Privacidade detallada do rexistro de usuarios: Aquí
Aviso legal e política de cookies detalladas. Ao continuar a usar o sitio, acepta o noso uso das cookies. Máis información.
222.4
Remodelado
1º Rexistro: 1949.
Tipo de cambio: Manual.
Matrícula Histórico. ITV o día. Documentación en regra.
Motor: 4/570cc. Modelo Orixinal.
En perfecto estado de funcionamento. Peq. Psed. Ver fotos.
Aviso: Últimos artigos en stock!
Dispoñibilidade data:
Simca Six Cabrio 1949
1º Rexistro: 1949.
Tipo de cambio: Manual.
Matrícula Histórico. ITV o día. Documentación en regra.
Motor: 4/570cc. Modelo Orixinal.
En perfecto estado de funcionamento. Peq. Psed. Ver fotos.
Destinataria :
* Campos obrigatorios
ou Cancelar
Estado | Restaurado |
A Société Industrielle de Mécanique et CAROSSERIE Automóbil, coñecido como SIMCA, foi un francés fabricante de automóbiles. A empresa foi fundada en 1934 por Fiat para a fabricación de vehículos baixo a licenza en Francia. Tras a Segunda Guerra Mundial foron engadidos aos modelos propios. Máis tarde, el asumiu o mando de Simca Automóbiles Talbot e comezou unha asociación con Chrysler , que culminou no ano 1971 en unha opa polo fabricante estadounidense. Despois da toma do poder en 1978 con Peugeot , a marca Simca foi abandonado.
Simca Seis Cabrio 1949
Historia
SIMCA foi en 1934 por Henri Théodore Pigozzi fundada en 1935 e producido en Francia Nanterre FIAT Vehículos en Stock : En primeiro lugar, o Fiat 500 Topolino , en Francia como o Simca 5 foi expulsado, e, a continuación, para 1950, máis modelos, Simca 8 e 6 Simca FIAT recibiu. . polas accións licenzas Simca Durante a Segunda Guerra Mundial construído Simca en nome da ocupación alemá forzas, entre outras pezas para a NSU - Kettenkrad .
En 1952 Simca produción de tractores, MAPA , 1954, Simca de Francia para Ford , a fábrica de automóbiles en Poissy , preto de París, e construíu esta en 1957, a planta de fabricación de automóbiles, a continuación, os máis modernos de Europa ten para ofrecer. Ford recibiu para a venda dos seus francés subsidiaria, xunto cos seus modelos franceses en cambio o 15% das accións Simca. O anterior modelos de Ford Vedette Comete e foi para fóra de alí, baixo o nome de Simca Vedette e Simca Comete Monte Carlo máis lonxe da banda. O Ford camión de Carga F798WM foi 1955 Simca Carga . O Simca Comete Monte Carlo xa está definido un ano máis tarde, o Estrela - como Chambord, Marly e Pésidence ofreceu - se fixo en 1961 como un gran Simca-modelo na clase de luxo en Francia. No Brasil , o modelo foi entón ata o final da década de 1960 a banda. Coa compra da fábrica de Poissy e a produción adicional de ex-Ford modelos Simca desprazadas Peugeot desde o terceiro lugar en francés fabricante de coche, e, a continuación, tomou Renault un lugar á beira da Citroën. O camión da fábrica foi a través da cooperación con Unic operador.
Na década de 1950, Simca tiña a súa propia serie, como Simca Aronde (1951) e Simca Ariane fóra (1957), seguiron o Simca 1000 (1961), con tracción traseira , a partir de 1963, o 1300/1500 serie, e o Simca 1100 (1967), o primeiro Simca con unha transversal motor dianteiro e tracción dianteira .
1958 compras Chrysler NÓS aínda está en posesión de Ford de estados UNIDOS, o 15% das accións Simca. Do mesmo xeito, el asumiu o mando de Chrysler Unic e fundiu como unha división de vehículos comerciais de Simca, polo que os modelos de camións de Francia só vai ser vendido como un Unic. Chrysler Simca asumiu en 1959, Talbot-Lago . No mesmo ano, Círculo establecido en común co goberno marroquí Somaca . [1] Nos próximos anos, Chrysler aumentou a súa participación de Simca 1971 a case o 100%, a maioría dos que tivo máis de FIAT. A empresa está agora chamado oficialmente Chrysler Europa , a marca Simca permaneceu.
Simca de 1978 foi o Peugeot SA vendidos. Isto deu orixe a unha serie de modelos ata o ano 1986 baixo a marca Talbot continuou. Desde o Simca-Chrysler-raíces numerosos novos modelos xurdiu, incluíndo o Peugeot 309 , o sucesor para o Talbot Horizon foi deseñado e na versión de pre-produción xa tiña o nome de Arizona. En colaboración con Matra e as experiencias de Chrysler nesta área ( Chrysler Voyager), foi un minivan foi desenvolvido, que non foi tomada por Peugeot. Isto deu orixe a Renault Espace .
Modelos
Programa de Clemente Talbot Coche / Talbot / Talbot (PSA) / Chrysler Europa / Simca / Rootes / Matra modelos 1945-1986 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | SIMCA ata 1957 , | Casa de Chrysler , formando Chrysler Europa | A partir de finais de 1978, parte de PSA (Peugeot) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 50 | 60 | 70 | 80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | Un | Dous | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | Un | Dous | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | Un | Dous | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | Un | Dous | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||
Coche pequeno | Imp / Imp californiano / Husky 4 | Sunbeam 5 | Sunbeam 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Camurça 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estilete 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
... | 6.5 | 1000/900/1005/1006 | Samba 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compacto clase | Avenger 5 | Avenger 5 | Avenger 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
... | 08/08/1200 | 1100 7 | 1100 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Horizonte 7 | Horizonte 7 | Horizonte 7 | Arizona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase media | ... Sirigaita (Mk I a Mk VII) / Husky Mk I | Sirigaita / Rouca (SI-SIII) 1 | Sirigaita / Super Sirigaita / Husky 2 | Nova Sirigaita / Hunter 3 | Hunter 3 | Hunter 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SM 1500 | Hunter | Gazelle 1 | Gazelle / Voga 2 | Nova Gazela / Voga 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
... Dez / 2L | 80 / 90 (Puerpo) | 90 (MkII) | Mk III | Rapier (SE-V) 1 | Nova Espada / Florete H120 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cetro I + II 2 | Nova Cetro 3 | Solara 6 | Solara (GB: Sirigaita / Florete) 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Falcón (Mk I-III) | Falcón (Mk IV-VI) | Falcón (SE-IV) | Alpine 6 | Alpine 6 | Sirigaita / Florete 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 Aronde | Aronde | Aronde (P60) | 1300/1500 | 1301/1501 | 1301/1501 | 1307/1308 6 | 1510 6 | 1510 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Superior-de clase media | ... Snipe / Super Snipe (I-III) | Super Snipe (VI) | Super Snipe (SE-V) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bebé | Ariane | 160/180 | 160/180 / 2L | 1610 / 2L | 1610 / 2L | Tagora 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase alta | Pullman / Imperial (Mk I-IV) | Imperial | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rexistro | Sentinel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupe / Cabrio | Imp Deporte 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1000 Coupe | 1200 S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alpine Puerpo / III | Alpine SE-IV / Tigre | Nova Alpine 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comète | América | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coche de deportes | T26 Grand Sport / Saoutchik | Deportes | Djet | JET | 530 | Bagheera | Bagheera | Bagheera | Murena | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Ranch | Ranch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Camión | 1100 VF2 / VF3 | Cidade Camión | Cidade Camión | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 plataforma común do Rootes Grupo, baseado na Hillman Sirigaita 1956 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Non hai avaliacións das clientas polo momento.
Garantía seriedade