Fiat Barchetta 1.8 140 Cv. 1995.

Rodas Oz Featherlite 17 polgadas (o mellor no mercado só 7 Kg de peso) con pneumáticos 205/40/17.

Suspensión Koni e resortes Selex, desconto altura 6cm.

Escape de deportes tipo de moto.

Radio CD Alpine Mp3, Ipod/Iphone conexión ou USB.

Coiro-aparado volante e man. Non é un coldre.

Posibilidade opcional duro superior a 800 € máis engadido ao prezo de adxudicación.

Tamén é recén pintado para todo e mecánica, só está facendo a distribución, freo, alternador, cinto de servizo, tensores, etc...

Algunhas imperfeccións na portada, pero non entrar na auga, porque eles están pechados no interior.

O Fiat Barchetta (pronunciado "bar-que-ta") é un automóbil turismo convertible de dúas prazas producido polo fabricante italiano Fiat a partir de 1995 a 2005 (con unha pausa na produción entre maio de 2002 e 2004). "Barchetta" en italiano significa 'pequeno barco'.

Deseño de interiores da Fiat Barchetta.

O Barchetta foi desenvolvido entre 1990 e 1994, baixo o nome do proxecto Araña 176 Tipo B.³ O proxecto básico do Barchetta saíu de Andreas Zapatinas⁴ inspirado polo Ferrari 166, permanecendo na cabeza do proxecto ata 1993, cando el foi nomeado Xefe de deseño de Alfa Romeo. Desde entón, o proxecto pasou a mans de Alessandro Cavazza baixo a supervisión de Pedro Barrett Davis no Centro Stile Fiat, traendo o vehículo, finalmente, a produción en 1995. O interior foi construído a partir de o primeiro concepto de araña proposto por Peter Davis e Bertolusso Joseph.

Características técnicas

Motor 1.747 cc da Fiat Barchetta.

O coche foi deseñado desde o chasis do Fiat Punto que eu, sendo aparado e equipado con un motor 16V DOHC con 1.747 cc, e variable árbore de levas tecnoloxía actual para a primeira vez en un modelo de Fiat. O motor se desenvolve 130 HP en 6300 revolucións por minuto, o mesmo que quere compartir con outros modelos de Fiat, como o Cupê versión e o HGT do Punto (producidos en 1999). O Barchetta pesa 1.056 kg sen aire acondicionado e pode acelerar segundo os datos oficiais de 0 a 100 km/h en 8.9 segundos e alcanzar unha velocidade máxima de 190 km/h (118 mph).⁶

Produción en serie

O corpo do vehículo e a súa estrutura é soldada na fábrica ILCAS na rexión de Sparone Canavese, e montaxe final se realiza na planta de Chivasso por Carrozzeria Maggiora. Tras a quebra da Maggiora, en 2002, Fiat trasladouse a produción do Barchetta para a planta de Fiat Mirafiori e retomou a produción de dous anos máis tarde.⁷ A maior parte da produción do Barchetta foi limitado para vehículos con volante á esquerda, só no Reino Unido e Xapón foron comercializados modelos con volante á dereita. A primeira proba modelo fabricado foi montado en setembro de 1994 (chasis 00000099) e a verdade produción en serie comezou a finais do mes de marzo de 1995. A última unidade fabricados rolou para fóra da fábrica de Mirafiori, en xuño de 2005, cando finalmente deixou de produción.