EMW (SEM) R35-3 1953

EMW (SEM) R35-3 1953

SEM

SEM, Eisenacher Motoren Werk, war eine deutsch-ost-auto-und motorrad-marke war in der produktion zwischen 1952 und 1955. Auf dem wappen schrieb sie zusammen vor namen EISENACHER Motorenwerk. Die produktion fand in Eisenach , Thüringen.

Geschichte

Autos

BMW-werk 's in Eisenach aufgenommen wurde 07/03/1945 der Sowjetunion, wurde gerettet durch einsprüche deutschen die zerstörung von marschall Georgi Schukow und bekam 15/09/1946 namen Sowjetische AG Maschinenbau Awtovelo, Werk BMW Eisenach. Sie machten förkrigsmodellerna BMW 321 (1945 -1950) und 326 (1946-47). 1949 modell des BMW 327 und der zukunft flaggschiff - 340. Während 1952 produzierten auch 325/2. Schließlich vermarkteten modelle sind auch westlich der Berliner mauer. Die eigene produktion von BMW in der hauptstadt von Bayern war schwach und hatte nicht die unter der kontrolle der sowjets in der ddr den versuch starten freundlich.

Die fabrik wurde verstaatlicht 1951 (zwei jahre nach der gründung der DDR). Dann ist der BMW in München im vorjahr gesetzlich darauf hingewiesen, dass die ostdeutschen hatten rechte an dem namen geändert werden, dass die SEM. Marke sind sehr ähnlich zu BMW, aber die blauen felder sind rote markierung der SEM und der ring, der sie umgibt, ist in der farbe weiß.

Division pkw-SEM reorganisierte sich im jahr 1953 in einem unternehmen folkägt, VEB Automobilwerk Eisenach (AWE). ^[1] nahm in diesem jahr auch die produktion der fabrik von Audi, IFA F9, beruhte auf dem Auto Union DKW förkrigsmodell F9.

Gegen ende 1955 wurde die SEM machen und ersetzt wurde, im januar 1956 für das neue auto Wartburg - weiterentwicklung der qualifizierung F9. Die letzten modelle waren SEM 340/2, 327/2 und 327/3.

In ein paar bücher über inspektor Martin Beck laufen Tomstad Larsson ein SEM-rot. In dem buch Der Mensch, der ein Greuel (das modell aus Dem film " der mann auf dem dach ) hat Sjöwall und Wahlöö tauschten mit einem BMW rot ähnlich.

Motorräder

Fabrik single-MC unter der marke SEM R35 und hatte einen einzylindermotor von 342 cm ^3, die durch eine übertragung von geschwindigkeit-hebel, bereitet eine line - antrieb auf der rechten seite. Stützte sich auf die armee und die polizei-motorrad von BMW mit dem gleichen namen, trat im jahre 1937. Wenn die fabrik in München konzentrierte sich bei der entwicklung von motoren für die luftfahrt zog die produktion von motorrädern von BMW in Eisenach. Dies war jedoch im jahre 1940, wenn das modell nicht mehr als erfüllt die anforderungen der Wehrmacht. Nach der produktion II Weltkrieg wurde es wieder gut, dann die sowjets schätzten die qualität von motorrad-marke. In der planwirtschaft wurden als ziele für die produktion. 1945 wollte 70 motorräder, aber nur 16 geliefert wurden. 1949 auch aufgehört, leute in den kauf von motorrädern, und die produktion gestiegen 4.250. Während im letzten jahr der SEM 1955 gab 13.500 stück.

Im jahre 1952 ersetzte die SEM federung vorne teleskop-gabel mit einer öl-dämpfung wie. 1953 trafen sich eine hinterradfederung gerade, der rahmen wird erweitert, und es wurden einige geringfügige änderungen vorgenommen. Namen der modelle waren R35, R35 / 2 und R35 / 3, aber die verbesserungen ließen sich über die grenzen von modellen, die varianten sind zahlreich.

Zwischen 65.000 und 70.000 R35: oder die marken BMW und SEM in betracht gezogen wurden insgesamt gebaut, in Eisenach, obwohl der beweis der irreführung vorgeschlagen, insgesamt mehr als 90.000. Die maschinen sind gebaut, wie reparaturen in der Sowjetunion war es oft rudimentären elemente, zusammen mit maschinen für die herstellung, die versteckt in den brunnen der grube, wenn die fabrik wurde teilweise zerstört während des Zweiten weltkriegs. Trotz der planwirtschaft, der steuerung scheinbar dauert nie erfüllt wurden die ziele, und es gibt verlässliche zahlen für die produktion in den jahren 1946-1948.