BULTACO-200cc. Splitter 62.

Die spanier Pere Permanyer und Francisco Xavier Bultó Marquis (großvater von Sete Gibernau Bultó), besser bekannt als Don Paco gründeten 1944 die motorrad-marke Montesa. Don Paco verließ er diese firma, weil eine abkehr von der konkurrenz, denn er glaubte, dass die innovation in den motorrädern war eng mit dem rennsport und gründete am 17. mai 1958 Bultaco in Barcelona.

Der name der marke ist ein erfindung des eigenen Bultó (viele leute glauben irrtümlich, dass muss den fahrer Gibraltar John Grace, dachte er, wäre es gut, eine kombination des familiennamens des gründers, Bultó, und ihren namen, Paco), die bereits benutzte ihn seit jahren wie ihre adresse telegrafische besonderen. Die besonderen logo, entworfen von Don Paco, ist ein finger - , daumen - zeichen, dass alles gut läuft.

Das erste modell war ein sport-bike genannt Bultaco Strick 101. Nach einer reihe von entwicklungen in der (Strick Sport oder TS, Strick Super-Sport oder TSS, diese letzte ein modell nur für wettbewerb) , wurde 1964 die berühmte Splitter 62 - 200 dc, april vier jahre später in der berühmtesten maschinen der highway die marke: Die Splitter Mk2 250 ccm.

1964 Bultaco wurde in den markt eingeführt und in der konkurrenz der motorrad - trial-modell Sherpa. Sie betrachten die Sherpa S zwei zeiten als das erste motorrad hergestellt, das ausdrücklich für die ausübung dieser sportart. Ficharon dem fahrer Sammy Miller , um zu konkurrieren und, trotz der ungünstigen wetten, dass ich in der presse, schafften sie es, schlagen die ersten test teilgenommen haben, das erste mal besiegte ein motorrad nicht aus dem vereinigten königreich.

Das neueste modell ist, dass er auf die marke mit dem finger weit verbreitet war der Flitzer, ein motorrad, enthielt schon damals scheibenbremsen, sowohl vorne als auch hinten, etwas ungewöhnliches datum, da immer verwendet hatten trommelbremsen.

Schließlich, Bultaco verschwand nach einer großen krise, in der das Ministerium für Industrie zwang die kuppel richtlinie Montesa kaufen, die marke Bultaco), zusammen mit anderen marken wie OSSA und Mototrans (hersteller von Ducati in Spanien). Andere spanische marken wie Puch, Montesa und Sanglas waren aufgenommen werden, die den markteintritt von japanischen marken wie Suzuki, Honda und Yamaha, bzw.

Bultó bat die adresse von Montesa, J. L. Mila, die fernbedienung, die rechte handelssachen über das logo und die marke Bultaco, mit der begründung, sie hätten keine wert none für Honda. Montesa hatte kostenlos dieser übertragung der eigentumsrechte industrie und wurde mit dieser transaktion, durch die im jahr 1999 die marke Derbi von den toten auferweckt wurde Bultaco mit einer neuauflage der Bultaco Lobito und die einführung einer linie von sportbekleidung mit dem logo.