name

Jahr

01

Ambérieu en Bugey

Rigolet

1925 - 1954

Bourg-en-Bresse

Perret.Mermillon

1928 -1946

02

Condé en brie

Favriau

03

Der Bergfried

Meignaud - Allissant

1937

Mühlen

Faure - Dubois

40 jahre

11

Carcassonne

Elter

1936

Zaunsteher

Laury

1924

13

Barbentane

Jacovetti

1938

Senas

Jouve,

1933

14

Lisieux

Pitte

1937

Trouville

A. Fillon

1935

16

Cognac

Bodart

1936

Cognac

Cognac motorräder

17

Saintes

Berthelot

1928

Sugères

Gourbeault

1933

18

St Amand

Tridon

1936

21

Belan/ource

Rigollot

1928

Nacht St Georges

P. Pussey

Um 1920

22

Saint Brieux

Langlois

1933

24

Bergerac

Mouline

1928

Périgueux

Bouquié

1934

28

La ferté Vidance

André Pedron

1934

29

Essen

Peron

1936

Lamballe

Lemasson

1933

St Pol de Léon

F. Yven

1920

30

Cavillargue

Cavard

1938

31

Toulouse

Michel

1933

33

Bordeaux

Dumercq

37

Pouzay

Baranger Robert

Tours

Bouclons

1937 -1938

38

Ufer

Garapon

1933

41

Stuhl/Teuer

R. Teyssier

42

Der Hang

Delorme

1935

43

Brioude

Roussel

1934

45

Montargis

Frau Witwe Granger

51

Reims

Pourny

1938

53

Saint Denis de gadine

Brière

1933

54

Nancy

Kippert

1933

Toul

Dumanois

1933

59

Kleine ronchin

Thibaut

1938

Lesquin

Thibaut

1938

62

Arras

Prevost G

St Laurent blangy

Lacoche

1938

67

Straßburg

Dierstein

1936

68

Colmar

Bolchert

1933

69

Saint Igny de vers

Boucaud

1933

71

Macon

Henri Klein

1926 -1927

74

Annecy

Visini

1938

74

Masson

Jahr 50

76

Rouen

Niel

1933

80

Amiens

Paul Hervorhebt

50er jahre

Roye

Baron

1938

82

Castelssarazin

Ferrie

1936

84

Bedouin

Hector Weiß

1934

86

Poitiers

Etevenard

1938

Belgien

Brüssel

E. Loy

1935

Algerien

Algier

Riou

1928

Reihe zyklen

Modell

Jahr

Straße 50

1923/24?

Tourist 51

1923/24?

Tourist luxus

1923/24?

Rennen 55

1923/24?

Rennen 56

1923/24?

Tour de France 57

1923/24?

Tour de France 58

1923/24?

Tour de France super tourist 59

1923/24?

Extra leichte sprinter 65

1923/24?

Extra leichte sprinter-66

1923/24?

Dame straße 60

1923/24?

Frau große touristische luxus-61

192324?

Dame Extra leichte 63

1923/24?

Dame Extra leichte 63a

1923/24?

Fahrrad-Baby-höhe 35 oder 40

Juni 1930

Fahrrad, kind, höhe 45

Juni 1930

19 s1-mann

?

Mann normalen tourismus

?

Dame tourismus normal

?

Mann leichte tourismus

?

Dame leichte tourismus

?

A19 s2 typ wiege

?

A19 s1 dame

?

Ad halbe rennen

?

A15 S Ravat trophäe

?

A4 bis polymultiplié semi ball

März 1936

A8 typ rennen straße

März 1936

A17 a dame

März 1936

A28 junge reifen straße 32

Mars1936

A 28a junge halber ball

Mars1936

A29 mädchen reifen 32

März 1936

A29 a-jähriges mädchen, halb ball

März 1936

A30 cadet reifen 650x30

März 1936

A 30 a kadett halben ball

März 1936

Tandem

März 1936

Träger Paris

März 1936

Träger metzger

März 1936

Horizontal

März 1936

Tandem deluxe

1938

Tandem normal

1938

Tandem junior

1938

Rh 19-mann-grand sport

1950

Rd 19 dame grand sport

1950

R1-mann-straße

1950

R2 dame straße

1950

R4-mann-tourismus luxus poly multipliziert

1950

R17 dame tourismus luxus poly multipliziert

1950

R 30 dame tourismus grand luxe

1950

R31 dame tourismus grand luxe

1950

R18 mann großen tourismus

1950

R24 dame grand tourismus

1950

R26 dame grand tourismus

1950

R27 dame grand tourismus

1950

R15 rennen professional

1950

R13 speziellen race-leichte schlauchreifen

1950

R 13a besonderes rennen, leicht demontierbar

1950

R 13 b rennen dame spezial leicht

1950

R3 halbe rennen

1950

R6 halbe speziellen race-leichte

1950

R14 träger Paris

1950

Sortiment motorisierter

Verkauften modellen bekannt und 4/2/12

Jahr

Modell

Hubraum

Zyklus

Motor

Nbs-getriebe

Vergaser

1923

Bimoto

125,1ch1/2

2t

Massardier

Single-speed

Massardier ?

1924

Bimoto n°1

125,1ch1/2

2t

Massardier

Single-speed

Massardier ?

1924

Bimoto n°1 bis

125,1ch1/2

2t

Massardier

Single-speed

Massardier ?

1924

Bimoto n°1

125,1ch1/2

2t

Massardier

2-gang-getriebe

Massardier ?

1924

Bimoto n°2

175, 2ch

2t

?

2-gang-getriebe

1924

Bimoto n° 2a

175,2 ps

2t

?

2-gang-getriebe

1924

B 1 ?

125

2t

Jap, Aza ??

1924

Ter ?

150 ou175

2t

Moussard/Jap 2ch

3-gang

Brow and

Barlow

1925

B3

175 ?

1925

B3 a

175 ?

1925

Ter

150 ou175

2t

Moussard/Jap 2ch

3-gang

Brow and

Barlow

1925

?

175/250

Ansani

1925

4 TT

250?

4t

JAP ?????

1925

4 T1

250?

4t

Zurcher ????

1925

4 T2

350?

4t

Zurcher ???

1926

B1

175

2t

Péa P1

2-gang-getriebe

1926

B2 ? ? ?

175

2t

Ravat oder Péa ?

2-gang-getriebe

1926

Bs4

175

2t

Ravat

2-gang-getriebe

1926

Bt6

175

2t

Ravat

3-gang

1926

Cs6

175

4t arsch

Zurcher K

3-gang

1926

Sport cs

175

4t arsch

Moser

3-gang

1926

Ess6

250

4t arsch

Zurcher L

3-gang

1926

Fss6

350

4t arsch

Zurcher M

1926

4T2

350 ?

4t

1926

V2A

?

?

?

1927

B1

175

2t

Ravat

2-gang-getriebe

1927

B 2

175

2t

Ravat oder Péa

2-gang-getriebe

1927

Bs4

175

2t

Ravat

2-gang-getriebe

1927

Bt6

175

2t

Ravat

3-gang

1927

B8

175

2t

Ravat /péa

3-gang

1927

Sport

175

4t arsch

Moser

3-gang

1927

Cs6

175

4t arsch

Zurcher K

3-gang

1927 ?

Unbekannt

250

Jap

1927

Und8

250

2t

Ravat

3-gang

1927

Ess6

250

4t arsch

Zurcher L

3-gang

1927

4T2

350 ?

4t

1927

Fss6

350

4t arsch

Zurcher M

3-gang

1927

Ft8

350

4t lat

Blackburne

3-gang

Amal

1927

H8

500

4t lat

Blackburne

3-gang

1928

B1 ?

175

2t

Péa oder Ravat

2-gang-getriebe

1928

B2

175

2t

Ravat

2-gang-getriebe

1928

Bs4

175

2t

Ravat

2-gang-getriebe

1928

Bt6

175

2t

Ravat

3-gang

1928

B8

175

2t

Ravat/Péa

3-gang

1928

Cs6

175

4t arsch&am

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Ravat A48 100cc 1931

Ravat A48 100cc 1931

Baujahr: 1948.

Ohne dokumentation , Wie es ist.

Motor: 125ccm-klasse. Gesamte mechanische

Im betriebszustand.

Mit hoher schulbildung und / oder budget-verlauf in abhängigkeit von der autonomen gemeinschaft.

Unser Engagement

Seriositätsgarantie

  • Wir arbeiten national und international.
  • Alle Fahrzeuge wurden von Fachpersonal überprüft.
  • Wir verwalten maßgeschneiderte Transport- und / oder genehmigte Pro-forma-Dokumentationen.
  • Um Enttäuschungen zu vermeiden, ist es ratsam, das Fahrzeug zu sehen, bevor Sie Angebote machen. Um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren, kontaktieren Sie bitte Artsvalua, um die Verfügbarkeit zu erfahren.

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